本報(bào)訊 （記者劉釗）2月6日，記者從青島港了解到，青島港在2026年首月迎來航線拓展重要突破，連續(xù)開通地中海航運(yùn)澳新線、中遠(yuǎn)海運(yùn)紅海線及東南亞線、正利航運(yùn)東南亞線共計(jì)4條集裝箱新航線，航線總數(shù)擴(kuò)容至近240條，持續(xù)鞏固其北方航線數(shù)量最多、密度最大的樞紐地位，與全球180多個(gè)國家和地區(qū)的700多個(gè)港口實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，東北亞國際航運(yùn)樞紐的輻射力進(jìn)一步增強(qiáng)。

航線的延伸是經(jīng)濟(jì)活力的晴雨表，也是國家戰(zhàn)略的風(fēng)向標(biāo)，其中紅海線服務(wù)“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，連接中東、非洲關(guān)鍵港口，支撐能源、新能源汽車等產(chǎn)業(yè)的跨國合作；澳新線把握中澳關(guān)系新起點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)中國北方與澳大利亞核心港口的直達(dá)，推動(dòng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)出海；東南亞線著力激活RCEP區(qū)域合作紅利，加密東盟網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)電子產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品等領(lǐng)域貿(mào)易與區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈融合。

一月之內(nèi)四條重要航線同時(shí)落地青島港，充分彰顯了全球市場對(duì)青島港樞紐地位與硬核實(shí)力的信賴和認(rèn)可。作為中國第二大外貿(mào)口岸和沿黃流域最大出海口，青島港區(qū)位優(yōu)勢(shì)顯著，依托56個(gè)內(nèi)陸港和86條海鐵聯(lián)運(yùn)班列構(gòu)建起覆蓋廣闊的“黃金通道”，海鐵聯(lián)運(yùn)箱量已連續(xù)11年領(lǐng)跑全國。在運(yùn)營層面，青島港擁有世界領(lǐng)先的全自動(dòng)化集裝箱碼頭，并13次刷新裝卸效率世界紀(jì)錄；通過推行“一企一策”定制服務(wù)及“船邊直提”等便利模式，其船舶直靠率與作業(yè)效率持續(xù)位居全球主要港口前列。此外，口岸營商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，青島港與海關(guān)協(xié)同打造的智慧監(jiān)管模式，連續(xù)五年獲評(píng)跨境貿(mào)易營商環(huán)境最高星級(jí)，為2025年青島口岸實(shí)現(xiàn)2.65萬億元外貿(mào)總值提供了堅(jiān)實(shí)保障。

新航線的密集開通，遠(yuǎn)不止于箱量的增長，更是服務(wù)能級(jí)的躍升。每條新航線都是一條貫通內(nèi)外的高效供應(yīng)鏈，將為外貿(mào)企業(yè)開拓新興市場、優(yōu)化出口結(jié)構(gòu)提供強(qiáng)有力的物流支撐，使青島港成為國內(nèi)國際雙循環(huán)的關(guān)鍵樞紐。未來，青島港將繼續(xù)優(yōu)化全球航線網(wǎng)絡(luò)布局，提升綜合服務(wù)效能與樞紐能級(jí)，在服務(wù)國家重大戰(zhàn)略、賦能經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的新征程上展現(xiàn)更大擔(dān)當(dāng)。