隨著車電一體報(bào)廢政策和中小微企業(yè)貸款貼息政策相繼落地實(shí)施，國(guó)務(wù)院辦公廳《關(guān)于加快場(chǎng)景培育和開(kāi)放推動(dòng)新場(chǎng)景大規(guī)模應(yīng)用的實(shí)施意見(jiàn)》獲得堅(jiān)實(shí)政策支撐，三者形成疊加效應(yīng)，推動(dòng)新能源汽車后市場(chǎng)迎來(lái)政策紅利集中釋放期。在此背景下，中測(cè)智聯(lián)（深圳）科技有限公司搶抓機(jī)遇，以三電檢修技術(shù)創(chuàng)新為核心，加速布局多維度應(yīng)用場(chǎng)景，推動(dòng)新能源后市場(chǎng)向合規(guī)化、智能化、場(chǎng)景化轉(zhuǎn)型，構(gòu)建差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

2026年1月16日，工信部、發(fā)改委、生態(tài)環(huán)境部等六部門聯(lián)合發(fā)布《新能源汽車廢舊動(dòng)力電池回收和綜合利用管理暫行辦法》（2025年第73號(hào)令），明確車電一體報(bào)廢核心制度于4月1日起施行，要求非換電車型報(bào)廢時(shí)電池須隨整車一并交至合規(guī)機(jī)構(gòu)，配套建立動(dòng)力電池?cái)?shù)字身份證與全國(guó)溯源平臺(tái)。這一政策從源頭規(guī)范廢舊電池流向，為具備正規(guī)資質(zhì)與技術(shù)能力的企業(yè)提供了廣闊市場(chǎng)空間。

作為新能源三電檢測(cè)領(lǐng)域標(biāo)桿企業(yè)，中測(cè)智聯(lián)快速響應(yīng)政策要求，依托核心技術(shù)構(gòu)建合規(guī)服務(wù)能力。公司通過(guò)自主研發(fā)的新能源汽車動(dòng)力電池綜合檢測(cè)儀精準(zhǔn)采集電池各項(xiàng)核心參數(shù)，再依托AIOT大數(shù)據(jù)云計(jì)算平臺(tái)進(jìn)行數(shù)字化分析、整合與管理，確保電池檢測(cè)數(shù)據(jù)完全符合全國(guó)溯源平臺(tái)上傳標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)與溯源平臺(tái)無(wú)縫對(duì)接。依托這一技術(shù)路徑，中測(cè)智聯(lián)可為二手車交易平臺(tái)、B端維修門店、C端車主提供精準(zhǔn)的電池檢測(cè)數(shù)據(jù)及數(shù)字化管理服務(wù)，助力其高效適配政策下的數(shù)據(jù)溯源合規(guī)要求，以專業(yè)技術(shù)能力為車電一體報(bào)廢政策落地提供核心支撐，賦能后市場(chǎng)合規(guī)化轉(zhuǎn)型。目前，公司已形成扎實(shí)的技術(shù)與服務(wù)基礎(chǔ)：9臺(tái)套核心儀器設(shè)備覆蓋131個(gè)新能源汽車品牌、734種車型，累計(jì)擁有120余項(xiàng)發(fā)明專利及軟件著作權(quán)，為精準(zhǔn)的電池檢測(cè)數(shù)據(jù)、標(biāo)準(zhǔn)化檢修與換電服務(wù)，提供了技術(shù)支持，得到行業(yè)內(nèi)廣泛認(rèn)可。

政策利好持續(xù)加碼，為新能源汽車后服務(wù)市場(chǎng)提供堅(jiān)實(shí)金融支撐。2026年1月1日起，財(cái)政部、國(guó)家發(fā)改委等五部門正式實(shí)施中小微企業(yè)貸款貼息政策，對(duì)符合條件的中小微民營(yíng)企業(yè)固定資產(chǎn)貸款及新型政策性金融工具資金，按貸款本金年化1.5個(gè)百分點(diǎn)貼息，最長(zhǎng)貼息2年；單戶貼息貸款規(guī)模上限5000萬(wàn)元，對(duì)應(yīng)最高可享受150萬(wàn)元貼息，這將有效降低后市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)主體融資成本，激發(fā)行業(yè)投資活力，推動(dòng)整個(gè)賽道向規(guī)范化、連鎖化升級(jí)，這將有效降低后市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)主體融資成本，激發(fā)行業(yè)投資活力，推動(dòng)整個(gè)賽道向規(guī)范化、連鎖化升級(jí)。

對(duì)于中測(cè)智聯(lián)“中央工場(chǎng)+星鏈店”體系而言，政策紅利將顯著降低中央工場(chǎng)擴(kuò)建、檢測(cè)設(shè)備智能化升級(jí)及配件物流網(wǎng)絡(luò)搭建的資金壓力，強(qiáng)化中央工場(chǎng)對(duì)星鏈店的技術(shù)輸出、標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)及配件快速配送支撐能力，夯實(shí)體系協(xié)同優(yōu)勢(shì)。而對(duì)有意向加盟“億維”體系的B端門店來(lái)說(shuō)，貼息政策可切實(shí)減輕其購(gòu)置專業(yè)檢測(cè)設(shè)備、門店合規(guī)升級(jí)改造等固定資產(chǎn)投入負(fù)擔(dān)，降低加盟門檻與運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，助力門店快速接入標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)體系，共享億維品牌賦能與政策紅利，加速新能源后市場(chǎng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)資源的下沉與普及。

據(jù)公安部交管局發(fā)布，截至2025年底，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)4397萬(wàn)輛，占汽車總量的12.01%，其中純電動(dòng)汽車保有量已達(dá)到3022萬(wàn)輛，2026年，中測(cè)智聯(lián)市場(chǎng)部預(yù)計(jì)公司檢測(cè)、維修、延保、梯次利用、供應(yīng)鏈、二手車等綜合業(yè)務(wù)增量能達(dá)到50%以上，將聚焦于拓展高質(zhì)量的加盟伙伴，共同實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的飛躍，顯著提升加盟網(wǎng)絡(luò)的城市覆蓋率和市場(chǎng)密度。

值得一提的是，國(guó)務(wù)院辦公廳2025年發(fā)布的《關(guān)于加快場(chǎng)景培育和開(kāi)放推動(dòng)新場(chǎng)景大規(guī)模應(yīng)用的實(shí)施意見(jiàn)》（國(guó)辦發(fā)〔2025〕37號(hào)），已為新能源后市場(chǎng)場(chǎng)景創(chuàng)新筑牢政策基礎(chǔ)，文件明確將清潔能源、交通運(yùn)輸、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、制造業(yè)等領(lǐng)域作為場(chǎng)景培育重點(diǎn)。中測(cè)智聯(lián)緊扣這一政策導(dǎo)向，提前布局多維度創(chuàng)新應(yīng)用場(chǎng)景，為2026年兩項(xiàng)新政落地提供有力支撐：

在清潔能源領(lǐng)域，聚焦新能源汽車動(dòng)力電池降級(jí)使用場(chǎng)景，通過(guò)精準(zhǔn)檢測(cè)篩選與性能評(píng)估，為退役電池二次利用提供核心技術(shù)支撐，適配低速電動(dòng)車、應(yīng)急備電等降級(jí)應(yīng)用需求；

在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，聚焦新能源物流車、公交、環(huán)衛(wèi)車等高頻運(yùn)營(yíng)車型，提供標(biāo)準(zhǔn)化動(dòng)力電池檢測(cè)與換電服務(wù)，助力交通運(yùn)輸企業(yè)提升運(yùn)營(yíng)效率、降低運(yùn)營(yíng)成本；

在數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，開(kāi)放新能源車三電AI診療系統(tǒng)與電子元器件規(guī)格及Marking查詢系統(tǒng)，賦能B端門店數(shù)字化轉(zhuǎn)型，適配溯源合規(guī)需求；

在制造業(yè)領(lǐng)域，建設(shè)智能檢測(cè)設(shè)備生產(chǎn)工廠，推動(dòng)服務(wù)型制造升級(jí)，強(qiáng)化“中央工場(chǎng)+星鏈店”體系的技術(shù)供給能力。

中測(cè)智聯(lián)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公司將以“車電一體報(bào)廢”政策落地為重要契機(jī)，緊密對(duì)接國(guó)家“加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型”“完善動(dòng)力電池循環(huán)利用體系”核心部署，持續(xù)深耕三電檢修技術(shù)創(chuàng)新，優(yōu)化“中央工場(chǎng)+星鏈店”服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局，借勢(shì)貸款貼息政策紅利擴(kuò)大服務(wù)半徑，以專業(yè)化技術(shù)賦能行業(yè)合規(guī)升級(jí)，助力構(gòu)建綠色低碳、循環(huán)高效的新能源后市場(chǎng)生態(tài)，為美麗中國(guó)建設(shè)及新型能源體系構(gòu)建貢獻(xiàn)后市場(chǎng)力量，進(jìn)一步鞏固行業(yè)領(lǐng)先地位。

編輯：侯宜均