中新網(wǎng)南京2月4日電 (記者 朱曉穎)江蘇省兩會正在南京舉行，江蘇省政協(xié)委員、九三學(xué)社無錫市委會副主委、江陰市商務(wù)局局長時平表示，制造業(yè)大省江蘇的汽車及零部件產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚、產(chǎn)業(yè)鏈完整、技術(shù)積淀深厚，建議江蘇以“車空統(tǒng)籌”推動汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢向低空經(jīng)濟(jì)延伸。

　　在時平看來，汽車產(chǎn)業(yè)有沉淀百年的電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)優(yōu)勢，與低空經(jīng)濟(jì)載具的核心需求高度契合，具備顯著的技術(shù)同源與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同潛力。

　　數(shù)據(jù)顯示，江蘇新能源汽車產(chǎn)業(yè)處于全國第一方陣，動力電池產(chǎn)量規(guī)模位居全國前列。汽車產(chǎn)業(yè)與低空經(jīng)濟(jì)設(shè)備系統(tǒng)等核心部件通用性高，通過適應(yīng)性改造，可實(shí)現(xiàn)“一套供應(yīng)鏈，服務(wù)兩個產(chǎn)業(yè)”。

　　時平認(rèn)為，目前江蘇及省內(nèi)多地出臺了低空經(jīng)濟(jì)專項(xiàng)政策法規(guī)，無錫建成全國首批低空5G-A飛聯(lián)網(wǎng)，低空經(jīng)濟(jì)在物流配送、旅游觀光、城市治理等領(lǐng)域的試點(diǎn)工作成效顯著，“空天地一體化”良好生態(tài)已初步形成。

　　他也觀察到，當(dāng)前江蘇新能源汽車與低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)缺乏有效的跨產(chǎn)業(yè)對接平臺和聯(lián)動機(jī)制，產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)未充分釋放；核心競爭力不夠，頂尖專家和高端工程技術(shù)人才儲備不足；空域劃分和使用流程仍處于探索階段，應(yīng)用場景規(guī)模受限。

　　時平建議，對江蘇省從事低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，如無人機(jī)、eVTOL整機(jī)、核心零部件、基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營、場景應(yīng)用等領(lǐng)域的企業(yè)，進(jìn)行系統(tǒng)性摸底；評估汽車等行業(yè)動力總成、輕量化結(jié)構(gòu)、航電集成等細(xì)分領(lǐng)域的比較優(yōu)勢與短板，厘清技術(shù)儲備、產(chǎn)能現(xiàn)狀、配套關(guān)系、人才結(jié)構(gòu)等；規(guī)劃“車空統(tǒng)籌”產(chǎn)業(yè)鏈全景圖譜，制定差異化、階段性的產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，打造具備核心競爭力、持續(xù)創(chuàng)新動力的特色產(chǎn)業(yè)集群。

　　他建議，搭建共性技術(shù)平臺，構(gòu)建協(xié)同創(chuàng)新體系，依托蘇州航空新材料、常州動力電池、太湖灣車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新中心等技術(shù)和平臺優(yōu)勢，設(shè)立“陸空兩用”研發(fā)平臺，確定研發(fā)項(xiàng)目；探索驗(yàn)證互認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)，開啟車規(guī)級與航規(guī)級標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)試點(diǎn)，促進(jìn)“陸空兩用”零部件測試標(biāo)準(zhǔn)體系互通互認(rèn)；發(fā)揮市場主體作用，支持新能源汽車零部件生產(chǎn)線進(jìn)行供應(yīng)鏈柔性改造，具備“陸空兩用”產(chǎn)品生產(chǎn)能力；支持相關(guān)數(shù)據(jù)集團(tuán)和物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，聯(lián)合開發(fā)“陸空一體”的立體交通數(shù)據(jù)中心；統(tǒng)籌規(guī)劃“低空+”應(yīng)用，創(chuàng)新智能治理機(jī)制；培育高端人才，促進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)突破。(完)