今日早盤，前期熱度較高的商業(yè)航天板塊出現(xiàn)回調，但相關產品通用航空ETF（563320）、航空航天ETF（563380）仍成交活躍，截至早盤收盤，其成交額已分別達前一交易日全天總額的66%和41%。（數據來源：Wind，截至今日11：30通用航空ETF、航空航天ETF成交額為0.28億元、1.29億元，26/1/23通用航空ETF、航空航天ETF成交額為0.42億元、3.12億元）

　　盡管近期行情震蕩，但市場資金著眼長遠，借道ETF進行布局的意愿增強。航空航天ETF（563380）近一周（26/1/19-1/23）累計“吸金”2.89億元，持續(xù)吸引資金關注；成交額同步走闊，5個交易日中有3日單日成交額站上3億元，區(qū)間日均成交額升至2.94億元，較0.25億元的2025年日均成交水平顯著提升，推動基金規(guī)模、份額雙雙升至成立以來（25/10/29）新高，分別達6.07億元、8.16億份。此外，通用航空ETF（563320）資金流向也于1月23日轉為凈流入。（數據來源：Wind、交易所，截至26/1/23）

　　近期，政策、技術及產業(yè)層面的多重進展，有望持續(xù)為商業(yè)航天板塊提供基本面支撐。政策面上，2026年1月23日專項措施明確推進商業(yè)衛(wèi)星遙感數據資源的開發(fā)利用，為產業(yè)發(fā)展提供了清晰的地方性指引與支持；技術面上，SpaceX創(chuàng)始人表示計劃年內實現(xiàn)火箭的完全可重復使用，若成功將大幅降低太空進入成本。產業(yè)進程方面亦有關鍵推進，某頭部商業(yè)火箭企業(yè)已完成IPO輔導，或標志著產業(yè)資本化進程又邁出重要一步。（資料來源：中國證券報《商業(yè)火箭企業(yè)，IPO新進展》-26/1/24、券商中國《中美，新消息！商業(yè)航天，利好來襲！芯片巨頭，直線大跳水！周末影響一周市場的十大消息》-26/1/25；政策來源：北京市經濟和信息化局等部門《北京市關于促進商業(yè)衛(wèi)星遙感數據資源開發(fā)利用的若干措施（2026-2030年）》-26/1/23）

　　據悉，航空航天ETF（563380）是目前全市場僅有的跟蹤中證全指航空航天指數的ETF，其標的指數聚焦于軍工板塊中的空天力量，根據申萬二級行業(yè)分類，其在航空裝備（61.4%）、航天裝備（17.8%）和軍工電子（17.4%）領域占比較高，較為全面地覆蓋航空航天產業(yè)鏈；此外，通用航空ETF（563320）緊密跟蹤的中證通用航空主題指數囊括了通用航空產業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)的龍頭企業(yè)，兼具軍工屬性和低空經濟兩大標簽。（數據來源：交易所、中證指數公司，截至26/1/23，成份股細分行業(yè)及占比會隨著指數成份股調整和成份股漲跌發(fā)生變化。）

　　航空航天ETF（563380）、通用航空（563320）的基金管理人華泰柏瑞基金是國內首批ETF管理人，旗下除特色衛(wèi)星倉位ETF外，在寬基、紅利類主題指數領域同樣積累深厚。旗下“紅利全家桶”系列包括紅利ETF（510880）、紅利低波ETF（512890）、港股通紅利ETF（513530）、央企紅利ETF（561580）、港股通紅利低波ETF（520890），或是“啞鈴策略”中防御端的不錯選擇。（截至26/1/23）

　　備注：投資者在申購或贖回基金份額時，申購贖回代理券商可按照不超過0.5%的標準收取傭金，其中包含證券交易所、登記機構等收取的相關費用。以上摘自產品法律文件，截至26/1/23。二級市場買賣傭金由所在券商收取標準為準，免收印花稅。

　　風險提示：基金有風險，投資需謹慎。如需購買相關基金產品，請您關注投資者適當性管理相關規(guī)定，提前做好風險測評，并根據您自身的風險承受能力購買與之相匹配的風險等級的基金產品?；鸬倪^往業(yè)績并不預示其未來表現(xiàn)，基金管理人管理的其他基金的業(yè)績并不構成基金業(yè)績表現(xiàn)的保證。基金投資需注意投資風險，請仔細閱讀基金合同、基金招募說明書和產品資料概要等法律文件，了解基金的具體情況。港股通紅利ETF、港股通紅利低波ETF可投資于境外證券市場，除需承擔與境內證券投資基金類似的市場波動風險等一般投資風險，還將面臨匯率風險、境外證券市場風險等特殊投資風險。恒生港股通高股息低波動指數由恒生指數公司編制并發(fā)布，其所有權歸屬恒生指數公司。恒生指數公司將采取一切必要措施以確保指數的準確性，但不對此作任何保證，亦不因指數的任何錯誤對任何人負責。其他指數由中證指數公司編制并發(fā)布，其所有權歸屬中證指數公司。中證指數公司將采取一切必要措施以確保指數的準確性，但不對此作任何保證，亦不因指數的任何錯誤對任何人負責。