中新網(wǎng)南京3月25日電 (記者 朱曉穎)25日，位于江蘇宿遷境內(nèi)的新建濰坊至宿遷高速鐵路(下稱濰宿高鐵)跨京杭運(yùn)河特大橋主橋合龍。
3月25日，新建濰坊至宿遷高速鐵路(下稱濰宿高鐵)跨京杭運(yùn)河特大橋主橋合龍。中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司 供圖該大橋是濰宿高鐵江蘇段內(nèi)唯一的控制性工程，主橋全長461.1米。由于橋梁地處高空、水上、大跨度施工環(huán)境，項(xiàng)目建設(shè)面臨全焊結(jié)構(gòu)線形控制、焊接精度把控、溫度變形應(yīng)對(duì)、大噸位吊裝及三向偏差調(diào)控等多重技術(shù)難題。項(xiàng)目建設(shè)管理單位南京鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部組織中交第二航務(wù)工程局有限公司制定施工方案，創(chuàng)新采用提梁、翻身、吊運(yùn)、拼裝一體化施工方法，融合設(shè)備功能、施工流程，提升施工效率。
濰宿高鐵是京滬高鐵輔助通道的重要組成部分，與在建的天津至濰坊高鐵，以及已開通運(yùn)營的濟(jì)南至青島高鐵、徐州至鹽城高鐵、日照至蘭考高鐵相連接。濰宿高鐵建成后，山東臨沂、江蘇宿遷等地將邁入“京滬高鐵2小時(shí)交通圈”。(完)