智能農(nóng)機(jī)在田野里馳騁，精密軸承在設(shè)備中高速轉(zhuǎn)動，數(shù)智化產(chǎn)線高效運轉(zhuǎn)……在產(chǎn)業(yè)一線，一場以“智造”為引擎的升級浪潮正加速涌動。
在“開局之年看中國·原來你是這樣的河南”主題調(diào)研采訪中，記者走進(jìn)洛陽這座老工業(yè)城市，當(dāng)?shù)卣劳袛?shù)字化轉(zhuǎn)型，推動制造業(yè)跑出“加速度”。
從深耕田野的“智能農(nóng)機(jī)”，到精密轉(zhuǎn)動的“工業(yè)關(guān)節(jié)”，洛陽“智”造的內(nèi)涵不斷豐富。而最具代表性的，莫過于中國一拖與洛軸集團(tuán)兩家企業(yè)的蝶變故事。
先說中國一拖。這家企業(yè)的發(fā)展歷史是中國農(nóng)機(jī)工業(yè)從無到有、從制造邁向智造的生動縮影。1958年，第一臺東方紅拖拉機(jī)下線；如今，不到三分鐘，就有一臺智能拖拉機(jī)駛出生產(chǎn)線?！皷|方紅”這個刻進(jìn)中國人記憶的時代符號，正以全新的姿態(tài)駛向未來。
中國一拖農(nóng)機(jī)生產(chǎn)車間。人民網(wǎng)記者 王紹紹攝
走進(jìn)東方紅智創(chuàng)空間，新舊農(nóng)機(jī)整齊排列——從經(jīng)典履帶拖拉機(jī)到450馬力重型無級變速重機(jī)，從無人駕駛農(nóng)機(jī)到5G+氫燃料電動拖拉機(jī)，一代代產(chǎn)品迭代升級，清晰勾勒出中國農(nóng)機(jī)跨越發(fā)展的軌跡。
“我們緊跟時代步伐，把智能技術(shù)融入農(nóng)機(jī)，讓農(nóng)民種地更省心、更高效?！敝袊煌洗笸瞎井a(chǎn)品研發(fā)部部長王裕喆笑著說，“以前種地靠力氣，現(xiàn)在靠智能農(nóng)機(jī)。我們要讓‘東方紅’陪著農(nóng)民，從‘會種地’變成‘慧種地’?！边@番話背后，反映的是我國農(nóng)機(jī)行業(yè)正從粗放制造向精準(zhǔn)高效轉(zhuǎn)型。
中國一拖數(shù)智化生產(chǎn)線。人民網(wǎng)記者 王紹紹攝
手握動力換擋、智能駕駛、整機(jī)及零部件電控等自主核心技術(shù)，中國一拖構(gòu)建起覆蓋25至450馬力的拖拉機(jī)產(chǎn)品線，適配各類農(nóng)田作業(yè)場景。東方紅大中型拖拉機(jī)市場占有率、社會保有量穩(wěn)居行業(yè)首位，累計產(chǎn)出近400萬臺，為保障國家糧食安全提供了堅實支撐。
東方紅動力轉(zhuǎn)向拖拉機(jī)。人民網(wǎng)記者 王紹紹攝
隨著關(guān)鍵核心技術(shù)不斷突破，我國農(nóng)機(jī)裝備正加快向智能化、系列化、高端化邁進(jìn)，產(chǎn)品體系日益完善，應(yīng)用場景持續(xù)拓展。農(nóng)機(jī)裝備制造能力的整體躍升，正為農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化注入源源不斷的動力。
2026年初，工業(yè)和信息化部等八部門聯(lián)合印發(fā)《“人工智能+制造”專項行動實施意見》，明確提出推動人工智能與制造業(yè)深度融合，帶動中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。隨之而來的智能工廠培育、典型場景推廣等配套政策，正助推制造業(yè)加快邁向高端化、智能化、綠色化。在政策加持下，越來越多的傳統(tǒng)制造企業(yè)正搶抓機(jī)遇，向智造要動力。
再將目光轉(zhuǎn)向洛軸集團(tuán)。作為國家“一五”時期重點工程之一，始建于1954年的洛陽軸承集團(tuán)，是中國軸承工業(yè)的“搖籃”。如今，這家老牌國企早已告別傳統(tǒng)生產(chǎn)模式，在智能制造的賽道上跑出了“加速度”。
走進(jìn)洛軸集團(tuán)智能生產(chǎn)車間，機(jī)械臂精準(zhǔn)舞動，AGV小車有序穿梭，“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”讓生產(chǎn)線變得“耳聰目明”。
“我們持續(xù)加大數(shù)智化改造投入，讓生產(chǎn)更高效、產(chǎn)品更精準(zhǔn)。”洛軸集團(tuán)技術(shù)中心副主任宋華華介紹，企業(yè)連續(xù)投入超10億元推進(jìn)數(shù)智化改造，實現(xiàn)了生產(chǎn)過程數(shù)字化、可視化、無人化連線生產(chǎn)。與此同時，設(shè)計、加工、檢測全流程數(shù)據(jù)貫通，產(chǎn)品換型時間縮短至1到2小時，生產(chǎn)周期比傳統(tǒng)產(chǎn)線縮短30%。
依托國家級實驗室攻關(guān)核心技術(shù)，洛軸集團(tuán)持續(xù)提升高端軸承領(lǐng)域的自主研發(fā)能力，風(fēng)電主軸承國內(nèi)市場占有率超過40%，已有13項科技成果達(dá)到國際先進(jìn)水平。同時，企業(yè)自主孵化、開發(fā)了一批擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的軸承應(yīng)用軟件，以數(shù)智賦能進(jìn)一步提升核心競爭力。
一顆顆精密軸承，撐起了大國重器的“筋骨”，也彰顯著中國裝備制造業(yè)的硬核實力。
車間更智能、產(chǎn)品更高端、產(chǎn)業(yè)鏈更完善，這正是我國傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的生動寫照。當(dāng)前，傳統(tǒng)制造業(yè)正處于向高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，一拖、洛軸等企業(yè)的探索實踐，為全行業(yè)提供了可借鑒的轉(zhuǎn)型路徑，也展現(xiàn)了中國裝備制造業(yè)強(qiáng)勁的發(fā)展韌性。
錨定高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)，我國傳統(tǒng)制造業(yè)正以創(chuàng)新為核心驅(qū)動力，加快核心技術(shù)突破，完善產(chǎn)業(yè)鏈條，推動產(chǎn)業(yè)向高端化、精細(xì)化、智能化邁進(jìn)。在這場全球競爭的賽道上，中國制造正加速邁向中國智造，不斷釋放發(fā)展新活力，為我國制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入持久動力。