中新網(wǎng)廈門3月25日電 (吳冠標(biāo) 張斌)24日，一列滿載生活日用品的中歐班列從廈門出發(fā)，駛向俄羅斯埃列克特羅烏格利市。當(dāng)天，“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·浙閩通途看變遷”網(wǎng)絡(luò)宣傳活動(dòng)走進(jìn)廈門國(guó)際物流港，探訪這條聯(lián)通歐亞的跨境物流通道。
廈門是福建地區(qū)中歐班列的重要集散地。近年來(lái)，廈門國(guó)際物流港立足區(qū)位和政策優(yōu)勢(shì)，深耕“鐵路快通”中歐班列業(yè)務(wù)，從單一線路擴(kuò)展至7條運(yùn)行線路，輻射13個(gè)共建“一帶一路”國(guó)家的30多個(gè)城市，承運(yùn)進(jìn)出口貨物品類近千種。
24日，一列滿載生活日用品的中歐班列從廈門前場(chǎng)鐵路大型貨場(chǎng)出發(fā)，駛向俄羅斯埃列克特羅烏格利市。 吳冠標(biāo) 攝廈門國(guó)際物流港有限責(zé)任公司市場(chǎng)總監(jiān)吳煒介紹，廈門中歐班列目前已構(gòu)建與鐵路、海關(guān)等部門及相關(guān)企業(yè)互聯(lián)互通的信息溝通機(jī)制，并通過(guò)精準(zhǔn)制定班列開(kāi)行方案，落實(shí)“優(yōu)先安排、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先始發(fā)”的“四優(yōu)先”原則，保障班列全流程作業(yè)順暢，全面提升運(yùn)行效率。
在廈門建發(fā)保稅物流有限責(zé)任公司口岸服務(wù)部經(jīng)理歐嚇平看來(lái)，中歐班列的核心競(jìng)爭(zhēng)力，是實(shí)現(xiàn)了時(shí)效與成本的黃金平衡。他告訴參訪團(tuán)，中歐班列站到站運(yùn)輸周期僅12至18天，較傳統(tǒng)海運(yùn)運(yùn)輸周期縮短約60%，運(yùn)價(jià)則遠(yuǎn)低于空運(yùn)，兼具高穩(wěn)定性、低貨損率的優(yōu)勢(shì)，能有效幫助企業(yè)加快資金回籠，降低資金占用成本。
“除上述共性優(yōu)勢(shì)外，中歐班列在廈門獨(dú)具特色，其面向日本、韓國(guó)等國(guó)家和地區(qū)的‘海鐵聯(lián)運(yùn)’業(yè)務(wù)，已成為一張亮眼名片?！睔W嚇平說(shuō)。
24日，“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·浙閩通途看變遷”網(wǎng)絡(luò)宣傳活動(dòng)走進(jìn)廈門國(guó)際物流港，探訪這條聯(lián)通歐亞的跨境物流通道。 中新網(wǎng)記者 張斌 攝2023年，贛閩“絲路海運(yùn)”海鐵聯(lián)運(yùn)班列開(kāi)通，其24小時(shí)內(nèi)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”集裝箱貨物直達(dá)運(yùn)輸深受市場(chǎng)好評(píng)，也為福建、江西聯(lián)通歐洲、非洲、東南亞等區(qū)域的重要節(jié)點(diǎn)城市搭建了高效物流橋梁。在廈門，“絲路海運(yùn)”與中歐班列雙翼齊飛，有效銜接“海上絲綢之路”與“陸上絲綢之路”，跑出了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“加速度”。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，廈門中歐班列自2015年8月開(kāi)通以來(lái)，截至2026年2月28日，累計(jì)開(kāi)行1434列、發(fā)送125734標(biāo)箱，累計(jì)貨值約51億美元。(完)