中新社重慶2月10日電 (張旭)隨著重慶軌道交通4號(hào)線西延伸段10日通車，重慶軌道交通通車總里程達(dá)593公里。

　　重慶軌道交通4號(hào)線西延伸段線路全長11公里，共設(shè)9座車站，分別是嘉州路站、龍溪站、花卉園站、大慶村站、大石壩站、盤溪站、玉帶山站、石馬河立交站、順?biāo)鹿珗@站。

　　10日上午，現(xiàn)場(chǎng)舉行通車儀式。根據(jù)安排，當(dāng)日14時(shí)，該線路迎來正式開通運(yùn)營，順?biāo)鹿珗@站暫緩開通。

　　線路通車后，將與重慶軌道交通4號(hào)線一期、二期貫通運(yùn)營，共同構(gòu)建起重慶中心城區(qū)的骨干線路，同時(shí)與重慶軌道交通3號(hào)線、5號(hào)線、6號(hào)線、環(huán)線實(shí)現(xiàn)高效換乘，為沿線35萬市民提供更便利的公共出行服務(wù)，助推周邊區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

　　作為重慶軌道交通極具民生情懷的特色線路，重慶軌道交通4號(hào)線因沿線菜農(nóng)常背著背簍、挑著籮筐，裝著新鮮蔬菜水果乘坐該趟列車進(jìn)城售賣，被市民稱為“背簍專線”。重慶軌道交通4號(hào)線西延伸段，亦被稱為“背簍專線”加長版。

　　重慶軌道交通4號(hào)線西延伸段在車站設(shè)計(jì)方面頗具匠心。其中，嘉州路站是中國首座創(chuàng)新采用“深埋暗挖分離式端頭廳”方案的車站，破解了城市核心區(qū)深埋車站的施工難題，站臺(tái)層層高超過7米，并展現(xiàn)出站城融合、綠色建造等特點(diǎn)。

　　據(jù)重慶市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)介紹，下一步，該委將加力實(shí)施城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提升行動(dòng)，今年完成重慶軌道交通15號(hào)線一期工程建設(shè)。屆時(shí)，重慶軌道交通運(yùn)營總里程將突破600公里。(完)