1月26日，據(jù)第一財(cái)經(jīng)，保時(shí)捷中國(guó)CEO潘勵(lì)馳表示，保時(shí)捷是財(cái)務(wù)自足公司，每分錢花在刀刃上。在公司內(nèi)部，保時(shí)捷降本措施仍將持續(xù)，節(jié)省資金用于投資市場(chǎng)與未來研發(fā)，比如保時(shí)捷上海研發(fā)中心是重點(diǎn)。保時(shí)捷目前處于重新校準(zhǔn)和調(diào)整階段，通過優(yōu)化精簡(jiǎn)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)、推出專屬車型等舉措贏回中國(guó)市場(chǎng)，不以銷量判定成功。2025年經(jīng)銷商數(shù)量已由150家縮減到114家，2026年目標(biāo)縮減到80家。

　　他還提到，本年代末保時(shí)捷增加兩款內(nèi)燃機(jī)及插混新車型，包括B級(jí)和D級(jí)SUV內(nèi)燃機(jī)和插混。此外，保時(shí)捷暫時(shí)沒有國(guó)產(chǎn)化規(guī)劃。

　　2025年年底，“鄭州中原保時(shí)捷中心疑閉店跑路”一事引發(fā)廣泛關(guān)注。12月26日，該門店背后的東安控股集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱“安東集團(tuán)”）發(fā)布通告稱，近年來，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下行，消費(fèi)降級(jí)嚴(yán)重，汽車行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)等因素，集團(tuán)實(shí)際經(jīng)營(yíng)情況困難，經(jīng)集團(tuán)研究決定，自2025年12月26日起，鄭州中原保時(shí)捷、貴陽(yáng)孟關(guān)保時(shí)捷、鄭州東錦大眾店暫停營(yíng)業(yè)，店內(nèi)全體員工放假，具體恢復(fù)營(yíng)業(yè)時(shí)間待定，放假期間員工薪酬（勞務(wù)外包除外）暫時(shí)按照當(dāng)?shù)刈畹蜕顦?biāo)準(zhǔn)發(fā)放。

　　2026年1月5日中午，在鄭州中原保時(shí)捷中心宣布暫停營(yíng)業(yè)十天后，車主陸續(xù)收到了保時(shí)捷中國(guó)的短信通知。官方確認(rèn)，由于授權(quán)協(xié)議終止，鄭州中原保時(shí)捷中心已于2025年12月31日終止經(jīng)銷業(yè)務(wù)。這也意味著這家隸屬于東安集團(tuán)的門店已被正式移出保時(shí)捷經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。

　　縮減經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)背后，保時(shí)捷在華銷量大幅下滑。官方公布的2025年全球交付數(shù)據(jù)顯示，保時(shí)捷2025年共交付279449輛汽車，相較于2024年的310718輛，同比下降10%。其中保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)交付量為41938輛，同比大幅下降26%。

　　這也是保時(shí)捷在華銷量連續(xù)四年下滑。2022年，保時(shí)捷在中國(guó)的銷量出現(xiàn)了20年來的首次下滑，當(dāng)年交付9.33萬輛，同比下滑2.5%；2023年，保時(shí)捷在中國(guó)交付量為7.93萬輛，同比下降15%；2024年，保時(shí)捷在中國(guó)銷量為5.69萬輛，下滑幅度達(dá)到28%。

　　據(jù)中新經(jīng)緯，對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)銷量下滑，潘勵(lì)馳接受采訪時(shí)表示：“2025年對(duì)整個(gè)豪華車市場(chǎng)而言，確實(shí)是充滿挑戰(zhàn)的一年。作為專注于超豪華領(lǐng)域的純進(jìn)口品牌，保時(shí)捷所面臨的壓力更為直接。我們?cè)?025年的銷量回調(diào)，是在堅(jiān)持質(zhì)大于量核心戰(zhàn)略下，對(duì)市場(chǎng)環(huán)境的主動(dòng)響應(yīng)和預(yù)期之內(nèi)的調(diào)整。我們專注于維護(hù)一個(gè)健康的供需關(guān)系和穩(wěn)定的價(jià)值體系?！?/p>