記者丨鄧浩 董靜怡 編輯丨巫燕玲
“百模大戰(zhàn)”正在進(jìn)入賽點(diǎn)，留在牌桌上的機(jī)會(huì)不多了?；９救绾尾町惢?jìng)爭(zhēng)？上海基模獨(dú)角獸階躍星辰給出了自己的答案。
1月26日，階躍星辰官宣印奇正式出任公司董事長(zhǎng)，負(fù)責(zé)整體戰(zhàn)略節(jié)奏與技術(shù)方向的制定。值得一提的是，印奇還是A股上市公司千里科技董事長(zhǎng)。
兩者合作，主要目的之一是加速‘AI+車’戰(zhàn)略落地。記者獲悉，雙方的關(guān)系是，階躍星辰將潛心打造智慧“腦”——AI Brain；千里科技則專注構(gòu)建行動(dòng)的 “身 ”——終端載體。
截至26日收盤，千里科技漲4.35%，股價(jià)報(bào)12元/股，最新市值534億元。
跑通商業(yè)閉環(huán)
近日，階躍星辰官宣完成超50億人民幣B+輪融資，一舉刷新過(guò)去12個(gè)月中國(guó)大模型賽道單筆最高融資紀(jì)錄。
其中，參與機(jī)構(gòu)包括上國(guó)投先導(dǎo)基金、國(guó)壽股權(quán)、浦東創(chuàng)投、徐匯資本、無(wú)錫梁溪基金、廈門國(guó)貿(mào)、華勤技術(shù)等產(chǎn)業(yè)投資人，騰訊、啟明、五源等老股東進(jìn)一步跟投。此輪融資將用于基礎(chǔ)模型研發(fā)，打造全球頂尖基座模型，加速AI+終端戰(zhàn)略落地。
記者了解到，‘基礎(chǔ)大模型’與‘AI + 終端’是階躍星辰長(zhǎng)期的戰(zhàn)略選擇。
目前，其模型研發(fā)已形成 1+2 核心矩陣：一方面不斷探索智能上限，堅(jiān)定投入研發(fā)語(yǔ)言基礎(chǔ)大模型。目前，已發(fā)布3代基礎(chǔ)大模型。
另一方面，則發(fā)力全模態(tài)（語(yǔ)音、圖像等）和端云結(jié)合兩大方向，推動(dòng)模型從理解世界到主動(dòng)交互探索物理世界跨越。
2025年12月，階躍星辰發(fā)布了行業(yè)內(nèi)首款真正可部署的 GUI 開(kāi)源模型，以端云結(jié)合方案支持手機(jī)、車、電腦多端部署。
在應(yīng)用側(cè)，階躍星辰在汽車、手機(jī)等核心消費(fèi)場(chǎng)景迅速跑通商業(yè)閉環(huán)，展現(xiàn)出頭部效應(yīng)。據(jù)階躍內(nèi)部人士透露，截至 2025 年年底，其終端 Agent API 調(diào)用量連續(xù)三個(gè)季度增長(zhǎng)近170%。
在手機(jī)領(lǐng)域，階躍星辰已與國(guó)內(nèi)60%頭部手機(jī)品牌達(dá)成深度合作，覆蓋 OPPO、榮耀、中興等品牌旗艦機(jī)型，模型裝機(jī)量超過(guò) 4200 萬(wàn)臺(tái)，日均服務(wù)近 2000 萬(wàn)人次。
在汽車領(lǐng)域，其已與千里科技、吉利達(dá)成深度合作，共同推出業(yè)內(nèi)首個(gè)搭載端到端語(yǔ)音模型的 AgentOS 智能座艙，量產(chǎn)車型吉利銀河M9上市3個(gè)月銷量接近4萬(wàn)輛，并已進(jìn)軍海外市場(chǎng)。預(yù)計(jì)今年，階躍大模型將‘上車’超百萬(wàn)輛。
AI端側(cè)賦能
據(jù)階躍星辰，印奇將與公司CEO姜大昕、首席科學(xué)家張祥雨、CTO朱亦博組成核心管理團(tuán)隊(duì)。印奇出任董事長(zhǎng)，將為階躍星辰進(jìn)入下一階段提供更強(qiáng)的牽引力與確定性。
公開(kāi)資料顯示，印奇1988年出生于安徽省蕪湖市，畢業(yè)于清華姚班，是一個(gè)創(chuàng)業(yè)老兵，既是昔日“AI四小龍”曠視的聯(lián)合創(chuàng)始人，也是如今的千里科技掌舵手。
對(duì)于為何要再接手一家大模型公司，印奇在近期的對(duì)外訪談中，明確透露了自己的初衷。
印奇稱，“所有 AI 的產(chǎn)業(yè)是以模型為中心的，所以也希望階躍和現(xiàn)有的包括千里等這些相關(guān)的產(chǎn)業(yè)都能有一些更好的結(jié)合。在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)擔(dān)任階躍的董事長(zhǎng)，是希望能夠投入更大的精力支持階躍的發(fā)展?！?/p>
千里科技，原名力帆科技，起源于1992年，并于2010年在滬市上市。近年來(lái)，其通過(guò)一系列深刻的資本與戰(zhàn)略重構(gòu)，從傳統(tǒng)制造商向智能駕駛科技公司的轉(zhuǎn)型。
2020年，在重慶市政府主導(dǎo)下，引入滿江紅基金和吉利系產(chǎn)業(yè)投資人，2022年，公司與吉利汽車合資成立睿藍(lán)汽車。
2024年，迎來(lái)關(guān)鍵轉(zhuǎn)折，曠視科技創(chuàng)始人印奇成為重要股東，同時(shí)前華為智能汽車解決方案（車）BU總裁王軍等業(yè)界精英加盟；隨后，奔馳數(shù)字受讓3%老股，進(jìn)一步夯實(shí)了資本與戰(zhàn)略基礎(chǔ)。
在此背景下，千里科技業(yè)務(wù)核心全面轉(zhuǎn)向智能化。一方面，其與吉利、邁馳、路特斯合資組建“千里智駕”，并發(fā)布了面向全行業(yè)的軟硬件一體智駕解決方案1.0版；另一方面，其自動(dòng)駕駛出行服務(wù)（Robotaxi）也已在成都率先戰(zhàn)略落地。
2025年，千里科技汽車銷量同比增長(zhǎng)近84%，前三季度營(yíng)收69億元。同時(shí)，為支持未來(lái)發(fā)展，其已于去年遞交港股上市申請(qǐng)，以進(jìn)一步拓寬融資渠道。
印奇稱，“千里本質(zhì)上是關(guān)注 AI 跟車的結(jié)合，而車其實(shí)是 AI 里面最大的一個(gè)終端和一個(gè)賽道。千里核心業(yè)務(wù)場(chǎng)景不管是智駕、智艙以及未來(lái) Robotaxi 的這些領(lǐng)域里面，其實(shí)都需要有一個(gè)很強(qiáng)大的大腦和模型來(lái)支撐，而這個(gè)大腦其實(shí)就是階躍?！?/p>