中新網北京1月22日電 (記者 曾鼐 杜燕)今年北京市計劃安排530.2億元人民幣，用于交通環(huán)境建設；今后五年，將推動停車等交通領域的立法，綜合運用經濟、法律等措施，降低機動車使用強度。

　　這是中新網記者從22日開幕的北京市十四屆人大四次會議上獲悉的。

　　數(shù)據(jù)顯示，北京機動車保有量目前已達561萬輛。根據(jù)《中國智能出行2015大數(shù)據(jù)報告》，北京人通勤平均距離為19.2公里，平均時間為52分鐘，是內地“上班路最長、最耗時”的城市之一。北京高峰擁堵延時指數(shù)為1.7，這意味著在早晚高峰時，北京單位里程通行時間是通暢條件下的1.7倍。

　　“將加快治理交通擁堵”，北京市長王安順22日作市政府工作報告時說，今年將把中心城綠色出行比例提高到71%，開工建設2條軌道交通新線，推進15條在建線路建設；增設50公里公交專用道，新增公共自行車1萬輛。

　　根據(jù)22日提請市人代會審議的2015年預算執(zhí)行情況和2016年預算草案報告，2016年，北京將安排交通環(huán)境建設資金530.2億元人民幣，用于地鐵3號線、16號線、8號線三期等軌道交通建設，支持軌道交通固定資產更新改造；落實地面公交、軌道交通補貼；保障城市道路新建、微循環(huán)道路建設、道路橋梁養(yǎng)護及大修改造等重點支出；加大對居民停車設施升級改造及智能化管理的資金投入等。

　　今后五年，“治堵”將從嚴管機動車入手。22日提請市人代會審議的北京市“十三五”規(guī)劃綱要草案指出，將堅持小客車總量控制，嚴格機動車調控。

　　“十三五”規(guī)劃草案指出，北京將推動停車等交通領域立法，研究按區(qū)域分類供給公共停車位，對政府定價的公共停車位實行差別化收費。

　　草案要求，要完成停車資源普查；防治違章停車，嚴格占道停車管理；重點加強醫(yī)院、景點等區(qū)域立體化停車設施建設，努力增加停車資源供給，研究出臺單位與周邊居住區(qū)停車資源共享政策。

　　草案強調，將著力治理商圈、醫(yī)院、學校等重點擁堵節(jié)點；加快建設清河、豐臺、新北京東站等火車站，緩解北京北站、北京西站、北京站壓力；推進中心城長途客運站及鐵路貨運場站功能外遷；五環(huán)路內形成3200公里連續(xù)成網的自行車道路系統(tǒng)。(完)