新華社北京12月24日電 美國(guó)一個(gè)由多地總檢察長(zhǎng)組成的聯(lián)合體22日宣布，梅賽德斯-奔馳美國(guó)公司及其母公司戴姆勒股份公司同意支付近1.5億美元，就其柴油車尾氣排放造假指控與美國(guó)多地檢方達(dá)成和解。

圖為2015年10月8日，在美國(guó)首都華盛頓，時(shí)任大眾汽車集團(tuán)美國(guó)分公司總裁兼首席執(zhí)行官邁克爾·霍恩在美國(guó)國(guó)會(huì)眾議院能源和商務(wù)委員會(huì)舉行的聽(tīng)證會(huì)上作證。新華社記者鮑丹丹攝

此前，美國(guó)40多個(gè)州、首都華盛頓哥倫比亞特區(qū)以及海外屬地波多黎各的總檢察長(zhǎng)組成聯(lián)合體，聯(lián)合指認(rèn)梅賽德斯-奔馳在汽車上安裝作弊軟件以應(yīng)付尾氣排放檢測(cè)，涉及2008年至2016年間投放美國(guó)市場(chǎng)的20多萬(wàn)輛柴油乘用車和廂式車。按控方說(shuō)法，有些車的實(shí)際排放超標(biāo)40倍。

按照和解協(xié)議，梅賽德斯-奔馳應(yīng)支付共計(jì)1.496億美元和解金。據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，和解協(xié)議仍有待法院認(rèn)可。

2020年，梅賽德斯-奔馳曾就尾氣排放造假指控同意向美國(guó)聯(lián)邦政府和加利福尼亞州支付15億美元以達(dá)成和解。加州因此未參加此次訴訟。

梅賽德斯-奔馳美國(guó)公司22日發(fā)表聲明說(shuō)，此次和解協(xié)議將解決美國(guó)境內(nèi)剩余全部與奔馳柴油車尾氣排放相關(guān)的法律糾紛，但它仍然堅(jiān)稱相關(guān)指控“毫無(wú)根據(jù)”。