車外語音控車、隔窗對講機、智感停車……智能駕駛輔助系統(tǒng)在安全可靠的基礎(chǔ)上，進一步豐富了用戶的使用體驗，將人性化與便捷性融為一體。

在這背后，我國智能駕駛行業(yè)迎來政策落地、技術(shù)突破、產(chǎn)業(yè)升級等多重拐點，以L3級有條件自動駕駛合法化、車路云一體化規(guī)模落地為標志，行業(yè)從技術(shù)試點邁入商業(yè)化應(yīng)用的新階段。黨的二十屆四中全會審議通過的《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十五個五年規(guī)劃的建議》，對“加快高水平科技自立自強，引領(lǐng)發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力”作出戰(zhàn)略部署，提出“推動科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合”。就智能駕駛領(lǐng)域而言，科技企業(yè)正與車企深度綁定，形成協(xié)同創(chuàng)新格局，5G-A車載模組、高精度地圖等上下游產(chǎn)業(yè)鏈訂單不斷增加，車路協(xié)同相關(guān)市場規(guī)模持續(xù)擴大，推動創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈互嵌互促、共融共進。