“汽車持續(xù)發(fā)揮消費(fèi)市場(chǎng)‘頂梁柱’作用?！?/p>

　　近日，商務(wù)部召開(kāi)汽車企業(yè)座談會(huì)，研究汽車流通消費(fèi)有關(guān)工作。

　　汽車行業(yè)2025年交出了怎樣的亮眼成績(jī)單？2026年汽車流通消費(fèi)如何發(fā)力？這場(chǎng)座談會(huì)信息量不小。

　　商務(wù)部副部長(zhǎng)盛秋平在會(huì)上表示，汽車業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略性、支柱性產(chǎn)業(yè)，是穩(wěn)增長(zhǎng)、擴(kuò)內(nèi)需、發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要領(lǐng)域。

　　這根“頂梁柱”究竟有多硬？

　　數(shù)據(jù)是最好的例證。2025年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷量均突破3400萬(wàn)輛，再創(chuàng)歷史新高，連續(xù)17年穩(wěn)居全球第一。新能源汽車產(chǎn)銷量均超1600萬(wàn)輛，國(guó)內(nèi)新車銷量占比突破50%。

　　全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)在接受三里河采訪時(shí)表示，汽車消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)的支撐作用呈現(xiàn)鮮明特征。

　　這種鮮明特征，在崔東樹(shù)看來(lái)主要體現(xiàn)在以下四個(gè)方面。

　　一是支撐韌性凸顯，汽車作為大宗消費(fèi)“頂梁柱”，銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)，直接拉動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈(如零部件、物流)復(fù)蘇，對(duì)沖經(jīng)濟(jì)波動(dòng)。

　　二是結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，新能源汽車成為增長(zhǎng)核心，滲透率穩(wěn)步提升，帶動(dòng)綠色制造、智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。

　　三是內(nèi)外協(xié)同發(fā)力，國(guó)內(nèi)消費(fèi)穩(wěn)底盤(pán)、出口拓增量，形成雙循環(huán)支撐格局。

　　四是質(zhì)量?jī)?yōu)先轉(zhuǎn)型，行業(yè)從價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向價(jià)值提升，倒逼產(chǎn)業(yè)升級(jí)，為宏觀經(jīng)濟(jì)提供長(zhǎng)期高質(zhì)量支撐。

　　這背后，是一條不斷延展的消費(fèi)鏈條。當(dāng)前，汽車已逐漸從傳統(tǒng)制造向“產(chǎn)品+服務(wù)”轉(zhuǎn)型，涵蓋新車銷售、二手車流通、報(bào)廢回收、后市場(chǎng)服務(wù)等全生命周期環(huán)節(jié)。

　　崔東樹(shù)預(yù)計(jì)，未來(lái)5-10年，汽車全鏈條消費(fèi)市場(chǎng)規(guī)模將突破10萬(wàn)億元，其中二手車、后市場(chǎng)、新能源配套服務(wù)成為主要增長(zhǎng)極。

　　正如盛秋平所說(shuō)，我國(guó)超大規(guī)模市場(chǎng)基礎(chǔ)牢，汽車消費(fèi)鏈條長(zhǎng)潛力大，政策接續(xù)實(shí)施支撐穩(wěn)，全鏈條擴(kuò)大汽車消費(fèi)大有可為。

　　市場(chǎng)潛力巨大，政策如何進(jìn)一步激活？

　　座談會(huì)對(duì)2026年的工作方向給出了較為清晰的指引：商務(wù)部將會(huì)同相關(guān)部門(mén)，堅(jiān)持政策支持和改革創(chuàng)新并舉，存量措施和增量政策集成發(fā)力。

　　具體來(lái)看，主要聚焦在優(yōu)化實(shí)施汽車以舊換新、開(kāi)展汽車流通消費(fèi)改革試點(diǎn)、完善行業(yè)管理制度和多措并舉推動(dòng)汽車消費(fèi)擴(kuò)容提質(zhì)等四個(gè)方面。

　　崔東樹(shù)告訴三里河，存量政策聚焦以舊換新、購(gòu)置稅減免等，穩(wěn)定消費(fèi)預(yù)期；增量政策側(cè)重精準(zhǔn)發(fā)力，優(yōu)化補(bǔ)貼結(jié)構(gòu)、完善配套設(shè)施。

　　拿以舊換新來(lái)說(shuō)，2025年汽車以舊換新超1150萬(wàn)輛，對(duì)汽車消費(fèi)拉動(dòng)作用非常明顯。

　　崔東樹(shù)表示，2025年末國(guó)家發(fā)改委公布了2026年汽車以舊換新的補(bǔ)貼政策，這是對(duì)2026年汽車市場(chǎng)高端化發(fā)展的重大利好。

　　截至2月5日，2026年汽車以舊換新補(bǔ)貼申請(qǐng)達(dá)33.5萬(wàn)份，帶動(dòng)新車銷售537.7億元。

　　不過(guò)，崔東樹(shù)也指出，以舊換新若過(guò)度追求短期銷量，易加劇低端產(chǎn)能過(guò)剩，需通過(guò)分級(jí)補(bǔ)貼、引導(dǎo)高端置換規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

　　在他看來(lái)，今年汽車流通消費(fèi)改革試點(diǎn)，或優(yōu)先在一線城市、流通樞紐城市突破，松綁二手車跨區(qū)流通限制，規(guī)范經(jīng)銷、金融保險(xiǎn)模式。

　　商務(wù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人日前就表示，將支持試點(diǎn)地區(qū)結(jié)合本地實(shí)際圍繞管理制度、標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)、數(shù)據(jù)平臺(tái)等方面，深化改革、積極創(chuàng)新、先行先試，探索汽車后市場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展的新路徑。

　　值得一提的是，此次座談會(huì)上企業(yè)代表也表示，將繼續(xù)深耕細(xì)作，齊心協(xié)力推動(dòng)我國(guó)汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

　　這顯示出政策制定者與市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)主體的同頻共振。

　　一年之計(jì)在于春。這場(chǎng)汽車企業(yè)座談會(huì)，既是對(duì)過(guò)去一年的總結(jié)，更是對(duì)新一年促進(jìn)汽車行業(yè)更好發(fā)展的部署。

　　2026年的中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)，值得期待。

　　(“三里河”工作室)