中新網(wǎng)成都1月30日電 (記者 劉忠俊)1月30日，四川自貢國家骨干冷鏈物流基地公鐵聯(lián)運基礎設施工程跨內(nèi)昆鐵路橋梁，歷經(jīng)約110分鐘平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)，完成毫米級精準轉(zhuǎn)體，成功上跨內(nèi)昆鐵路。此次轉(zhuǎn)體刷新同類橋梁上跨站臺最大噸位T構(gòu)轉(zhuǎn)體橋、西南地區(qū)最大噸位T構(gòu)轉(zhuǎn)體橋兩項新紀錄。
2.8萬噸轉(zhuǎn)體橋成功上跨內(nèi)昆鐵路。中鐵二局供圖據(jù)了解，轉(zhuǎn)體橋位于四川省自貢市自流井區(qū)，全長186米、寬23米，總重量達2.8萬噸。施工中，建設者采用國內(nèi)領(lǐng)先的“平衡重轉(zhuǎn)體施工”技術(shù)，驅(qū)動橋梁順時針旋轉(zhuǎn)82度，最終就位誤差嚴格控制在9.3毫米以內(nèi)，凸顯出技術(shù)難度高、安全管控復雜的特點。
由于橋梁施工區(qū)域緊鄰內(nèi)昆鐵路自貢南站貨場，軌道密集且行車繁忙，任何施工擾動都可能影響鐵路正常運營。為最大限度降低對營業(yè)線的干擾，建設者創(chuàng)新采用“平行營業(yè)線澆筑梁體、天窗時段集中轉(zhuǎn)體”的施工方案，將梁體澆筑與鐵路運營分離，避開行車高峰。同時，項目團隊提前制定專項施工方案及應急預案，通過全員崗前培訓、現(xiàn)場實時督導、風險動態(tài)研判等舉措，部署24小時安全防護力量，全方位夯實施工安全防線。
為確保轉(zhuǎn)體過程平穩(wěn)可控，項目團隊提前對所有施工環(huán)節(jié)、潛在風險進行前瞻性推演，通過專業(yè)稱重試驗，精準計算出不平衡力矩、偏心距、摩擦力矩及摩擦系數(shù)等關(guān)鍵參數(shù)，并依據(jù)試驗結(jié)果科學調(diào)整配重，使橋梁達到最佳平衡狀態(tài)。轉(zhuǎn)體期間，依托由數(shù)百個傳感器組成的實時監(jiān)測系統(tǒng)，施工人員全程采集橋梁姿態(tài)、應力分布、轉(zhuǎn)動速度等核心指標，相關(guān)數(shù)據(jù)通過同步傳輸系統(tǒng)實時反饋至指揮中心，實現(xiàn)了轉(zhuǎn)體過程的全方位、可視化監(jiān)控與動態(tài)調(diào)控，為精準就位提供了堅實保障。(完)