本報(bào)訊 （記者劉釗）1月16日，《證券日?qǐng)?bào)》記者從青島港了解到，2025年，青島港海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱量完成282.9萬(wàn)TEU，同比增長(zhǎng)11%，連續(xù)十一年位居全國(guó)第一，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展韌性。作為核心物流樞紐，青島的輻射帶動(dòng)作用進(jìn)一步增強(qiáng)，為沿黃流域及“一帶一路”物流大通道建設(shè)提供了有力支撐。

為充分發(fā)揮交通物流的先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性、保障性作用，青島市圍繞建設(shè)國(guó)際航運(yùn)中心目標(biāo)，充分挖掘海陸空鐵“四港聯(lián)動(dòng)”優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，積極推動(dòng)現(xiàn)代物流降本提質(zhì)增效，在提升樞紐能級(jí)、拓展國(guó)際通道的同時(shí)，取得了顯著的綠色發(fā)展效益。

依托完善的海鐵聯(lián)運(yùn)線路，青島港的服務(wù)功能延伸至內(nèi)陸腹地，構(gòu)建起“內(nèi)陸港+海鐵聯(lián)運(yùn)+國(guó)際航線”的立體化物流網(wǎng)絡(luò)，有效打通了內(nèi)陸地區(qū)貨物出海的“最后一公里”，為內(nèi)陸企業(yè)提供了更加便捷、高效的出海通道，進(jìn)一步強(qiáng)化了青島港的服務(wù)輻射能力和綜合競(jìng)爭(zhēng)力。