核心要點(diǎn)

1. 2025 年，Waymo 在自動(dòng)駕駛出租車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)持續(xù)擴(kuò)大，目前已在全球 26 個(gè)市場(chǎng)開(kāi)展運(yùn)營(yíng)、籌備上線服務(wù)或進(jìn)行車(chē)輛測(cè)試，業(yè)務(wù)覆蓋美國(guó)本土及海外地區(qū)。
2. 亞馬遜旗下的 Zoox 公司，已開(kāi)始在拉斯維加斯大道周邊及舊金山部分社區(qū)，向公眾提供免費(fèi)無(wú)人駕駛出行服務(wù)。
3. 特斯拉在奧斯汀和舊金山灣區(qū)推出了自動(dòng)駕駛出租車(chē)品牌服務(wù)，但截至 12 月中旬，其運(yùn)營(yíng)車(chē)輛仍配備人類駕駛員或安全監(jiān)督員。

　　十年前，自動(dòng)駕駛出租車(chē)還仿佛是科幻小說(shuō)里的產(chǎn)物，而在今年，自動(dòng)駕駛汽車(chē)已成為美國(guó)各大城市以及亞洲部分地區(qū)付費(fèi)乘客的常規(guī)出行選擇。

　　盡管競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特斯拉和亞馬遜旗下的 Zoox 也在 2025 年推出了初代服務(wù)，但谷歌母公司 Alphabet 旗下的 Waymo 仍在持續(xù)擴(kuò)張，穩(wěn)坐美國(guó)自動(dòng)駕駛出租車(chē)市場(chǎng)的頭把交椅。與此同時(shí)，百度旗下的蘿卜快跑則占據(jù)了中國(guó)市場(chǎng)的主導(dǎo)地位。

　　如今，一些家長(zhǎng)已經(jīng)放心讓青少年乘坐 Waymo 自動(dòng)駕駛出租車(chē)去上學(xué)、參加活動(dòng)。不少女性用戶也稱贊，相比網(wǎng)約車(chē)和傳統(tǒng)出租車(chē)的陌生司機(jī)，自動(dòng)駕駛汽車(chē)能為她們提供更私密的乘車(chē)環(huán)境。

　　Waymo 的商業(yè)化擴(kuò)張成果斐然，甚至讓特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克在公開(kāi)認(rèn)可了這家谷歌姊妹公司的成就 —— 此前馬斯克還曾對(duì) Waymo 提出過(guò)批評(píng)。在 11 月 6 日的特斯拉年度股東大會(huì)上，馬斯克感謝 Waymo “在打通監(jiān)管審批環(huán)節(jié)上起到了鋪路作用”，正是這些審批讓自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)得以在美國(guó)大部分地區(qū)落地運(yùn)營(yíng)。

　　不過(guò)，無(wú)人駕駛交通要真正實(shí)現(xiàn)全面普及，還有很長(zhǎng)的路要走。

　　美國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì) 2025 年初的一項(xiàng)調(diào)查顯示，66% 的美國(guó)駕駛員對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)感到恐懼，25% 的人持不確定態(tài)度。這一數(shù)據(jù)與該協(xié)會(huì) 2024 年的調(diào)查結(jié)果一致，反映出消費(fèi)者對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的疑慮始終未消。

　　公眾對(duì)自動(dòng)駕駛出租車(chē)的詬病層出不窮，包括車(chē)輛噪音過(guò)大、造成交通擁堵，以及行駛行為有時(shí)飄忽不定；同時(shí)，人們還擔(dān)憂這項(xiàng)技術(shù)會(huì)對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)從業(yè)者的就業(yè)造成沖擊。不過(guò)，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局的數(shù)據(jù)顯示，迄今為止，已確認(rèn)的由自動(dòng)駕駛汽車(chē)引發(fā)的惡性交通事故數(shù)量相對(duì)較少。

　　據(jù)追蹤網(wǎng)約車(chē)定價(jià)數(shù)據(jù)的機(jī)構(gòu) Obi 統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前自動(dòng)駕駛出租車(chē)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)仍高于其他出行方式。該機(jī)構(gòu)將 Waymo 的定價(jià)與優(yōu)步、來(lái)福車(chē)等有人駕駛網(wǎng)約車(chē)進(jìn)行了對(duì)比，印證了這一結(jié)論。

　　隨著自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)規(guī)模從數(shù)百輛擴(kuò)充至數(shù)千輛，其安全記錄和單次乘車(chē)成本都有望得到改善。

　　2026 年已近在眼前，當(dāng)下自動(dòng)駕駛出租車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局如下：

　　谷歌旗下 Waymo 持續(xù)擴(kuò)張

　　在自動(dòng)駕駛出租車(chē)賽道上，Waymo 的發(fā)展最為領(lǐng)先。截至目前，其面向公眾的服務(wù)已覆蓋 5 個(gè)市場(chǎng)，相比 2024 年底的 3 個(gè)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了擴(kuò)容。Alphabet 首席執(zhí)行官桑達(dá)爾?皮查伊表示，Waymo 未來(lái)將聚焦于 “大力度的規(guī)?；瘮U(kuò)張”。

　　“由于業(yè)務(wù)涉及物理現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景，規(guī)模化擴(kuò)張需要一定時(shí)間，但我相信到 2027-2028 年，Waymo 將為公司財(cái)報(bào)貢獻(xiàn)可觀的收入。” 皮查伊在 11 月的全員大會(huì)上向員工表示。這段講話的音頻由 CNBC 獲得。

　　Waymo 的自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)目前已落地奧斯汀、舊金山灣區(qū)、菲尼克斯、亞特蘭大和洛杉磯。本月早些時(shí)候，CNBC 報(bào)道稱 Waymo 的周付費(fèi)訂單量預(yù)計(jì)已突破 45 萬(wàn)單。該公司 12 月披露，2025 年累計(jì)完成訂單量達(dá) 1400 萬(wàn)單。按此趨勢(shì)，自 2020 年推出服務(wù)以來(lái)，其累計(jì)訂單量有望在年底突破 2000 萬(wàn)單。

　　除了市場(chǎng)擴(kuò)張，Waymo 在 2025 年還達(dá)成了多項(xiàng)關(guān)鍵里程碑。

　　7 月，該公司宣布放寬乘客年齡限制，率先在菲尼克斯為 14-17 歲的青少年開(kāi)通賬戶。11 月，Waymo 開(kāi)始在舊金山、菲尼克斯和洛杉磯市場(chǎng)推出高速公路路線服務(wù)，并計(jì)劃逐步將該服務(wù)拓展至更多乘客和地區(qū)。

　　近幾周，Waymo 密集發(fā)布公告，公布 2026 年的進(jìn)一步擴(kuò)張版圖。目前，該公司已在全球 26 個(gè)市場(chǎng)開(kāi)展運(yùn)營(yíng)、籌備上線或啟動(dòng)車(chē)輛測(cè)試，業(yè)務(wù)范圍覆蓋美國(guó)及海外地區(qū)。

　　2026 年，Waymo 計(jì)劃在達(dá)拉斯、丹佛、底特律、休斯頓、拉斯維加斯、邁阿密、納什維爾、奧蘭多、圣安東尼奧、圣地亞哥和華盛頓哥倫比亞特區(qū)正式上線服務(wù)。同時(shí)，公司還宣布將于 2026 年進(jìn)軍倫敦市場(chǎng)，這也是 Waymo 首次布局海外服務(wù)區(qū)域。

　　此外，Waymo 已在紐約和東京這兩座超大型城市啟動(dòng)車(chē)輛測(cè)試，這也是該公司目前測(cè)試過(guò)的人口密度最高的城市。不過(guò)，Waymo 暫未公布這兩個(gè)市場(chǎng)的服務(wù)上線時(shí)間表。

　　Waymo 還在著眼于向北方市場(chǎng)擴(kuò)張。公司發(fā)言人伊桑?泰歇爾表示，Waymo 正在對(duì)技術(shù)進(jìn)行測(cè)試，確保車(chē)輛能夠 “應(yīng)對(duì)更為惡劣的天氣條件”。丹佛、底特律等市場(chǎng)的測(cè)試，將檢驗(yàn) Waymo 自動(dòng)駕駛出租車(chē)在嚴(yán)寒低溫、暴雪天氣和結(jié)冰路面等環(huán)境下的表現(xiàn)。

　　11 月，Waymo 聘請(qǐng)了新任首席財(cái)務(wù)官，為下一階段發(fā)展蓄力，未來(lái)可能會(huì)尋求更多外部投資。

　　Alphabet 并未單獨(dú)披露 Waymo 的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，但包含自動(dòng)駕駛出租車(chē)部門(mén)在內(nèi)的 “其他業(yè)務(wù)” 板塊財(cái)報(bào)顯示，該板塊第三季度營(yíng)收為 3.44 億美元，較去年同期的 3.88 億美元有所下滑；虧損則從去年同期的 11.2 億美元擴(kuò)大至 14.3 億美元。

　　不過(guò)，Waymo 在前行路上也面臨著諸多挑戰(zhàn)。

　　競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手正在不斷追趕，同時(shí)，社區(qū)對(duì) Waymo 的反對(duì)聲也開(kāi)始出現(xiàn)，有民眾反映其自動(dòng)駕駛出租車(chē)的行駛風(fēng)格變得愈發(fā)激進(jìn)。

　　10 月，舊金山一輛 Waymo 自動(dòng)駕駛出租車(chē)撞死了當(dāng)?shù)匾恢活H有名氣的便利店貓咪；11 月，又有一輛 Waymo 車(chē)輛撞上了一只未拴繩的小狗。本月早些時(shí)候，洛杉磯一輛 Waymo 自動(dòng)駕駛出租車(chē)徑直闖入了警方正在對(duì)峙的現(xiàn)場(chǎng)。

　　路透社本月報(bào)道，得克薩斯州有關(guān)部門(mén)稱，自新學(xué)年開(kāi)學(xué)以來(lái)，Waymo 自動(dòng)駕駛出租車(chē)至少有 19 次違規(guī)超越校車(chē)。隨后，Waymo 對(duì)旗下車(chē)輛發(fā)起了軟件召回。

　　Waymo 安全主管毛里西奧?佩尼亞在一份聲明中表示，此次召回是公司踐行最高安全標(biāo)準(zhǔn)的舉措之一。

　　“我們將持續(xù)分析車(chē)輛性能，并做出必要調(diào)整，以此兌現(xiàn)我們持續(xù)改進(jìn)的承諾?！?他說(shuō)道。

　　Waymo 還強(qiáng)調(diào)，安全是公司所有研發(fā)決策的核心準(zhǔn)則，其車(chē)輛的設(shè)計(jì)理念是 “在確保安全的前提下果斷行駛”。

　　亞馬遜旗下 Zoox 加速入局

　　今年，Zoox 加快了自動(dòng)駕駛出租車(chē)業(yè)務(wù)的推進(jìn)步伐，已在兩個(gè)市場(chǎng)向公眾開(kāi)放乘車(chē)服務(wù)。

　　Zoox 成立于 2014 年，2020 年被亞馬遜以 13 億美元收購(gòu)。該公司憑借其定制化的 “面包車(chē)型” 自動(dòng)駕駛汽車(chē)脫穎而出 —— 這款車(chē)沒(méi)有方向盤(pán)、后視鏡和腳踏板，車(chē)內(nèi)采用 “馬車(chē)式” 座椅布局，乘客座椅均朝向車(chē)內(nèi)。

　　9 月，Zoox 迎來(lái)重要里程碑，開(kāi)始在拉斯維加斯大道周邊向公眾提供乘車(chē)服務(wù)；11 月，又在舊金山部分社區(qū)為特定用戶開(kāi)通服務(wù)。目前，Zoox 在拉斯維加斯僅支持將乘客送至指定目的地，而在舊金山的運(yùn)營(yíng)模式則更接近優(yōu)步和來(lái)福車(chē)，可提供點(diǎn)對(duì)點(diǎn)接送服務(wù)。

　　現(xiàn)階段，乘坐 Zoox 電動(dòng)穿梭車(chē)是免費(fèi)的。

　　這是因?yàn)樵摴旧形传@得聯(lián)邦監(jiān)管機(jī)構(gòu)的付費(fèi)運(yùn)營(yíng)許可。今年 8 月，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局授予 Zoox 一項(xiàng)豁免權(quán)，允許其在公共道路上展示這款定制化自動(dòng)駕駛出租車(chē)，但要開(kāi)展商業(yè)運(yùn)營(yíng)，還需另行申請(qǐng)豁免許可。

　　Zoox 聯(lián)合創(chuàng)始人杰西?萊文森本月早些時(shí)候向《財(cái)富》雜志透露，待監(jiān)管審批通過(guò)后，公司計(jì)劃于 2026 年在舊金山和拉斯維加斯啟動(dòng)付費(fèi)乘車(chē)服務(wù)。

　　2026 年，Zoox 的服務(wù)市場(chǎng)預(yù)計(jì)還將進(jìn)一步擴(kuò)容。該公司計(jì)劃逐步擴(kuò)大在舊金山的服務(wù)區(qū)域，同時(shí)在亞特蘭大、奧斯汀、洛杉磯、邁阿密、西雅圖和華盛頓哥倫比亞特區(qū)部署改裝版豐田漢蘭達(dá) SUV 車(chē)隊(duì)。Zoox 發(fā)言人瑪麗莎?威格姆表示，公司還準(zhǔn)備在奧斯汀和邁阿密啟動(dòng)這款方正造型自動(dòng)駕駛出租車(chē)的測(cè)試工作。

　　不過(guò)，Zoox 的業(yè)務(wù)推進(jìn)并非一帆風(fēng)順。

　　今年 3 月，由于存在 “幽靈剎車(chē)” 問(wèn)題，Zoox 對(duì)部分測(cè)試車(chē)輛發(fā)起軟件召回，該問(wèn)題此前已引發(fā)美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局的調(diào)查。5 月，Zoox 又兩次主動(dòng)發(fā)起軟件召回 —— 原因是其自動(dòng)駕駛出租車(chē)在舊金山與一名電動(dòng)滑板車(chē)騎手發(fā)生碰撞，且在拉斯維加斯與一輛載人轎車(chē)相撞。

　　這家亞馬遜子公司目前在舊金山和拉斯維加斯共部署了 50 輛自動(dòng)駕駛出租車(chē)，同時(shí)正籌備擴(kuò)大車(chē)隊(duì)規(guī)模。今年 6 月，Zoox 在舊金山灣區(qū)開(kāi)設(shè)了一座面積達(dá) 22 萬(wàn)平方英尺的工廠，全面投產(chǎn)后預(yù)計(jì)年產(chǎn)能可達(dá) 1 萬(wàn)輛。

　　特斯拉推出 “自動(dòng)駕駛出租車(chē)” 服務(wù)（配備人類安全員）

　　十多年來(lái)，馬斯克一直承諾特斯拉將 “攻克自動(dòng)駕駛技術(shù)”，并稱公司的電動(dòng)汽車(chē)很快就能升級(jí)為無(wú)人駕駛出租車(chē)。

　　這一愿景尚未完全實(shí)現(xiàn)，但特斯拉在 2025 年的一系列動(dòng)作讓人們依然抱有期待。今年 6 月，特斯拉展示了一項(xiàng)無(wú)人駕駛配送服務(wù)：一輛特斯拉電動(dòng)汽車(chē)從奧斯汀工廠出發(fā)，自主導(dǎo)航至附近一位客戶的家門(mén)口完成配送。

　　與此同時(shí)，特斯拉在奧斯汀推出了自動(dòng)駕駛出租車(chē)試點(diǎn)服務(wù)，不久后又在舊金山灣區(qū)上線了名為 “完全自動(dòng)駕駛（監(jiān)管模式）拼車(chē)” 的服務(wù)。

　　特斯拉所有對(duì)外運(yùn)營(yíng)的車(chē)輛均可通過(guò)其自動(dòng)駕駛出租車(chē)應(yīng)用程序呼叫。截至 9 月，這款應(yīng)用已向公眾全面開(kāi)放下載。此前，特斯拉已獲得在亞利桑那州測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車(chē)的許可（需配備人類安全員），此后又相繼拿下內(nèi)華達(dá)州的自動(dòng)駕駛測(cè)試許可和亞利桑那州的網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)許可。

　　不過(guò)，特斯拉的相關(guān)舉措也引發(fā)了爭(zhēng)議和監(jiān)管審查。CNBC 今年 8 月率先報(bào)道，特斯拉在未獲得任何無(wú)人駕駛運(yùn)營(yíng)許可的城市招募測(cè)試司機(jī)，紐約便是其中最引人注目的一個(gè)。

　　在 10 月底的特斯拉第三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，馬斯克表示，公司有望在年底前在內(nèi)華達(dá)州、佛羅里達(dá)州和亞利桑那州推出自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)。但截至 12 月中旬，這一目標(biāo)仍未達(dá)成。

　　截至 12 月中旬，特斯拉自動(dòng)駕駛出租車(chē)仍配備人類安全監(jiān)督員，這些監(jiān)督員需要隨時(shí)準(zhǔn)備接管車(chē)輛的轉(zhuǎn)向或剎車(chē)操作。

　　但今年 11 月，加州一名乘客在社交平臺(tái) Reddit 上發(fā)布了一段視頻，畫(huà)面顯示其乘坐的特斯拉拼車(chē)車(chē)輛的安全員在駕駛座上睡著了。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局和加州公用事業(yè)委員會(huì)均向 CNBC 表示已知悉此事，加州公用事業(yè)委員會(huì)稱正與特斯拉就此事件進(jìn)行溝通。

　　目前尚不清楚特斯拉何時(shí)能實(shí)現(xiàn)無(wú)安全員的網(wǎng)約車(chē)運(yùn)營(yíng)。但上周日，特斯拉人工智能軟件副總裁阿肖克?埃勒斯瓦米在社交平臺(tái) X 上發(fā)文稱，有人在奧斯汀的公共道路上發(fā)現(xiàn)一輛特斯拉 Model Y 自動(dòng)駕駛出租車(chē)在無(wú)人員乘坐的情況下行駛。

　　馬斯克隨即在該帖下評(píng)論：“無(wú)乘員測(cè)試正在進(jìn)行中?！?/p>

　　特斯拉未回應(yīng)記者的置評(píng)請(qǐng)求。

　　據(jù)加州公用事業(yè)委員會(huì)和加州機(jī)動(dòng)車(chē)管理局透露，特斯拉目前尚未獲得在加州開(kāi)展商業(yè)自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)所需的相關(guān)許可。

　　盡管所有自動(dòng)駕駛技術(shù)公司都面臨著證明其系統(tǒng)安全性的艱巨挑戰(zhàn)，但特斯拉的無(wú)人駕駛技術(shù)受到的審查尤為嚴(yán)格。特斯拉致死事故追蹤網(wǎng)站的數(shù)據(jù)顯示，該公司在美國(guó)市場(chǎng)推出的 “自動(dòng)輔助駕駛” 和 “完全自動(dòng)駕駛（監(jiān)管模式）” 等高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，已引發(fā)數(shù)十起致命碰撞事故。

　　今年 6 月下旬在奧斯汀推出試點(diǎn)服務(wù)后，特斯拉向美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局報(bào)告稱，截至 10 月 15 日，其 2026 款 Model Y 車(chē)輛已發(fā)生 7 起碰撞事故。這些車(chē)輛搭載了特斯拉較新的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，該系統(tǒng)目前尚未廣泛普及。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局的數(shù)據(jù)顯示，這些碰撞事故均未造成嚴(yán)重后果。

　　馬斯克在 10 月表示，特斯拉在自動(dòng)駕駛出租車(chē)業(yè)務(wù)的部署上會(huì) “保持極度謹(jǐn)慎，因?yàn)楹苊黠@，哪怕一起事故都可能成為頭條新聞”。

　　11 月，馬斯克在社交平臺(tái) X 上發(fā)文稱，特斯拉將于本月將奧斯汀地區(qū)的自動(dòng)駕駛出租車(chē)車(chē)隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大一倍。按此計(jì)算，到年底車(chē)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到 60 輛，這一數(shù)字遠(yuǎn)低于此前設(shè)定的 500 輛目標(biāo)。

　　盡管如此，特斯拉的多頭投資者仍押注該公司將在未來(lái)一年內(nèi)，將其汽車(chē)和網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)升級(jí)為完全無(wú)人駕駛的自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)。他們給出的理由是，特斯拉從用戶車(chē)輛中收集了海量數(shù)據(jù)，且過(guò)去一年對(duì) “完全自動(dòng)駕駛（監(jiān)管模式）” 系統(tǒng)進(jìn)行了多次更新。

　　同時(shí)，消費(fèi)者對(duì)特斯拉自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)的興趣也在持續(xù)升溫。

　　據(jù)應(yīng)用數(shù)據(jù)分析機(jī)構(gòu) Apptopia 統(tǒng)計(jì)，特斯拉自動(dòng)駕駛出租車(chē)應(yīng)用自 9 月上線以來(lái)，截至 12 月 12 日累計(jì)下載量已達(dá) 52.9 萬(wàn)次，過(guò)去 30 天的日均下載量為 2790 次。相比之下，同期 Waymo 應(yīng)用的日均下載量為 24831 次。

　　來(lái)自中國(guó)的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)

　　2025 年，中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手對(duì) Waymo 構(gòu)成的挑戰(zhàn)遠(yuǎn)超其美國(guó)本土同行。這些中國(guó)企業(yè)不僅持續(xù)搶占中國(guó)市場(chǎng)份額，還開(kāi)始小心翼翼地進(jìn)軍其他國(guó)家市場(chǎng)。

　　搜索引擎巨頭百度今年加大了蘿卜快跑自動(dòng)駕駛出租車(chē)業(yè)務(wù)的推進(jìn)力度。該公司 10 月披露，其無(wú)人駕駛出租車(chē)周訂單量已突破 25 萬(wàn)單，這一數(shù)據(jù)與 Waymo 今年 4 月的水平相當(dāng)。

　　蘿卜快跑的自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)已覆蓋中國(guó)多個(gè)主要城市，包括首都北京的郊區(qū)以及武漢全城。

　　同時(shí)，百度正計(jì)劃將業(yè)務(wù)拓展至阿聯(lián)酋的阿布扎比和迪拜、中國(guó)廣州、中國(guó)香港以及瑞士。今年 8 月，百度宣布與來(lái)福車(chē)達(dá)成合作，計(jì)劃于 2026 年將其自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)引入英國(guó)和德國(guó)。

　　11 月，蘿卜快跑在第三季度業(yè)務(wù)更新中透露，其自動(dòng)駕駛出租車(chē)訂單量已達(dá) 1700 萬(wàn)單；截至 9 月，車(chē)輛累計(jì)行駛里程達(dá) 2.4 億公里，其中完全無(wú)人駕駛里程達(dá) 1.4 億英里。

　　與此同時(shí)，總部均位于廣州且在美國(guó)上市的小馬智行和文遠(yuǎn)知行也已推出自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)。

　　2025 年，小馬智行獲得了在 “中國(guó)硅谷” 深圳全域開(kāi)展運(yùn)營(yíng)的許可，同時(shí)也在北京郊區(qū)推出了無(wú)人駕駛出租車(chē)服務(wù)。

　　文遠(yuǎn)知行則更專注于海外市場(chǎng)的擴(kuò)張。今年 11 月，該公司與優(yōu)步合作，在阿布扎比推出了自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)。

　　今年 10 月，文遠(yuǎn)知行與優(yōu)步合作，在沙特阿拉伯利雅得推出了配備人類安全員的自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)。兩家公司今年 5 月曾表示，計(jì)劃在未來(lái)五年內(nèi)將自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)拓展至更多城市，其中包括歐洲部分城市。

　　文遠(yuǎn)知行在給 CNBC 的聲明中表示，該公司還在北京市和廣州市市場(chǎng)提供自動(dòng)駕駛出租車(chē)服務(wù)。

　　文遠(yuǎn)知行稱，其自動(dòng)駕駛車(chē)輛已在比利時(shí)魯汶部署，同時(shí)還獲得了法國(guó)、新加坡、瑞士和美國(guó)部分市場(chǎng)的無(wú)人駕駛測(cè)試許可。目前，該公司擁有一支由 1600 輛自動(dòng)駕駛車(chē)輛組成的車(chē)隊(duì)，其中還包括自動(dòng)駕駛巴士和自動(dòng)駕駛清掃車(chē)。