◎每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰

　　汽車(chē)進(jìn)口量在經(jīng)歷了數(shù)月下滑后，終于有了緩解的跡象。

　　中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，9月，汽車(chē)進(jìn)口規(guī)模達(dá)到10.3萬(wàn)輛，今年以來(lái)首次突破10萬(wàn)輛大關(guān)。

　　對(duì)此，國(guó)機(jī)汽車(chē)股份有限公司市場(chǎng)部高級(jí)經(jīng)理王存在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)分析稱，“天津港‘8·12’爆炸事故影響了進(jìn)口車(chē)的報(bào)關(guān)，9月港口恢復(fù)后，不少進(jìn)口品牌集中報(bào)關(guān)，所以拉升了進(jìn)口量。”

　　數(shù)據(jù)顯示，9月，寶馬、奔馳、雷克薩斯、豐田等品牌的進(jìn)口量都出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)。

　　同時(shí)，9月進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量也呈現(xiàn)降幅放緩跡象。中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)聯(lián)席會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月，進(jìn)口汽車(chē)銷(xiāo)量降幅已收窄至18.8%，一直保持在高位運(yùn)營(yíng)的進(jìn)口車(chē)庫(kù)存并沒(méi)有進(jìn)一步加大。

　　“1.6L以下小排量車(chē)購(gòu)置稅減免政策，將惠及10%左右的進(jìn)口車(chē)。”王存表示，“因此我們預(yù)計(jì)，進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量在年底有望出現(xiàn)轉(zhuǎn)好?！?/p>

　　9月進(jìn)口量突破10萬(wàn)

　　　中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，我國(guó)累計(jì)進(jìn)口汽車(chē)80.1萬(wàn)輛，同比下滑23.9%。9月，海關(guān)進(jìn)口汽車(chē)10.3萬(wàn)輛，同比下滑7%。

　　值得主意的是，SUV的進(jìn)口量再次出現(xiàn)下滑。9月，轎車(chē)、MPV和SUV的進(jìn)口量分別為3.45萬(wàn)輛、0.57萬(wàn)輛和6.22萬(wàn)輛，同比分別下滑9.4%、34.2%和8%。

　　盡管進(jìn)口量同比仍出現(xiàn)下滑，在進(jìn)口量排名前十的品牌中，有七個(gè)品牌的汽車(chē)進(jìn)口量都出現(xiàn)不同程度的增長(zhǎng)。

　　“今年9月汽車(chē)進(jìn)口量之所以出現(xiàn)增長(zhǎng)，這與天津港‘8·12’爆炸事故具有一定的關(guān)聯(lián)?！蓖醮姹硎?。

　　天津港“8·12”爆炸事故一度導(dǎo)致包括寶馬、大眾、雷諾在內(nèi)的多個(gè)進(jìn)口品牌車(chē)輛受損，同時(shí)，由于報(bào)關(guān)工作區(qū)受損嚴(yán)重，直接導(dǎo)致不少車(chē)輛入關(guān)延誤，從而在9月集中報(bào)關(guān)。

　　比如，寶馬9月進(jìn)口量達(dá)到1.65萬(wàn)輛，同比提升5.2%；雷諾作為受災(zāi)最嚴(yán)重的品牌之一，在轉(zhuǎn)港青島后，也于9月集中報(bào)關(guān)，進(jìn)口量也出現(xiàn)近20%的提升，增至3800輛。

　　此外，新車(chē)型上市也帶動(dòng)不少品牌進(jìn)口量快速升。例如，奔馳品牌在GLE中期改款上市后，9月進(jìn)口量提升至1.58萬(wàn)輛，增幅達(dá)35.2%；在奇瑞捷豹路虎發(fā)現(xiàn)神行國(guó)產(chǎn)車(chē)型上市前，進(jìn)口神行也集中到港，拉升路虎9月的進(jìn)口量同比提升30%，達(dá)到4900輛。

　　“目前，進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)依然處于去庫(kù)存階段，這一態(tài)勢(shì)恐將延續(xù)到明年。”王存強(qiáng)調(diào)。

　　中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)的資料顯示，9月，進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)庫(kù)存達(dá)4.94個(gè)月，依然處于高位。

　　減稅政策刺激四季度銷(xiāo)量

　　　在9月汽車(chē)進(jìn)口量增長(zhǎng)的背景下，進(jìn)口車(chē)終端銷(xiāo)量也出現(xiàn)回暖跡象。

　　據(jù)中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)聯(lián)席會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年前9個(gè)月，我國(guó)共銷(xiāo)售進(jìn)口車(chē)67.58萬(wàn)輛，同比下滑22.4%；9月的銷(xiāo)售量為8.3萬(wàn)輛，同比下滑18.8%，下滑幅度在收窄，而且環(huán)比出現(xiàn)增長(zhǎng)。

　　8月，進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)6.88萬(wàn)輛，同比下滑22.8%，環(huán)比增長(zhǎng)8%；9月進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比提升20.64%。

　　其中，寶馬作為銷(xiāo)量最大的進(jìn)口車(chē)品牌，9月銷(xiāo)售1.28萬(wàn)輛，相對(duì)于去年同期的1.07萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.63%；奔馳進(jìn)口車(chē)的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，9月銷(xiāo)售1.14萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.87%。

　　不過(guò)，王存認(rèn)為，“這并不能說(shuō)明進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)已復(fù)蘇，進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量降幅收窄和去年基數(shù)較小不無(wú)關(guān)系?！?/p>

　　據(jù)了解，去年8月，我國(guó)進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量同比增幅回落至4.9%，9月也僅增長(zhǎng)9%，而在8月前，進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)單月銷(xiāo)量增幅均在12%以上，部分月份甚至達(dá)到約30%。

　　但進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)復(fù)蘇或已不再遙遠(yuǎn)。在9月進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量向好的基礎(chǔ)上，購(gòu)置稅減半政策也將惠及進(jìn)口車(chē)。今年9月29日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定，為促進(jìn)新能源和小排量汽車(chē)發(fā)展，自2015年10月1日到2016年12月31日，對(duì)購(gòu)買(mǎi)1.6升及以下排量乘用車(chē)實(shí)施減半征收車(chē)輛購(gòu)置稅的優(yōu)惠政策。

　　“據(jù)統(tǒng)計(jì)，能夠享受到這一政策的進(jìn)口車(chē)大約占10%?！蓖醮娓嬖V記者，未來(lái)這也將成為拉動(dòng)進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售的重要?jiǎng)恿?。目前，進(jìn)口車(chē)型中的1.6L以及以下排量車(chē)型有寶馬2系、奧迪A3、奔馳A級(jí)和B級(jí)車(chē)等。

　　“在利好政策的刺激下，四季度進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量有望與去年持平。”王存預(yù)測(cè)。