近期，我國多地遭遇凍雨天氣，給交通出行、電力供應及民眾生活帶來一定影響。針對此次凍雨天氣的形成原因、影響范圍及后續(xù)防御措施，記者采訪了中央氣象臺首席預報員陳博宇，給大家進行詳細解讀。

凍雨形成機制特殊 破壞力遠超普通雨雪

陳博宇介紹，凍雨是高空大氣中的過冷水滴碰到地面低于0℃的物體后，立刻凍結成冰的災害性天氣，其破壞力遠大于普通降雨和降雪，強凍雨過程會讓道路瞬間變成“冰場”，還可能壓斷電線、損害農(nóng)作物。

從形成原理來看，凍雨的出現(xiàn)關鍵在于中低空（地表至高空5km）出現(xiàn)“逆溫層”，形成“上冷——中暖——下冷”的夾心餅干式大氣結構。具體過程為：在較高的云層中（通常溫度低于0°C），降水以雪花形式開始下落；下落至“逆溫層”后，完全融化成溫度高于0°C的液態(tài)雨滴；融化的雨滴繼續(xù)下落，進入近地面的淺薄冷層，由于冷層過薄，雨滴沒有足夠時間在空氣中重新凍結成冰粒，而是被迅速冷卻到0°C以下仍保持液態(tài)，形成“過冷水滴”；當這些過冷雨滴接觸到地面或物體（如樹木、電線、道路、汽車）表面時，因物體表面溫度低于0°C，雨滴會立即蔓延并凍結，形成光滑、透明或半透明的冰殼。

與普通降雨“全程液態(tài)”、普通降雪“全程固態(tài)”不同，凍雨的形成是“固態(tài)——液態(tài)——過冷液態(tài)——接觸式固態(tài)”的復雜過程。凍雨主要發(fā)生在冬季和初春（12月至次年3月），1月至2月為高發(fā)期，歷史上在貴州、湖南、江西、湖北等地較為多發(fā)，山區(qū)多于平原，近年北方地區(qū)也有增多趨勢。

防御核心“防滑、慢行、關注預警”做好健康防護

陳博宇強調(diào)，凍雨的本質(zhì)是“滴水成冰”，防御核心在于“防滑、慢行、關注預警”。公眾應減少不必要的出行，尤其是老人和兒童；如需外出，務必穿防滑鞋，遠離車道，警惕高空墜冰風險；駕車出行時，要及時除霧除冰，保持低速慢行，確保行車安全。

針對未來天氣趨勢，陳博宇分析，受南下強冷空氣影響，湖南、貴州、江西等地仍將維持低溫狀態(tài)，從1月23日起，這些地區(qū)氣溫將逐漸回升。但需注意的是，1月25日至1月27日，新一股冷空氣將影響江南及其以北地區(qū)，帶來4～6℃、局地8℃左右的降溫，西北地區(qū)東南部、華北、東北地區(qū)、黃淮等地有小雪，黃淮部分地區(qū)有中到大雪，江漢、江淮、江南、華南及貴州等地有小雨。整個1月下旬，氣溫起伏明顯，公眾需密切關注氣溫變化。