中新網(wǎng)海南瓊海4月16日電 題：開局之年看中國·開放自貿(mào)港：海南汽車試驗場護航國產(chǎn)車出海

　　作者 張月和

　　以180邁的速度在傾角50度的高速環(huán)道上疾馳，連續(xù)經(jīng)過鵝卵石路、陡坡路、涉水路等強化壞路，還有鹽霧艙、側(cè)翻試驗室、智能網(wǎng)聯(lián)隧道實驗室……在海南熱帶汽車試驗有限公司試驗場(簡稱“海南汽車試驗場”)，每一種場景都在挑戰(zhàn)汽車的極限。

　　一輛汽車上市前，要經(jīng)歷怎樣的“極限考驗”？參加“開局之年看中國·開放自貿(mào)港”網(wǎng)絡(luò)主題傳播活動的海內(nèi)外媒體人，15日走進海南汽車試驗場，直觀感受新車在極端條件下的可靠性、耐候性與耐腐蝕性驗證，了解汽車上市前嚴(yán)苛的品質(zhì)考核流程。

　　海南熱帶汽車試驗有限公司位于海南省瓊海市，占地面積1200畝，前身是1958年根據(jù)中蘇技術(shù)合作協(xié)議而建的海南熱帶汽車試驗站。這是中國建設(shè)最早的汽車試驗基地，也是中國唯一的綜合性濕熱帶汽車試驗基地。

　　經(jīng)過幾代人的努力和幾十年的技術(shù)積累，該公司現(xiàn)已發(fā)展成以試驗檢測中心、測評運營中心、創(chuàng)新中心三大板塊為核心的試驗檢測機構(gòu)。

　　“瓊海屬于典型的濕熱帶季風(fēng)海洋性氣候，具有高溫、高濕、高腐蝕、多雨‘三高一多’的氣候特點，這成為試驗場選址的先決條件?！痹摴具\營發(fā)展部部長王福權(quán)說。

　　俯瞰海南汽車試驗場，類似電話聽筒形狀的跑道格外引人注目。王福權(quán)說，這條汽車高速環(huán)形跑道是中國第一條自行設(shè)計、施工完成的汽車高速試驗跑道。整個跑道項目工程于1989年12月被評為汽車行業(yè)科技進步一等獎，于1990年12月被評為國家科學(xué)技術(shù)進步獎二等獎，“從此中國汽車道路試驗結(jié)束了沒有專業(yè)場地的歷史”。

　　除了高速跑道，海南汽車試驗場還擁有18類30種強化壞路、9.3萬平方米的操穩(wěn)廣場、4.7萬平方米的曝曬場，以及各種試驗性能測試儀器、設(shè)備200余臺套，能夠進行中國汽車耐腐蝕與老化性能測評(CA-CAP)，完成汽車耐候性試驗、強化腐蝕試驗、可靠性試驗、檢測認證試驗，以及新能源汽車試驗和智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗，對整車性能質(zhì)量進行全面檢測評估。

　　目前，國內(nèi)主流汽車企業(yè)均在海南試驗場開展各類濕熱環(huán)境適應(yīng)性類測試。針對當(dāng)前發(fā)展勢頭迅猛的新能源汽車，海南熱帶汽車試驗有限公司開發(fā)了“三高一多”環(huán)境適應(yīng)性、整車電安全、涉水及整車熱管理等多項特色試驗，還具備自動駕駛車輛示范應(yīng)用服務(wù)能力。

　　為適應(yīng)中國汽車海外出口急速增長的戰(zhàn)略需求，該公司正逐步拓展海外業(yè)務(wù)，定制化開展海外環(huán)境適應(yīng)性測試，確保出口汽車符合當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)要求。

　　王福權(quán)透露，目前公司的海外測試地點已覆蓋亞洲、歐洲、非洲、美洲、中東等區(qū)域，涉及瑞典、挪威、德國、日本、韓國、贊比亞、加拿大等近40個國家。

　　“海南自貿(mào)港封關(guān)為企業(yè)開展海外業(yè)務(wù)創(chuàng)造了有利條件，尤其是‘零關(guān)稅’政策，為進口汽車檢測及國內(nèi)汽車出口提供了便利、節(jié)省了成本?！蓖醺?quán)表示，未來企業(yè)將利用好海南自貿(mào)港建設(shè)東風(fēng)，致力于成為國際一流的濕熱帶汽車試驗驗證基地，為綠色、智能、高效、環(huán)保的新時代中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出貢獻。(完)