中新經緯4月2日電 據英國《金融時報》中文網2日報道，海灣國家考慮修建新管道，繞過霍爾木茲海峽。

　　該報道指出，伊朗無限期掌控霍爾木茲海峽的可能性正促使海灣國家重新審視耗資巨大的管道計劃，以便避開這一要沖繼續(xù)出口石油和天然氣。官員和業(yè)內高管表示，盡管修建新管道成本高昂、政治上復雜且需耗時多年才能完成，但此類項目或許是緩解海灣國家因海峽受阻而受影響的唯一途徑。

　　該報道認為，當前的沖突凸顯了長達1200公里的沙特東西向輸油管道的戰(zhàn)略價值。該管道建于1980年代，當時人們擔心伊朗-伊拉克“油輪戰(zhàn)爭”會導致海峽被封鎖。如今，它已成為關鍵生命線，每日向紅海的延布港輸送700萬桶原油，完全繞過霍爾木茲海峽。

　　上述報道援引一名海灣地區(qū)資深能源高管說法，“事后看來，東西向輸油管道簡直是神來之筆?！?/p>

　　該報道還提到，沙特國有石油巨頭沙特阿美的首席執(zhí)行官阿明·納賽爾上個月對分析師表示，這條管道是“我們目前主要依賴的通道”。如今，這個王國正考慮如何通過管道，而不是經過伊朗控制的水域，來出口每日1020萬桶產量的更多部分。這包括評估是否應進一步擴大東西向輸油管道的運能，或修建新的線路。

　　該報道稱，該地區(qū)此前的管道鋪設計劃屢遭擱置，原因是高成本與復雜性。但大西洋理事會中東項目高級顧問梅索恩·卡法菲表示，海灣地區(qū)的氛圍如今已然轉變。“我感覺情況正從假設轉向可執(zhí)行的現(xiàn)實?！彼f，“所有人都在看同一張地圖，并且得出了同樣的結論。”

　　該報道還提到，英國正牽頭與35個國家進行談判，旨在組建聯(lián)盟以重新開放這條海峽。

　　卡法菲認同道，海灣國家需要一段時間來評估這條水道的局勢，但表示它們如今已認識到，當前能源危機的規(guī)模需要一種全新的思維方式。她說：“相關對話已推進到更深入的階段。我不認為(現(xiàn)狀)會回到沖突前的水平?！?/p>

　　目前霍爾木茲海峽局勢正引發(fā)全球能源市場動蕩。聯(lián)合國貿易和發(fā)展會議在最新發(fā)布的評估報告中指出，霍爾木茲海峽目前實際上仍處于封鎖狀態(tài)，加劇了全球經濟壓力。

　　受中東緊張局勢升級的影響，國際原油今日持續(xù)走高，截至發(fā)稿，ICE布油日內漲幅達6.52%，報107.76美元/桶；WTI原油日內漲幅達6.3%，報106.43美元/桶。

　　Wind截圖

　　據央視新聞報道，當地時間4月1日，美國總統(tǒng)特朗普表示，美國將“很快”從伊朗(戰(zhàn)事中)撤出，但如有需要將進行“定點打擊”。

　　受此消息影響，國際油價1日下跌。截至當天收盤，紐約商品交易所5月交貨的輕質原油期貨價格下跌1.26美元，收于每桶100.12美元，跌幅為1.24%；6月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌2.81美元，收于每桶101.16美元，跌幅為2.7%。

　　中信期貨認為，地緣預期持續(xù)搖擺，美國可能自中東撤軍的預期使得價格在前高附近波動加劇，油運運費較3月高點顯著回落，可交割油種多元化，近期內盤原油表現(xiàn)偏弱。后市來看，霍爾木茲海峽持續(xù)低通行量，原油市場目前面臨較大供應缺口，波斯灣國家減產壓力仍在，4月開始亞太地區(qū)消費國降庫將有所顯現(xiàn)。后市預期偏差仍主要產生于美伊沖突進展及霍爾木茲海峽油輪通行、能源設施遇襲等因素。

　　中信期貨表示，供應短缺暫無緩解，地緣預期搖擺待定，預計原油價格震蕩偏強。(中新經緯APP)

　　(文中觀點僅供參考，不構成投資建議，投資有風險，入市需謹慎。)