人民網(wǎng)北京2月8日電（記者黃盛）高鐵穿梭城鄉(xiāng)、深潛器探索深海、航天器遨游太空、新能源車飛馳向前……從“中國(guó)制造”到“中國(guó)創(chuàng)造”的壯闊圖景背后，材料科學(xué)已成為支撐高質(zhì)量發(fā)展的重要力量。

過(guò)去五年，在鋼鐵這一傳統(tǒng)工業(yè)領(lǐng)域，新的材料、新的技術(shù)亮點(diǎn)紛呈，科技賦能下的新質(zhì)生產(chǎn)力不斷增長(zhǎng)。中國(guó)工程院院士、東北大學(xué)教授王國(guó)棟表示，鋼鐵行業(yè)已經(jīng)突破公眾對(duì)鋼鐵行業(yè)“傻大黑粗”的傳統(tǒng)認(rèn)識(shí)，而是成為支撐制造業(yè)高端化、綠色化的核心基礎(chǔ)材料。王國(guó)棟提到，在新能源車等領(lǐng)域，超高強(qiáng)韌鋼等鋼鐵材料異軍突起，它們的創(chuàng)新應(yīng)用既有實(shí)用性，也有長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。

 當(dāng)前，在新能源汽車領(lǐng)域，2200兆帕超強(qiáng)鋼已成功研發(fā)與量產(chǎn)應(yīng)用。這不僅刷新了汽車鋼抗拉強(qiáng)度的行業(yè)天花板，更彰顯出中國(guó)制造向產(chǎn)業(yè)鏈高端邁進(jìn)的堅(jiān)定底氣。據(jù)王國(guó)棟院士團(tuán)隊(duì)成員、材料專家易紅亮介紹，2200兆帕鋼是目前最高強(qiáng)度的汽車材料，其誕生為車身輕量化與碰撞安全性的協(xié)同優(yōu)化提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐。

據(jù)悉，不同于日常所見(jiàn)的普通鋼材，超強(qiáng)鋼需在保證韌性的前提下突破強(qiáng)度極限。從1500兆帕、2000兆帕，到2200兆帕鋼，抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度不斷提升的背后，是對(duì)“產(chǎn)研學(xué)”三方齊心協(xié)力的攻堅(jiān)與探索。

2200兆帕超強(qiáng)鋼由小米、育材堂、東北大學(xué)三方聯(lián)合研發(fā)，產(chǎn)研學(xué)的良性互動(dòng)打破了高校、企業(yè)各自為戰(zhàn)的壁壘，形成了“知識(shí)創(chuàng)造——技術(shù)研發(fā)——應(yīng)用落地”的完整閉環(huán)。東北大學(xué)的科研優(yōu)勢(shì)提供了理論支撐，育材堂的技術(shù)研發(fā)搭建了轉(zhuǎn)化橋梁，小米的市場(chǎng)需求牽引著創(chuàng)新方向。這種“統(tǒng)一目標(biāo)、協(xié)同作戰(zhàn)”的模式，讓產(chǎn)業(yè)鏈上下游形成合力，成為科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合的生動(dòng)樣本。

王國(guó)棟院士表示，展望“十五五”，相信鋼鐵行業(yè)將堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、綠色引領(lǐng)，推動(dòng)人工智能與鋼鐵行業(yè)深度融合，為新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)提供堅(jiān)實(shí)的材料支撐。