2月4日上午，一列載有33個(gè)集裝箱的貨物列車(chē)從德州八里莊站駛出，開(kāi)往廣州國(guó)際港站，該班列是連通德州八里莊和廣州國(guó)際港的首趟快速多式聯(lián)運(yùn)班列，成為跨區(qū)域物流通道運(yùn)輸?shù)挠忠恍峦黄疲瑸閮傻刎浳锔咝н\(yùn)輸注入新的動(dòng)力，對(duì)推動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、有效降低全社會(huì)物流成本起到積極推動(dòng)作用。
石家莊鐵路物流中心營(yíng)銷(xiāo)部高級(jí)經(jīng)理王國(guó)宏告訴記者，相比于傳統(tǒng)貨物列車(chē)，這趟班列運(yùn)輸時(shí)間由過(guò)去的5至7天縮短至目前40個(gè)小時(shí)左右，大大降低了兩地之間的貨運(yùn)時(shí)限。
班列的高效通行，正是當(dāng)前我國(guó)物流業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行的一個(gè)生動(dòng)縮影。近日，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布了2026年1月份中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)，數(shù)值為51.2%。對(duì)此，中國(guó)物流信息中心主任劉宇航認(rèn)為，1月份，物流業(yè)務(wù)保持?jǐn)U張態(tài)勢(shì)，業(yè)務(wù)總量指數(shù)、新訂單指數(shù)、從業(yè)人員指數(shù)和業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)在50%以上擴(kuò)張區(qū)間?！胺职鍓K來(lái)看，節(jié)前居民年貨需求旺盛，年貨備貨氛圍濃厚，電商物流業(yè)務(wù)增長(zhǎng)較快?！?/p>
劉宇航進(jìn)一步表示，同時(shí)也要注意到當(dāng)前整體需求動(dòng)力偏弱，預(yù)期不及以往，建議適當(dāng)提前關(guān)注節(jié)后產(chǎn)業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)動(dòng)態(tài)，提升供應(yīng)鏈復(fù)蘇韌性，為順利開(kāi)工、平穩(wěn)開(kāi)局奠定基礎(chǔ)。
數(shù)據(jù)顯示，自2025年12月份以來(lái)，物流服務(wù)價(jià)格整體呈波動(dòng)走低態(tài)勢(shì)，1月份物流服務(wù)價(jià)格指數(shù)為50.1%，環(huán)比略有回落。從區(qū)域來(lái)看，東、中、西三大區(qū)域物流服務(wù)價(jià)格均出現(xiàn)不同程度回落，其中西部地區(qū)降幅最大，達(dá)1.3個(gè)百分點(diǎn)；從運(yùn)輸方式來(lái)看，道路物流服務(wù)價(jià)格持續(xù)低位徘徊，鐵水物流服務(wù)價(jià)格同步回落。價(jià)格波動(dòng)下，物流企業(yè)盈利水平整體趨于平穩(wěn)。數(shù)據(jù)顯示，1月份企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)指數(shù)環(huán)比回落0.3個(gè)百分點(diǎn)，但與往年同期相比，降幅明顯收窄；企業(yè)資金周轉(zhuǎn)情況保持穩(wěn)定，資金周轉(zhuǎn)率指數(shù)為50.2%，繼續(xù)處于擴(kuò)張區(qū)間，這也反映出物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)韌性持續(xù)增強(qiáng)。
消費(fèi)物流需求的持續(xù)活躍，成為支撐行業(yè)擴(kuò)張的重要力量。除了電商物流，道路干線(xiàn)物流、航空物流也呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。1月份，道路運(yùn)輸業(yè)業(yè)務(wù)總量指數(shù)為52.9%，環(huán)比回升0.2個(gè)百分點(diǎn)；航空運(yùn)輸業(yè)業(yè)務(wù)總量指數(shù)為53.6%，環(huán)比回升0.4個(gè)百分點(diǎn)，腹艙運(yùn)力和貨機(jī)運(yùn)力供給充足。企業(yè)調(diào)研顯示，1月份東部沿海省份通過(guò)航空物流進(jìn)口的保鮮海產(chǎn)品、高端產(chǎn)成品等同比增長(zhǎng)超40%，出口的年貨特色產(chǎn)品增長(zhǎng)20%，其中浙江義烏的小商品、福建的海鮮干貨等通過(guò)航空物流遠(yuǎn)銷(xiāo)海外，時(shí)效性和安全性得到充分保障。
“1月物流業(yè)景氣指數(shù)的波動(dòng)，主要受季節(jié)性因素影響?！敝袊?guó)物流信息中心副總經(jīng)濟(jì)師胡焓指出，隨著春節(jié)假期臨近，多數(shù)物流企業(yè)調(diào)整生產(chǎn)安排，從業(yè)人員陸續(xù)調(diào)崗調(diào)休，物流業(yè)務(wù)活動(dòng)整體有所放緩，這也直接導(dǎo)致從業(yè)人員指數(shù)出現(xiàn)回落。
對(duì)于后續(xù)行業(yè)走勢(shì)，胡焓表示，2月份恰逢農(nóng)歷新年，勞動(dòng)參與率預(yù)計(jì)低于往年，節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)面臨一定難度，預(yù)計(jì)2月份物流業(yè)景氣指數(shù)將繼續(xù)回落。
針對(duì)這一情況，胡焓建議，為確保節(jié)后順利開(kāi)工、一季度平穩(wěn)開(kāi)局，需高度重視節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)程，著力提升供應(yīng)鏈復(fù)蘇韌性?！澳壳埃?026年提前批‘兩重’建設(shè)項(xiàng)目清單和中央預(yù)算內(nèi)投資計(jì)劃已下達(dá)，應(yīng)適當(dāng)加快重大項(xiàng)目開(kāi)工籌備，推動(dòng)重點(diǎn)項(xiàng)目早開(kāi)快建，加快各類(lèi)資金撥付和使用節(jié)奏，在擴(kuò)大需求、鞏固預(yù)期、完善體系等方面持續(xù)發(fā)力，推動(dòng)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?！?/p>