第一財(cái)經(jīng) 作者：葛慧

　　“法產(chǎn)并重”統(tǒng)計(jì)改革背后，真實(shí)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)版圖正浮出水面。

　　2025年中國(guó)“汽車(chē)第一城”的爭(zhēng)奪形勢(shì)已逐漸明朗。

　　2025年，在新能源汽車(chē)?yán)顺迸c統(tǒng)計(jì)口徑調(diào)整的雙重影響下，傳統(tǒng)汽車(chē)制造重鎮(zhèn)面臨轉(zhuǎn)型壓力，而新興城市正憑借賽道優(yōu)勢(shì)加速突圍。目前，重慶以近250萬(wàn)輛的整車(chē)產(chǎn)量領(lǐng)跑總量榜，合肥則以超120萬(wàn)輛的新能源汽車(chē)產(chǎn)量占據(jù)細(xì)分賽道首位。

　　在整車(chē)制造領(lǐng)域，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局自2021年推行“法產(chǎn)并重”的統(tǒng)計(jì)改革，隨著該統(tǒng)計(jì)改革的持續(xù)推進(jìn)，真實(shí)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)版圖正浮出水面。這場(chǎng)城市間的角逐，不僅是產(chǎn)能規(guī)模的比拼，更是技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈整合與政策適應(yīng)能力的綜合競(jìng)爭(zhēng)。統(tǒng)計(jì)方法的調(diào)整、技術(shù)路線的選擇，都將深刻影響未來(lái)十年的城市產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局。

　　重慶成為“汽車(chē)第一城”幾成定局

　　第一財(cái)經(jīng)從重慶市2025年11月份的統(tǒng)計(jì)月報(bào)中獲悉，重慶前11月的汽車(chē)產(chǎn)量為249.81萬(wàn)輛，同比增12.1%。以城市角度來(lái)看，重慶成為“汽車(chē)第一城”幾成定局。

　　重慶的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中，既有央企長(zhǎng)安這樣的傳統(tǒng)品牌坐鎮(zhèn)，也有“黑馬”賽力斯的逆襲。2025年，長(zhǎng)安汽車(chē)實(shí)現(xiàn)了3000萬(wàn)輛下線，全國(guó)首塊L3級(jí)自動(dòng)駕駛專(zhuān)用正式號(hào)牌也在重慶誕生。

　　北京和上海兩個(gè)直轄市都在百萬(wàn)產(chǎn)量級(jí)別，總體產(chǎn)量不及重慶。

　　最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1~11月，上海的整車(chē)產(chǎn)量為160.11萬(wàn)輛，其中新能源汽車(chē)產(chǎn)量104.2萬(wàn)輛。北京方面，1~11月全市生產(chǎn)汽車(chē)133.5萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)27.6%。

　　剔除直轄市因素，合肥成為“汽車(chē)第一城”的有力競(jìng)爭(zhēng)者。

　　隨著統(tǒng)計(jì)口徑的變化，安徽超越廣東成為第一省。2025年前11個(gè)月，安徽汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到333.5萬(wàn)輛、增長(zhǎng)4%，新能源汽車(chē)產(chǎn)量163.5萬(wàn)輛、增長(zhǎng)10.5%，數(shù)量均居全國(guó)第1位。

　　2025年1~11月，合肥市新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)124.6萬(wàn)輛，居全國(guó)城市第一。

　　合肥的快速發(fā)展得益于其前瞻性的產(chǎn)業(yè)布局，目前已匯聚江淮、蔚來(lái)、大眾安徽、比亞迪、長(zhǎng)安五大品牌的生產(chǎn)基地。

　　雖然沒(méi)有公布總的整車(chē)數(shù)量，但根據(jù)《合肥市“十四五”新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，其中提出到2025年，全市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破7000億元，整車(chē)產(chǎn)能突破300萬(wàn)輛，培育百億級(jí)企業(yè)10家，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值和產(chǎn)量躍居全國(guó)第一方陣。

　　2025年，樂(lè)道品牌全年交付超過(guò)10萬(wàn)輛、蔚來(lái)新款ES8僅用100天就交付了4萬(wàn)輛，以及尊界S800第1萬(wàn)輛整車(chē)順利下線等里程碑事件，都印證了合肥的增長(zhǎng)動(dòng)能。

　　在安徽省內(nèi)，蕪湖也在發(fā)力。2024年，全市汽車(chē)年產(chǎn)量躍升至165萬(wàn)輛。2025年，蕪湖尚未公布汽車(chē)的產(chǎn)量，但1~11月，蕪湖出口汽車(chē)83.9萬(wàn)輛、同比增長(zhǎng)27.4%，意味著蕪湖的生產(chǎn)規(guī)?？赡苓M(jìn)一步提升。

　　另一個(gè)值得關(guān)注的城市是廣西柳州，堪稱(chēng)微型電動(dòng)車(chē)賽道的隱形冠軍。

　　汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是柳州市第一大支柱產(chǎn)業(yè)，全市擁有整車(chē)企業(yè) 5 家，上汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車(chē)、重汽集團(tuán)均在柳州建有生產(chǎn)基地。

　　根據(jù)目前可以查詢(xún)到的最新數(shù)據(jù)，2025年1~9月，柳州全市整車(chē)產(chǎn)量完成133.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.8%。

　　“百萬(wàn)輛俱樂(lè)部”的擴(kuò)容與懸念

　　2024年，深圳新能源汽車(chē)產(chǎn)量為293.53萬(wàn)輛，問(wèn)鼎全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量第一城。但隨著統(tǒng)計(jì)方法的調(diào)整，這一高光時(shí)刻成為歷史。

　　根據(jù)廣東省統(tǒng)計(jì)局網(wǎng)站公布的最新數(shù)據(jù)，而整個(gè)廣東省2025年1~11月份的汽車(chē)產(chǎn)量為271.96萬(wàn)輛，同比增0.1%；其中新能源汽車(chē)產(chǎn)量101.61萬(wàn)輛，同比增26.3%。這意味著深圳的汽車(chē)產(chǎn)量已不再具備單獨(dú)沖擊榜首的規(guī)模優(yōu)勢(shì)。

　　2024年，廣州傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)量為253.98萬(wàn)輛，同比下滑20%，轉(zhuǎn)型陣痛明顯。

　　第一財(cái)經(jīng)記者從兩地的統(tǒng)計(jì)局網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，廣州統(tǒng)計(jì)局的汽車(chē)產(chǎn)量一項(xiàng)，在2025年被調(diào)整為新能源汽車(chē)產(chǎn)量。在這一口徑下，廣州2025年1~11月份的新能源汽車(chē)產(chǎn)量為58.34萬(wàn)輛，同比增22.6%。深圳則未公布汽車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)。

　　與此同時(shí)，西安、鄭州、青島等更多城市正穩(wěn)步邁入或接近“百萬(wàn)輛”門(mén)檻。

　　據(jù)西安日?qǐng)?bào)消息，2025年前11月，陜西汽車(chē)產(chǎn)量157.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.18%，其中新能源汽車(chē)產(chǎn)量99.87萬(wàn)輛。

　　第一財(cái)經(jīng)記者根據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)梳理，單看西安一地，西安比亞迪生產(chǎn)汽車(chē)91.91萬(wàn)輛；西安吉利生產(chǎn)汽車(chē)28.4萬(wàn)輛，陜西重型汽車(chē)有限公司汽車(chē)產(chǎn)量為15.57萬(wàn)輛，這三家的產(chǎn)量就達(dá)到了135.9萬(wàn)輛。

　　根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2025年前11個(gè)月，河南汽車(chē)產(chǎn)量134.74萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)89.72%。作為河南的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)，鄭州擁有宇通客車(chē)以及比亞迪和上汽的生產(chǎn)基地。最新數(shù)據(jù)顯示，2025年1月至10月，鄭州全市整車(chē)產(chǎn)量95.63萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.52%，年產(chǎn)量突破百萬(wàn)大關(guān)幾無(wú)懸念。

　　有望沖進(jìn)百萬(wàn)俱樂(lè)部的還有青島、長(zhǎng)沙、常州、武漢等地。

　　記者從青島市統(tǒng)計(jì)局網(wǎng)站查詢(xún)到的最新數(shù)據(jù)顯示，青島1~11月汽車(chē)產(chǎn)量為91.17萬(wàn)輛。具體來(lái)看，青島汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展主要得益于上汽通用五菱、奇瑞、一汽-大眾華東基地等主機(jī)廠的放量。

　　長(zhǎng)沙工信局網(wǎng)站11月初的消息，2025年1~8月，長(zhǎng)沙整車(chē)產(chǎn)量達(dá)67.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.7%。預(yù)計(jì)2025年長(zhǎng)沙汽車(chē)總產(chǎn)量將連續(xù)第二年突破百萬(wàn)輛大關(guān)。比亞迪基地的產(chǎn)量，是長(zhǎng)沙的重要支撐。

　　常州方面的歷史數(shù)據(jù)顯示，2024年，常州整車(chē)產(chǎn)量接近80萬(wàn)輛。常州曾提出2025年新能源汽車(chē)產(chǎn)量突破100萬(wàn)輛的目標(biāo)，但作為其支柱之一的理想汽車(chē)，2025年銷(xiāo)量同比下滑18.81%至40.63萬(wàn)輛，為該目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)增添了不確定性。

　　11月3日，武漢市召開(kāi)汽車(chē)制造和服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈鏈長(zhǎng)會(huì)議，專(zhuān)題部署年底前攻堅(jiān)任務(wù)，全力確保全年整車(chē)產(chǎn)量突破100萬(wàn)輛、新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)到56.6萬(wàn)輛。最新數(shù)據(jù)顯示，2025年前10月，武漢整車(chē)產(chǎn)量達(dá)71.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.6%。

　　2024年，長(zhǎng)春整車(chē)產(chǎn)量達(dá)150.5萬(wàn)輛，其中新能源車(chē)型產(chǎn)量14.6萬(wàn)輛。2025年整車(chē)產(chǎn)量數(shù)據(jù)不詳，1~9月，新能源整車(chē)產(chǎn)量12.7萬(wàn)輛。