本報訊 （記者 孫遠飛）1月10日，歷經(jīng)820個晝夜攻堅克難，345國道鎮(zhèn)安東線工程廟坡嶺隧道順利貫通。這座全長3045米、最大埋深360米的隧道，是商洛市國省干線中隧道最長、地質(zhì)條件最復雜、群眾高度期盼的標志性工程，其貫通標志著鎮(zhèn)安縣“四縱三橫”交通網(wǎng)絡(luò)框架更趨完善，更圓了東部15萬群眾的便捷出行夢。
　　廟坡嶺隧道的施工難度遠超常規(guī)工程。隧道穿越的巖體破碎如黑色粉末，遇水即化為淤泥，施工過程中極易引發(fā)坍塌。項目于2023年1月開工，施工初期遭遇進出口邊坡位移、洞身扭曲變形等地質(zhì)災(zāi)害，不得不投入9個月時間開展洞口綜合治理，直至當年10月才恢復正常掘進作業(yè)。
　　面對“地質(zhì)復雜、施工難度大、安全風險高”三大挑戰(zhàn)，鎮(zhèn)安縣交通、國土、林業(yè)等多部門協(xié)同發(fā)力，永樂街道、鐵廠鎮(zhèn)及沿線村莊群眾全力支持項目建設(shè)。據(jù)項目執(zhí)行經(jīng)理徐陽介紹，施工方先后12次邀請省、市專家現(xiàn)場會診，精準處置各類施工病害；綜合運用深層抗滑樁、洞內(nèi)超前管棚預支護等關(guān)鍵技術(shù)，針對軟弱危巖段創(chuàng)新采用隧道掘進機開挖工藝，優(yōu)化施工流程。全體建設(shè)者嚴守安全與質(zhì)量底線，最終啃下了這塊“硬骨頭”。
　　“盼了幾十年的隧道終于通了！”鐵廠鎮(zhèn)村民連明難掩激動，以前去縣城要繞幾十公里盤山路，雨天更是險象環(huán)生，今后十幾分鐘就能抵達縣城。道路通，百業(yè)興。隧道貫通后，縣城與東部鄉(xiāng)鎮(zhèn)的通行里程直接縮短12公里，節(jié)約出行時間45分鐘，山里的蔬菜、板栗、核桃等農(nóng)產(chǎn)品也能更快運出山賣個好價錢。
　　鎮(zhèn)安縣交通運輸局副局長徐平表示，接下來將加快推進隧道路面、機電、消防等配套建設(shè)，力爭2026年底實現(xiàn)臨時通行，為鎮(zhèn)安縣優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、推動鄉(xiāng)村振興注入強勁動力。