商貿交通要道
　　商于古道位于陜、豫、鄂三省交界處的“金三角”幾何中心，地控秦嶺之南的丹江孔道，是古代長安經藍田、商州通向南陽、鄧州、荊襄以至于江南和嶺南的一條交通要道，是古代中國統(tǒng)一國家形成的奠基地和見證者。據史料記載，商于古道最初是秦國為運送戰(zhàn)爭所需物資而開辟的一條軍事通道，在歷史上的和平時期商于古道就成為古代中國交通運輸、經濟貿易的南北大通道。隨著歷史變遷、時事變化，商于古道在交通、商貿樞紐方面的功能越來越凸顯，逐漸成為關中通往河南南陽、湖北襄陽以及東南方的一條重要商道。
　　在唐代以前，商于古道是長安通往東南地區(qū)的一條重要干道，聯(lián)系著吳越、江淮、荊湘、黔中、交廣各郡、州、縣，影響幾乎達半個中國。當時曾有人作詩曰：“商山名利路，夜亦有人行。”到明代中后期，隨著丹江流域流民的不斷增加和丹江航運的開通，商于古道上的商業(yè)運輸更是繁榮。東南地區(qū)生產的絲、茶、糖、瓷器等生活日用品經武關的陸路或走水路運至龍駒寨，再轉至長安等地。同時內陸的貨物也沿此線路運抵長江口岸重鎮(zhèn)漢口。商貿交通成就了丹鳳乃至商洛昔日的無限繁華。
　　詩歌文化閃耀
　　商于古道不僅是條軍事之路、商貿之路，也是一條可與絲綢之路相媲美的“詩歌之路”，在古代中國南北文化交流中起著不可估量的作用。在這條古道上，千百年來不知有多少為仕途奔走者發(fā)出了“往來悲歡萬里心，多從此路計浮沉”“山勢分開秦楚界，水聲流盡漢唐人”的無限感慨。這些文人騷客、達官顯貴、孜孜學子們或進京趕考，或職務調遷，或去各地視察，或赴京拜謁，或貶謫江南，“憧憧往來皆出是郡”。有學者統(tǒng)計，僅唐一代，往來奔波于商于古道上的詩人約200余人，有的還往返多次。白居易“七年三往復”，元稹“七度武關”等等。“云橫秦嶺家何在，雪擁藍關馬不前。”是韓愈《左遷至藍關示侄孫湘》這首詩中的名句，而這首詩的寫作之地，正是由關中進入商于古道的第一關隘。
　　歷史上的商于古道不僅成就了將相帝王、商旅貴胄，也無意中成就了一批詩人，成就了中國文學。
　　搭載經濟快車
　　今天的商于古道橫穿商洛東西，途徑商州、丹鳳、商南三縣區(qū)，大體走向與現今的312國道基本吻合，沿途古建筑、古遺址、近現代重要史跡等人文資源密集、生態(tài)資源豐富，在長期歷史進程中形成了地域特征鮮明的諸多文化現象，其深厚的歷史積淀和文化底蘊集中展現了商洛文化的精髓。牧戶關古鎮(zhèn)、商州古城、仙娥驛、夜村羅公砭、棣花驛老街等歷史古跡都是商于古道上的重要節(jié)點。
　　搭載“一體兩翼”經濟開發(fā)的快車，商于古道項目開發(fā)也納入規(guī)劃藍圖。屆時，承載深厚歷史文化的商于古道的經濟價值得以激發(fā)，同時經濟作用于文化等領域，全面煥發(fā)商于古道的時代活力。據了解，我市商于古道項目初步規(guī)劃擬建文化景區(qū)重點項目30多個，開發(fā)內容為建設“一條古道”，開發(fā)“三條線路”，打造“三大核心景區(qū)”。整個項目預計2017年建成，預計每年可接待游客1000萬人次。商于古道的開發(fā)將彌補我省春秋戰(zhàn)國文化旅游短板，也為我市經濟文化的大發(fā)展增添一道靚麗風景。