在商于古道旁，已建起連接全國的高速公路。

上世紀(jì)30年代，國民政府在商于古道上建成西坪公路，后來成為312國道。312國道改線后，穿越秦嶺段成為現(xiàn)在的101省道。圖為101省道秦嶺峽谷段。

　　商洛日報訊（文/圖 本報記者 劉少鴻 唐淑君 左 京）
　　編者按
　　商于古道的歷史和商洛的文明史、建設(shè)史有著密切關(guān)系，在商洛的發(fā)展史上占據(jù)重要地位。隨著商于古道開發(fā)被列入全省十大重大文化建設(shè)項目，我市的各項開發(fā)措施也相繼進(jìn)行，古老的商于古道必將煥發(fā)出新的生機，成為商洛的一張新名片。為配合商于古道的開發(fā)建設(shè)，本報策劃實施了大型系列報道“商于古道探秘”，從今日起陸續(xù)刊發(fā)，以期為古道開發(fā)營造良好的輿論環(huán)境。

　　打開中國地圖，位于版圖正中央自西向東綿延的最高山脈，便是有著我國南北分水嶺之稱的秦嶺。古時候，勤勞智慧的商人在巍峨的秦嶺間開辟出一條蜿蜒險峻、連接?xùn)|南和西北的重要貿(mào)易通道，史稱之為商于古道。2013年9月，在陜西省政府下發(fā)的《關(guān)于實施項目帶動戰(zhàn)略，促進(jìn)文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》中，商于古道開發(fā)正式被納入全省十大重大文化建設(shè)項目之中。
　　商于古道是指戰(zhàn)國時期商邑與于邑之間的水陸通道，泛稱“商于之地六百里”。其西起古商州藍(lán)橋，東至河南省內(nèi)鄉(xiāng)縣柒于鎮(zhèn)，春秋戰(zhàn)國至秦漢時期稱作“武關(guān)道”、“商于道”，唐代又稱為“商山道”或“商州路”。自春秋戰(zhàn)國時起商于古道便是重要的軍事和商貿(mào)通道，承載著豐厚的歷史文化。而今，我市“一體兩翼”宏偉的經(jīng)濟藍(lán)圖描繪，商于古道被拂去厚重的歷史灰塵，新的時代里重新煥發(fā)其經(jīng)濟文化勢不可擋的光彩和魅力。
　　兵家必爭之地
　　歷史上，商于古道是先秦時期華夏、苗蠻、東夷三大族團交錯過渡地帶，是楚族、楚國、楚文化的發(fā)祥地，是夏、商、周三代經(jīng)略南國的戰(zhàn)略通道，是戰(zhàn)國時期秦、楚反復(fù)爭奪的戰(zhàn)略要地，是秦國扭轉(zhuǎn)乾坤，一統(tǒng)天下的戰(zhàn)略支點，是初唐、盛唐時期大唐帝國的第二條“國道”。
　　秦時，商于古道是秦馳道的主干道之一。漢時已成為全國馳道網(wǎng)中的重要組成部分。在戰(zhàn)國及秦漢魏晉時期，商于古道的主要功能偏重于軍事方面，由于其戰(zhàn)略地位十分重要而成為兵家必爭之地。秦孝公十一年，秦國控制了東進(jìn)中原的函谷關(guān)和南下江漢平原的武關(guān)，并在武關(guān)以西“城商塞”，加封公孫鞅為“商君”，改名商鞅，“封之于、商十五邑”，為得是要商鞅為秦國守住商于古道這條重要的交通線。史料中有記載，王陵在劉邦項羽之爭時屯兵于上洛南三十一里的古道旁襄王溝內(nèi)建城號稱襄侯王，助劉邦往返商于成就大業(yè)；明末農(nóng)民起義首領(lǐng)李自成因屯兵商洛而養(yǎng)精蓄銳、恢復(fù)元氣，最終走出商洛后直取京城；民國時期，商于古道成為陜西抗擊日寇東路軍侵略的軍需供給線，又是中國共產(chǎn)黨鄂豫陜和豫鄂陜革命根據(jù)地中心區(qū)域和解放軍中原突圍部隊北上的重要通道。