原標(biāo)題：德國(guó)當(dāng)局曝近10萬輛大眾汽油車數(shù)據(jù)造假
深陷“排放門”丑聞的德國(guó)大眾公司4日遭到德國(guó)當(dāng)局新的警告，其因近10萬輛汽油車涉及二氧化碳尾氣排放數(shù)據(jù)造假，將受到新的嚴(yán)格措施。與此同時(shí)，信用評(píng)級(jí)公司進(jìn)一步下調(diào)該公司債務(wù)評(píng)級(jí)、股價(jià)持續(xù)下跌也顯示出市場(chǎng)對(duì)大眾的失望情緒。
德國(guó)運(yùn)輸部長(zhǎng)亞歷山大·多布林特4日在聯(lián)邦議會(huì)表示，大約9.8萬輛大眾汽油車涉及二氧化碳尾氣排放數(shù)據(jù)造假，運(yùn)輸部將對(duì)大眾汽車集團(tuán)采取新的嚴(yán)格措施。無論是使用柴油或者是汽油的大眾汽車，其所有系列的汽車現(xiàn)在都要進(jìn)行二氧化碳和氮氧化物排放的重新檢測(cè)。他強(qiáng)調(diào)：“問題必須得到解決，不能給客戶造成負(fù)擔(dān)?！?/p>
受尾氣排放丑聞?dòng)绊懀?日大眾股價(jià)進(jìn)一步下滑10%。
此前一天，大眾汽車集團(tuán)曾承認(rèn)，該集團(tuán)制造的涉及二氧化碳尾氣排放數(shù)據(jù)造假的大眾車“大約80萬輛”，其中大部分是柴油車。據(jù)媒體報(bào)道，初步估計(jì)這將給大眾汽車集團(tuán)造成20億歐元左右的損失。
此前，大眾汽車集團(tuán)尾氣門丑聞只涉及氮氧化物排放數(shù)據(jù)造假，而新出現(xiàn)的二氧化碳尾氣排放問題，將大眾汽車集團(tuán)再次推向新的深淵。雖然二氧化碳對(duì)人體無害，但會(huì)加劇溫室效應(yīng)，導(dǎo)致全球氣候變暖。歐盟過去幾年中已對(duì)二氧化碳排放作出嚴(yán)格規(guī)定。
德國(guó)總理默克爾表示，為避免今后此類事件的發(fā)生，必須對(duì)目前的公司結(jié)構(gòu)進(jìn)行改革。市場(chǎng)人士也呼吁，大眾必須徹底整改其復(fù)雜的企業(yè)治理結(jié)構(gòu)，開展一次根本性的徹底整改。
國(guó)際評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)標(biāo)普和穆迪近期均下調(diào)了大眾汽車的信用評(píng)級(jí)。穆迪提到了多種因素對(duì)大眾盈利的風(fēng)險(xiǎn)，其中包括最新披露的80萬輛汽車的二氧化碳排放問題，以及美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)本周發(fā)出的指控。這些新的說法加重了穆迪對(duì)大眾內(nèi)控機(jī)制和治理問題的擔(dān)憂。
大眾尾氣排放丑聞9月曝光后，美國(guó)環(huán)境保護(hù)署和加利福尼亞州空氣治理委員會(huì)等監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)包括大眾在內(nèi)的多個(gè)品牌車輛展開聯(lián)合調(diào)查，以確認(rèn)這些車輛是否存在已知情況以外的違規(guī)問題。