中新社長(zhǎng)春5月25日電 (記者 賀寶慶)隨著最后一列地鐵列車25日在長(zhǎng)春下線，由中國(guó)長(zhǎng)客股份公司為巴西2016年奧運(yùn)會(huì)制造的15列“奧運(yùn)地鐵”全部交付。這些列車將行駛在里約熱內(nèi)盧的地鐵4號(hào)線上。

　　25日，在長(zhǎng)客公司的高速動(dòng)車制造中心，即將交付的最后一列地鐵列車停放在試驗(yàn)線上，車身以灰黑為主色調(diào)，外觀大方。車輛采用6輛編組，為A型不銹鋼車體。最高設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里，最大載客量可以達(dá)到2240人。

　　巴西里約熱內(nèi)盧地鐵公司4號(hào)線項(xiàng)目總監(jiān)佩德羅和同事一起試乘了列車。體驗(yàn)之后，他說(shuō)，中國(guó)制造的地鐵列車技術(shù)先進(jìn)，外觀設(shè)計(jì)非常漂亮，特別是空調(diào)系統(tǒng)對(duì)里約熱內(nèi)盧的酷熱天氣很有必要。

　　長(zhǎng)客公司城鐵客車開(kāi)發(fā)部副部長(zhǎng)馬艷波介紹說(shuō)，里約常年高溫，列車特別加裝了大功率空調(diào)，以保持車廂內(nèi)20—23攝氏度的氣溫。

　　為舉辦世界杯和奧運(yùn)會(huì)，巴西里約熱內(nèi)盧先后制定了城市軌道交通運(yùn)能提升計(jì)劃。2013年9月，長(zhǎng)客公司與里約熱內(nèi)盧簽訂15列共計(jì)90輛地鐵車輛采購(gòu)合同。這些車輛主要用在2016年開(kāi)通的連接里約奧運(yùn)村的地鐵4號(hào)線。這將是中國(guó)制造的軌道交通裝備首次在境外服務(wù)奧運(yùn)會(huì)。

　　2014年9月，長(zhǎng)客公司制造的首列車下線運(yùn)至巴西，目前正做最后的調(diào)試。就在前幾天，到訪的中國(guó)國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)也在里約熱內(nèi)盧州長(zhǎng)的陪同下，體驗(yàn)了中國(guó)制造的“奧運(yùn)地鐵”。

　　南美已成為中國(guó)高端裝備的主要出口區(qū)域。截至目前，長(zhǎng)客公司已累計(jì)獲得巴西100列電動(dòng)車組、34列地鐵列車的訂單，這些裝備承擔(dān)了里約熱內(nèi)盧82%的城市軌道交通運(yùn)能。(完)