京華時報制圖謝瑤

　　京華時報訊（記者冷宇）繼德國大眾宣布全球召回1100萬輛柴油車之后，昨天大眾中國公布了國內(nèi)受影響柴油車的召回計劃，將針對國內(nèi)1950輛搭載2.0升柴油發(fā)動機的進口汽車發(fā)動機控制軟件進行修正。其中所涉及的車型，在此前公布的1946輛進口Tiguan的基礎(chǔ)上，增加了4輛進口PassatB6。

　　大眾表示，該公司目前正全力開放相應(yīng)的技術(shù)解決方案，并會在近期向受影響的客戶發(fā)出修正其車載發(fā)動機控制軟件的通知。不過，該公司也強調(diào)，所有車輛都是安全可靠的。

　　質(zhì)檢總局昨天也發(fā)布了相關(guān)的風(fēng)險警示通告，警告大眾中國須盡快制訂并落實針對上述問題的軟件修正召回計劃，并

　　且須明確通知相關(guān)車主存在的問題及應(yīng)對措施；警示通告布置各地出入境檢驗檢疫機構(gòu)要督促轄區(qū)內(nèi)進口大眾汽車經(jīng)銷商配合總經(jīng)銷商，認(rèn)真履行通知和免費更新等責(zé)任和義務(wù)，并做好隨機抽查等監(jiān)督工作。中國環(huán)境保護部則表態(tài)將密切關(guān)注這一事件，要求大眾隨時報告調(diào)查進展，并積極配合有關(guān)部門加強進口車輛的環(huán)保達(dá)標(biāo)監(jiān)管，確保車輛尾氣排放達(dá)標(biāo)。

　　據(jù)悉，在10月初，大眾集團就宣布將對全球1100萬輛搭載EA189發(fā)動機的柴油車進行召回，其中包括500萬輛大眾、210萬輛奧迪品牌、120萬輛斯柯達(dá)、70萬輛西雅特以及180萬輛輕型商用車。此前，大眾集團表示三季度將計提65億歐元用以應(yīng)付此次危機。

　　■背景

　　大眾排放丑聞源起于美國環(huán)保署的指控，9月中旬，該機構(gòu)發(fā)現(xiàn)大眾汽車集團所售部分汽車安裝專門應(yīng)付尾氣排放檢測的“失效保護器”，以便車檢時能以“高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)”過關(guān)，而在平時使用中卻大量排放污染物，隨后大眾承認(rèn)涉及造假的柴油車多達(dá)1100萬輛，遍布多個國家和地區(qū)。

　　如今該事件已經(jīng)讓大眾陷入成立78年以來最大的危機當(dāng)中，也引發(fā)了大眾集團內(nèi)部架構(gòu)人事大地震，不僅更換了CEO及多位高管、管理架構(gòu)也大幅調(diào)整。更有外媒報道稱，德國檢察院日前突擊檢查了大眾總部，相關(guān)負(fù)責(zé)人也被調(diào)查，而大眾在公布該事件初步調(diào)查結(jié)果時表示，多位主管涉嫌協(xié)助開發(fā)和安裝作弊軟件，但公司并不知情。