據(jù)美國motortrend汽車雜志2月26日消息，自1967款第一代雪佛蘭科邁羅發(fā)布以來，這款雙門運動跑車已經成為汽車歷史上的代表車型之一，最新第六代也即將問世。為紀念這一事件，雪佛蘭五個設計師回憶了科邁羅的進化史。

　　第一代科邁羅僅持續(xù)量產了三年(從1967-1969年)，但據(jù)通用全球設計副總裁Ed Welburn所說，1969款車型對他來說是最經典的科邁羅，從扁長的進氣欄柵設計以及車身線條來看，該款車型獨創(chuàng)新穎與眾不同，沒有借鑒任何其他的汽車設計，且這么多年之后，它看上去仍然很特別。

　　第一代科邁羅能夠從同時期的其它汽車中脫穎而出得益于它車輪后面的粗獷線條，突出的后擋泥板，之后成為科邁羅標志的扁長的進氣欄柵，寬尾燈以及雪佛蘭經典Cowl Induction進氣裝置。

　　當我們進入20世紀70年代時，持續(xù)量產12年(1970-1981)的第二代科邁羅誕生。雪佛蘭全球設計執(zhí)行總監(jiān)Ken Parkinson表示，第二代科邁羅很純正，車身修長而獨特，肌肉感十足，不會與第一代科邁羅相混淆，但是從每一個角度來看它都無疑是一款科邁羅車型。

　　第二代科邁羅在生命周期內有顯著改變。Parkinson認為最顯著的改變發(fā)生在1970-1973年期間。RS車型以更具現(xiàn)代感的分離式保險杠設計為特色，采用承載式車身結構。

　　第三代科邁羅于1982年問世，持續(xù)量產10年，更注重面向性能的設計，尤其是第三代科邁羅Z28的設計。Z28是掀背式的，配有四方形的車前燈以及受一級方程式賽車啟發(fā)的地面效應。我們甚至把科邁羅Z28譽為1982年年度潮流車。

　　通用汽車乘用車外飾設計總監(jiān)John Cafaro表示，不可否認地受到歐洲豪華房車影響的第三代科邁羅代表了與之前幾代車的顯著分離，其棱角分明，車前蓋下沉，具有獨特的美式設計并開始融合歐洲造型風格。

　　第四代科邁羅誕生于1993年，科邁羅SS配備傾斜角度極大的前擋玻璃，四個微型鹵素車前燈，流線型的車側身，完整統(tǒng)一的輪眉，SS特有的發(fā)動機罩進風口，17英寸輪轂以及弧形尾翼。

　　科邁羅外形設計師Kirk Bennion表示，第四代科邁羅在它首發(fā)的二十年后，仍然看起來像今天展示廳的車一樣時尚耀眼。其全新設計的車身造型下，依舊搭載的是第三代科邁羅的后懸掛系統(tǒng)與鈑金沖壓板，但其空氣動力套件有所升級。

　　第五代科邁羅車身側面的腰線通過兩次轉折勾勒出力量感，配有延續(xù)著1967年第一代科邁羅風采的扁平的前進氣欄柵，向1969款車型致敬的擋泥板以及 “四眼造型”尾燈等。

　　(實習編譯：黃珊 審稿：劉洋)