一只腳已經(jīng)邁進(jìn)了國產(chǎn)門檻里的東風(fēng)雷諾，希望自己走得更扎實(shí)。
日前，東風(fēng)雷諾專為中國市場打造的新風(fēng)朗在武漢正式上市。作為國內(nèi)中級車市場唯一的純進(jìn)口車型，新風(fēng)朗希望重樹緊湊型中級車市場新標(biāo)桿。
實(shí)際上，這也是東風(fēng)雷諾自去年12月成立至今的十個月時間里，在雷諾現(xiàn)有車型譜系上的又一次加碼。不過，對將于2016年實(shí)現(xiàn)合資公司投產(chǎn)的東風(fēng)雷諾而言，需要轉(zhuǎn)變的并不僅僅是產(chǎn)品這一個環(huán)節(jié)。
轉(zhuǎn)變基因
“國內(nèi)車市需求越來越多樣化，東風(fēng)雷諾致力于為中國消費(fèi)者提供更加多元化和個性化的產(chǎn)品?！崩字Z集團(tuán)高級副總裁、東風(fēng)雷諾汽車有限公司總裁達(dá)業(yè)（Jacques DANIEL）如是闡述新風(fēng)朗的導(dǎo)入初衷。
在其看來，與原來的產(chǎn)品相比，現(xiàn)在東風(fēng)雷諾產(chǎn)品開發(fā)已發(fā)生了翻天覆地的變化，特別是基于以“人生階段”為主線開發(fā)的產(chǎn)品。東風(fēng)雷諾未來導(dǎo)入的正是該設(shè)計(jì)理念下的產(chǎn)品，無論是外觀、內(nèi)飾，還是動力、科技感和技術(shù)感，都非常符合中國消費(fèi)者的需求。
隨著雷諾在華新車型的不斷增加，已經(jīng)于今年年初統(tǒng)一進(jìn)口車及國產(chǎn)車銷售渠道的東風(fēng)雷諾，也在加緊建設(shè)新的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，為未來國產(chǎn)進(jìn)行布局。根據(jù)東風(fēng)雷諾的規(guī)劃，到2015年底經(jīng)銷商數(shù)量將達(dá)到150家?！暗浇衲昴甑祝瑬|風(fēng)雷諾要完成100家經(jīng)銷商的拓展，至明年上半年，這個數(shù)字要實(shí)現(xiàn)120家?！睎|風(fēng)雷諾汽車有限公司執(zhí)行副總裁胡信東表示。
胡信東坦陳，東風(fēng)雷諾現(xiàn)在要做的，就是為逐漸擴(kuò)容的經(jīng)銷商提供足夠多的“子彈”，使其能在市場上更好地生存?！叭绻挥幸豢羁评装?，卻有300家經(jīng)銷商，這是不現(xiàn)實(shí)的。未來我們會根據(jù)產(chǎn)品投放的節(jié)奏，來制定一個合理的網(wǎng)絡(luò)發(fā)展規(guī)劃?！焙艝|表示。
除此之外，在國產(chǎn)車型正式切入市場之前，東風(fēng)雷諾還需要加大雷諾品牌在國內(nèi)市場的傳播力度?！艾F(xiàn)在雷諾進(jìn)口車在國內(nèi)保有量只有10多萬輛，國內(nèi)消費(fèi)者對于雷諾品牌115年的文化積淀了解得很少。所以，在合資公司產(chǎn)品上市之前，我們必須要解決雷諾品牌在中國的落地問題。”胡信東表示。
市場待考
事實(shí)上，目前國內(nèi)市場上，菲亞特、三菱等品牌在華新合資公司在近兩年時間里，其表現(xiàn)似乎并沒那么讓市場信服和滿意。而業(yè)界對于這些錯過國內(nèi)車市黃金十年的跨國車企的成長能力十分擔(dān)心。
現(xiàn)在，這個問題也落到了胡信東和東風(fēng)雷諾身上。“很多人問我東風(fēng)雷諾是不是進(jìn)入中國市場晚了。我說東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)展到100萬輛規(guī)模的時候，恰恰是我們進(jìn)入中國最好的時機(jī)，因?yàn)槲覀儾挥迷偃ッ饕槐榍叭俗哌^的彎路?！焙艝|表示。
東風(fēng)雷諾內(nèi)部一直有著一個“到2020年雷諾在華市占率達(dá)到3%”的目標(biāo)。在胡信東的“算盤”里，目前，雷諾全球年銷量約為260萬輛，在全球的市占率是3%。按照中國汽車市場當(dāng)下年銷量2000萬輛的水平算，那東風(fēng)雷諾在中國市場的目標(biāo)要不能低于60萬輛。
據(jù)雷諾此前公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2013年，雷諾在華總銷量為32000輛。今年1~9月份，東風(fēng)雷諾共實(shí)現(xiàn)銷量25000輛，同比增長36.4%。
“中國車市已經(jīng)從一個新興市場轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€成熟市場。國內(nèi)車市總量依舊很大，個性化消費(fèi)需求逐步增強(qiáng)。同時，消費(fèi)的年輕化趨勢也越來越明顯。這些將成為未來東風(fēng)雷諾優(yōu)勢和機(jī)會?！焙艝|表示。在其看來，東風(fēng)雷諾正好趕上了國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的后合資時代，“東風(fēng)雷諾不是來晚了，而是恰到好處，關(guān)鍵是你做好準(zhǔn)備了沒有?！保ㄎ?南方）