2月17日，一艘新加坡籍散貨船“曼迪”輪在山東威海海域因機(jī)艙失火，失去動(dòng)力，隨風(fēng)漂航，船上25名外籍船員被困，其中2人死亡、1人受傷。

　　接到山東省海上搜救中心救助信息后，北海救助局協(xié)調(diào)在附近海域值守的“北海救119”輪、“北海救203”輪及煙臺(tái)待命的“北海救113”輪前往救援，同時(shí)，調(diào)派2架救助直升機(jī)夜航出動(dòng)。

　　17日22時(shí)許，救助直升機(jī)、救助船舶先后抵達(dá)事發(fā)海域。事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)浪高2米，夜間能見(jiàn)度低下。其中一架救助直升機(jī)降落至遇險(xiǎn)船甲板實(shí)施救援，另一架救助直升機(jī)在空中進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)船舶動(dòng)態(tài)，隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況接替作業(yè)。

　　因遇險(xiǎn)船停機(jī)坪承載力僅有4噸，低于直升機(jī)11噸的滿載重量，機(jī)長(zhǎng)采取“輕著陸”方式，最大限度降低對(duì)甲板的壓力。救生員引導(dǎo)16名船員依次快速進(jìn)入機(jī)艙后轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域，其余船員堅(jiān)持留守“曼迪”輪。

　　2月18日2時(shí)，“曼迪”輪火勢(shì)得到控制，機(jī)艙已無(wú)明火，留船人員在機(jī)艙發(fā)現(xiàn)2名失聯(lián)人員遺體。

　　(總臺(tái)記者 宋建春 張明)