公安機(jī)關(guān)偵破多起無(wú)人機(jī)突破限高威脅民航飛行安全的違法犯罪案件
打擊超高“黑飛”，守護(hù)天空安全
在某社交平臺(tái)，一賬號(hào)發(fā)布多條無(wú)人機(jī)航拍的視頻。畫面中，無(wú)人機(jī)一路上升，穿破云層，直抵海拔幾千米的云海之上。
“這不是‘黑飛’嗎？這個(gè)高度，豈不有危及航道的風(fēng)險(xiǎn)？”2025年12月初，一位熱心網(wǎng)友在瀏覽視頻時(shí)發(fā)現(xiàn)這一情況，并將分析視頻分享到網(wǎng)上。視頻馬上引起湖南省資興市公安局民警的注意，經(jīng)核實(shí)，發(fā)現(xiàn)涉嫌“黑飛”行為的發(fā)生地之一就在本轄區(qū)內(nèi)。
2025年12月9日，當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)經(jīng)調(diào)查取證后，將無(wú)人機(jī)“黑飛”飛手朱某某抓獲，依法行政拘留。
無(wú)人機(jī)“黑飛”情形，包括未進(jìn)行實(shí)名登記，操控員無(wú)相應(yīng)資質(zhì)，未經(jīng)批準(zhǔn)在管制空域內(nèi)飛行，不遵守高度、速度等限制，等等。由此還催生了通過技術(shù)手段提供破解服務(wù)的“黑飛”產(chǎn)業(yè)鏈，嚴(yán)重危害公共安全甚至國(guó)家安全。
2025年12月以來(lái)，公安部部署全國(guó)公安機(jī)關(guān)開展嚴(yán)厲打擊超高“黑飛”違法犯罪“凈空”專項(xiàng)工作，嚴(yán)厲懲處無(wú)人機(jī)“黑飛”行為，護(hù)航低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。各地公安機(jī)關(guān)偵破多起相關(guān)違法犯罪案件，抓獲一批違法犯罪嫌疑人。
公安機(jī)關(guān)嚴(yán)打?yàn)轱w手非法破解高度限制等違法犯罪行為
原來(lái)，一次偶然的機(jī)會(huì)，朱某某加入一個(gè)修理無(wú)人機(jī)的社交群，看到群里有人發(fā)布無(wú)人機(jī)飛到五六百米高的截圖。他帶著好奇，付費(fèi)請(qǐng)群友利用電腦遠(yuǎn)程操作，幫忙解除自己的無(wú)人機(jī)限高。
朱某某坦言：“一開始也擔(dān)心安全問題，但架不住‘穿云’體驗(yàn)的誘惑。”
朱某某利用無(wú)人機(jī)鏡頭捕獲高空暴雨、云海等普通人難得一見的景象，并將相關(guān)視頻發(fā)布到社交媒體。
有網(wǎng)友看到朱某某的相關(guān)視頻后，私信請(qǐng)求幫忙破解。前期付費(fèi)破解過程中，朱某某掌握了遠(yuǎn)程破解無(wú)人機(jī)的基本技術(shù)。于是，朱某某通過購(gòu)買境外黑客軟件，同樣使用遠(yuǎn)程操控的方式，開始為他人破解無(wú)人機(jī)限高程序以非法牟利。據(jù)統(tǒng)計(jì)，其先后破解無(wú)人機(jī)50余臺(tái)，非法牟利數(shù)萬(wàn)元。
2025年12月17日，公安機(jī)關(guān)以涉嫌提供侵入、非法控制計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)程序、工具罪對(duì)朱某某依法刑事拘留。
“無(wú)人機(jī)‘黑飛’，特別是通過技術(shù)手段破解安全限制的行為，已成為社會(huì)公共安全的新隱患。本案中對(duì)朱某某迅速、依法批捕，是檢察機(jī)關(guān)履行維護(hù)公共安全職責(zé)的體現(xiàn)，也向社會(huì)釋放了司法機(jī)關(guān)堅(jiān)決打擊利用新技術(shù)實(shí)施違法犯罪行為、守護(hù)天空安全的明確信號(hào)?！辟Y興市人民檢察院第一檢察部副主任張瀚元表示。
在浙江省寧波市海曙區(qū)，一個(gè)由黑客技術(shù)人員、下級(jí)代理商組成的非法破解無(wú)人機(jī)限高的犯罪團(tuán)伙浮出水面。
2023年3月17日，一架本不該飛行在某重要場(chǎng)所的無(wú)人機(jī)進(jìn)入警方視野。寧波市公安局海曙區(qū)分局民警馬上展開偵查。經(jīng)查，該臺(tái)無(wú)人機(jī)經(jīng)過數(shù)據(jù)處理，破解了無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的禁飛區(qū)限制。
偵查人員隨即挖出一個(gè)以犯罪嫌疑人李某、王某某為主的犯罪團(tuán)伙。該團(tuán)伙在社交媒體的無(wú)人機(jī)愛好者社群中，發(fā)布大量有償破解無(wú)人機(jī)等服務(wù)的廣告內(nèi)容，為飛手提供技術(shù)手段刷機(jī)，從而破解無(wú)人機(jī)的禁飛區(qū)限制、高度限制等。
黑客李某因犯提供侵入、非法控制計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)程序、工具罪被寧波市海曙區(qū)人民法院判處有期徒刑三年，緩刑三年，并處罰金人民幣1.4萬(wàn)元。下級(jí)代理商王某某等4人分別以共犯被判處有期徒刑，并處罰金。
辦案民警介紹，此類犯罪行為有固定的用戶群體，同時(shí)，實(shí)施犯罪的技術(shù)人員、代理商和客戶通過網(wǎng)絡(luò)聯(lián)絡(luò)、互不見面，具有一定的隱蔽性，發(fā)現(xiàn)和打擊難度大。
無(wú)人機(jī)侵入航路航線將嚴(yán)重威脅航空安全
“‘黑飛’可能帶來(lái)極大危害，主要包括威脅航空安全，造成公共安全隱患，危害人身安全、公私財(cái)產(chǎn)安全等。”湘潭大學(xué)低空經(jīng)濟(jì)政策與法律研究院院長(zhǎng)蔡高強(qiáng)介紹。
經(jīng)相關(guān)模擬碰撞試驗(yàn)，輕小型無(wú)人機(jī)在3000米高度，相對(duì)速度500公里/小時(shí)的情況下，與飛機(jī)相撞，飛機(jī)風(fēng)擋三層玻璃將全部破損；在8000米高度，情況更加嚴(yán)重，后果將不堪設(shè)想。
“當(dāng)前，民航航班運(yùn)行量大，日均近2萬(wàn)架次，特別是在四大機(jī)場(chǎng)群之間，飛行密度相當(dāng)大。為保障運(yùn)行安全，民航航路和進(jìn)離場(chǎng)飛行程序的劃設(shè)遵守相關(guān)規(guī)范，都有一定的寬度，也有最低安全高度?！敝袊?guó)民用航空中南地區(qū)管理局空中交通管制處處長(zhǎng)吳國(guó)棟說。
2025年12月7日，廣東中山110接到報(bào)警，有人在網(wǎng)上發(fā)布無(wú)人機(jī)“黑飛”視頻，展示其飛行高度在8000米以上，已達(dá)民航客機(jī)常規(guī)巡航高度，存在重大航空安全隱患。
了解情況后，廣東省公安廳立即派出工作組，指導(dǎo)中山警方連夜展開行動(dòng)。當(dāng)晚9點(diǎn)左右，民警在該市沙溪鎮(zhèn)抓獲涉嫌操控?zé)o人機(jī)進(jìn)行“黑飛”的李某某。經(jīng)查，2025年8月至12月期間，李某某操控非法“解禁”后的無(wú)人機(jī)，先后在廣東清遠(yuǎn)、中山兩市多次進(jìn)行“黑飛”活動(dòng)，兩次超過8000米飛行，危害航空安全，其行為已經(jīng)涉嫌刑法第一百一十四條規(guī)定的以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪。
2025年12月26日，犯罪嫌疑人李某某被檢察機(jī)關(guān)批準(zhǔn)逮捕。目前，該案正在進(jìn)一步偵辦過程中。
“珠三角地區(qū)民航飛機(jī)日均起降近3000架次，該無(wú)人機(jī)超高‘黑飛’事件距離航路只有幾百米，根據(jù)相關(guān)論證，若無(wú)人機(jī)‘黑飛’逼近航路航線，碰撞風(fēng)險(xiǎn)概率將呈幾何倍數(shù)增長(zhǎng)。同時(shí)，高空的大風(fēng)、低溫、低氣壓等氣象條件，可能造成無(wú)人機(jī)性能惡化、地空通信失效，導(dǎo)致無(wú)人機(jī)失控侵入航路航線風(fēng)險(xiǎn)顯著增大?！眳菄?guó)棟說，無(wú)人機(jī)超高“黑飛”侵入航路航線、發(fā)生碰撞，將嚴(yán)重威脅航空安全。
“民航安全事關(guān)群眾生命安全，飛行航線不允許有絲毫潛在安全隱患。”辦案民警表示，公安機(jī)關(guān)將與相關(guān)部門密切配合，對(duì)此類行為予以嚴(yán)厲打擊。
危害公共安全將面臨法律嚴(yán)厲處罰
我國(guó)相關(guān)法規(guī)明確規(guī)定，無(wú)人駕駛航空器所有者應(yīng)當(dāng)依法進(jìn)行實(shí)名登記，并強(qiáng)調(diào)真高120米以上空域，機(jī)場(chǎng)、發(fā)電廠、港口、高速公路等公共基礎(chǔ)設(shè)施以及周邊一定范圍的區(qū)域?qū)儆诠苤瓶沼?，不能隨意飛行，需要申請(qǐng)審批。
“操控?zé)o人機(jī)在民航航路航線上超高飛行，由于無(wú)人機(jī)體積小，民航客機(jī)無(wú)法識(shí)別，行駛過程中無(wú)法避讓，可能造成空難。根據(jù)民航等相關(guān)部門對(duì)‘黑飛’行為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估情況，如認(rèn)定其風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)足以危害公共安全，應(yīng)依照以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪定罪處罰。”中山大學(xué)法學(xué)院教授郭天武說。
當(dāng)前，我國(guó)已初步形成涉及低空空域、無(wú)人機(jī)飛行管理的法治體系。蔡高強(qiáng)介紹，根據(jù)治安管理處罰法第四十六條規(guī)定，違反有關(guān)法律法規(guī)關(guān)于飛行空域管理規(guī)定，飛行民用無(wú)人機(jī)，情節(jié)較重的，將處5日以上10日以下拘留。此外，飛手在操控?zé)o人機(jī)時(shí)侵害他人民事權(quán)益的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。
而當(dāng)“黑飛”行為危害公共安全、國(guó)家安全或侵犯他人權(quán)益時(shí)，還可能涉嫌犯罪，包括可能構(gòu)成以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪；非法破解無(wú)人機(jī)禁飛區(qū)、限飛區(qū)、高度限制等，或?yàn)槠平馓峁┏绦?、工具，可能?gòu)成危害計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)安全有關(guān)犯罪；使用無(wú)人機(jī)對(duì)軍事設(shè)施、重要政府機(jī)構(gòu)等敏感區(qū)域進(jìn)行航拍，獲取國(guó)家機(jī)密，可能構(gòu)成非法獲取國(guó)家秘密罪。另外，偷拍、竊聽他人隱私，可能構(gòu)成違反治安管理行為。
除了依法打擊外，加強(qiáng)全鏈條監(jiān)管，確保飛行合規(guī)、防范風(fēng)險(xiǎn)同樣重要。2024年1月1日起施行的《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》，作為首部專門針對(duì)無(wú)人機(jī)管理的行政法規(guī)，明確了無(wú)人機(jī)生產(chǎn)、銷售、登記、使用等全流程管理要求。
“為進(jìn)一步提升無(wú)人機(jī)運(yùn)行安全水平，中國(guó)民航局牽頭制發(fā)了《民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名登記和激活要求》以及《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)運(yùn)行識(shí)別規(guī)范》，從源頭確保民用無(wú)人駕駛航空器合法合規(guī)飛行，落實(shí)國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)關(guān)于無(wú)人駕駛航空器實(shí)名登記、主動(dòng)報(bào)送識(shí)別信息、可靠被監(jiān)視能力等要求，也有助于遏制‘黑飛’現(xiàn)象，保障公共安全與空域秩序。”吳國(guó)棟表示。
公安機(jī)關(guān)提醒廣大無(wú)人機(jī)飛手，天空不是“自由賽場(chǎng)”，飛行前務(wù)必完成實(shí)名登記，提前了解空域管制政策，嚴(yán)格遵守管制空域飛行審批規(guī)定，以及飛行高度與區(qū)域規(guī)定。公安機(jī)關(guān)將會(huì)同相關(guān)部門持續(xù)加大對(duì)無(wú)人機(jī)“黑飛”等違法行為查處力度，維護(hù)好安全有序的空域環(huán)境。（人民日?qǐng)?bào)記者 張?zhí)炫?申智林 洪秋婷）