中新社北京12月28日電 (記者 孫自法)記者28日從中國航空發(fā)動機集團(中國航發(fā))獲悉，作為中國第一型自主創(chuàng)新研制的1000千瓦級先進民用渦軸發(fā)動機，中國航發(fā)AES100發(fā)動機雙發(fā)配裝聯(lián)合飛機公司的全球首款6噸級傾轉(zhuǎn)旋翼機鑭影R6000，當天在四川成功首飛，圓滿完成起降、爬升、懸停、近地面機動等試飛科目。

　　此次AES100發(fā)動機配裝鑭影R6000傾轉(zhuǎn)旋翼機的順利首飛，深刻體現(xiàn)出先進動力與主機裝備協(xié)同創(chuàng)新、快速迭代的高效模式。這不僅是傾轉(zhuǎn)旋翼機這一新構(gòu)型飛行器的里程碑時刻，更是AES100發(fā)動機工程應(yīng)用與市場拓展的重大突破，標志著中國在通航動力領(lǐng)域的自主保障與前沿應(yīng)用上，取得新的重要成果。

　　中國航發(fā)AES100發(fā)動機總設(shè)計師李概奇指出，傾轉(zhuǎn)旋翼機要求發(fā)動機在懸停狀態(tài)下的大功率輸出與高速巡航狀態(tài)下的高效運行之間實現(xiàn)最優(yōu)平衡，同時必須具備極高的可靠性，并能快速響應(yīng)飛機瞬變的功率需求，導(dǎo)致動力系統(tǒng)設(shè)計難度顯著增加。AES100在設(shè)計之初就前瞻性考慮這類復(fù)雜應(yīng)用場景，并在鑭影R6000上成功應(yīng)用，打破國外在該領(lǐng)域的壟斷局面。

　　據(jù)介紹，AES100發(fā)動機于2024年8月取得中國民用航空局型號合格證(TC證)，2025年6月取得生產(chǎn)許可證(PC證)。2022年AES100發(fā)動機被確定為鑭影R6000的裝機動力后，中國航發(fā)AES100研制團隊便與飛機研制團隊深度協(xié)同，開展一系列關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，確保動力系統(tǒng)與飛行器的良好匹配，為通航裝備的快速創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化探索高效路徑。

　　在新興低空經(jīng)濟領(lǐng)域，傾轉(zhuǎn)旋翼機是一種前景廣闊的新構(gòu)型飛行器。此次鑭影R6000成功首飛，驗證中國自主創(chuàng)新AES100發(fā)動機與傾轉(zhuǎn)傳動系統(tǒng)、旋翼系統(tǒng)的良好匹配性能，實現(xiàn)中國在民用渦軸發(fā)動機工程領(lǐng)域的重大突破。

　　中國航發(fā)表示，AES100發(fā)動機2025年先后配裝聯(lián)合飛機等多個用戶的三型飛機成功首飛，創(chuàng)造出一型航空發(fā)動機一年三機首飛的新紀錄。這不僅證明AES100發(fā)動機出色的平臺適配性與技術(shù)成熟度，更彰顯其作為一款先進通用航空動力的巨大潛力。(完)