中新社西昌3月31日電 (記者 張素)中國成功將首顆新一代北斗導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā)射升空。此間專家在受訪時將“新一代”概括為“三新”。

　　一新：直接入軌發(fā)射

　　30日晚，中國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號丙運載火箭，成功將首顆新一代北斗導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā)射升空。細(xì)心的人們注意到：這發(fā)火箭體型“更高”——在長征三號丙運載火箭頂層加裝了“遠(yuǎn)征一號上面級”。

　　長征三號丙/遠(yuǎn)征一號運載火箭總設(shè)計師姜杰介紹，遠(yuǎn)征一號上面級是一級獨立飛行器，可在太空將一個或多個航天器直接送入不同的軌道。

　　“以往采用轉(zhuǎn)移軌道發(fā)射，比如探月工程采用直接地月轉(zhuǎn)移軌道，讓衛(wèi)星經(jīng)過幾次變軌再進(jìn)入工作軌道。這次有了遠(yuǎn)征一號上面級，可以直接把衛(wèi)星送入高軌道的工作軌道。”

　　這是中國首次采用直接入軌發(fā)射方式執(zhí)行中高軌航天器發(fā)射任務(wù)。姜杰說，此舉讓衛(wèi)星快速進(jìn)入空間，“經(jīng)過大約6小時飛行，達(dá)到高度為36000公里的地球靜止軌道。以往達(dá)到相應(yīng)的高度需要數(shù)天?！?/p>

　　30日21時52分火箭發(fā)射升空，5小時42分鐘后星箭分離，遠(yuǎn)征一號上面級初戰(zhàn)告捷。

　　姜杰說，采用直接入軌發(fā)射方式還可使衛(wèi)星不必攜帶過多燃料，有助于實現(xiàn)衛(wèi)星輕量化及“一箭多星”發(fā)射。

　　二新：首次驗證星間鏈路

　　北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)工程總設(shè)計師楊長風(fēng)介紹，首顆新一代北斗導(dǎo)航衛(wèi)星將開展新型導(dǎo)航信號體制、星間鏈路等試驗驗證工作，為北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)全球組網(wǎng)建設(shè)提供依據(jù)

　　星間鏈路是指用于衛(wèi)星之間通信的鏈路，通過星間鏈路可以將多顆衛(wèi)星互聯(lián)在一起，實現(xiàn)衛(wèi)星之間的信息傳輸和交換。

　　衛(wèi)星研制方面專家稱，星間鏈路可以引發(fā)自主導(dǎo)航技術(shù)，有助于提高測定軌道和授時精度。這同時意味著減少地面測控站對導(dǎo)航衛(wèi)星的信息上行注入等各方面的操作次數(shù)，減少對地面布站的依賴，有效降低系統(tǒng)的運行管理成本。

　　三新：核心部件與衛(wèi)星平臺

　　這顆衛(wèi)星由上海微小衛(wèi)星工程中心研制。研制團(tuán)隊介紹，衛(wèi)星采用國產(chǎn)化器件，做到自主可控，最具特點的是中國科學(xué)院計算所自主研發(fā)的通用中央處理器(CPU)“龍芯”和國產(chǎn)化銣原子鐘。

　　上海微小衛(wèi)星工程中心由中國科學(xué)院和上海市政府合作共建，這顆衛(wèi)星也是首次采用中科院導(dǎo)航衛(wèi)星專用平臺，其特點在于輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計，適用于“一箭多星”發(fā)射模式。

　　北斗系統(tǒng)全球組網(wǎng)首發(fā)星總設(shè)計師林寶軍表示，衛(wèi)星研制過程采用“功能鏈”的設(shè)計理念，打破以往的分系統(tǒng)設(shè)計理念，有效降低衛(wèi)星重量和功耗。

　　談及衛(wèi)星研發(fā)目標(biāo)，林寶軍表示，一方面是提高衛(wèi)星的穩(wěn)定性，“比如設(shè)計壽命達(dá)到10年以上，同時減少中斷率”；另一方面是降低衛(wèi)星成本，讓衛(wèi)星“再小一些，一次多發(fā)幾顆”。(完)