新華社倫敦4月21日電（記者袁亮　趙小娜）英國汽車制造商和貿易商協(xié)會21日表示，在零排放重型貨車市場滲透率回落的背景下，業(yè)界呼吁英國政府在推進減排轉型過程中采取更加靈活、開放的技術路徑，允許多種低碳技術并行發(fā)展，以提升轉型效率并控制成本。

　　該協(xié)會當天發(fā)布的數(shù)據顯示，今年以來零排放重型貨車在英國新注冊車輛中的占比僅為0.9%，低于2025年的1.4%。這表明重卡領域綠色轉型仍處于起步階段，而英國計劃到2040年實現(xiàn)新售重卡全面零排放。

　　重型貨車承擔著英國超過80%的貨運任務，是食品、藥品、零售商品、建筑材料及農業(yè)生產資料的重要物流支撐。該協(xié)會說，目前英國市場上已推出超過40款零排放重卡車型，覆蓋70多個細分應用場景，但推廣應用仍面臨現(xiàn)實制約。制約因素包括購置成本較高、運營復雜以及基礎設施不足。

　　該協(xié)會建議，應采取分階段推進方式，在實現(xiàn)減排目標的同時允許多種低碳技術并行發(fā)展，以提升轉型效率并控制成本。協(xié)會同時呼吁政府進一步完善政策支持體系，包括擴大購置補貼、加快充電基礎設施建設等。

　　在歐洲汽車產業(yè)電動化推進不及預期的背景下，近來歐洲綠色轉型政策出現(xiàn)倒退。歐盟委員會2025年12月提議放寬2035年“禁售燃油車”相關要求，將新車“零排放”目標調整為“減排90%”。