新華社北京4月15日電　多家歐洲航空運營商14日呼吁歐盟委員會采取緊急措施，確保航空燃油供應(yīng)，以應(yīng)對伊朗戰(zhàn)事帶來的能源供應(yīng)問題。

　　據(jù)德新社報道，由歐洲五大航司創(chuàng)建的歐洲航空協(xié)會當(dāng)天呼吁在歐盟層面建立航空燃油供應(yīng)監(jiān)測機制，直接獲取供應(yīng)商提供的信息，同時建議歐盟聯(lián)合采購航空燃油。

　　2022年1月17日，兩架漢莎航空公司的飛機抵達德國法蘭克福機場。新華社記者逯陽攝

　　航空燃油是航空公司的一大運營成本。自2月28日美國和以色列對伊朗發(fā)動軍事打擊以來，航空燃油價格已上漲一倍多。

　　歐洲航空協(xié)會還呼吁采取暫停推行歐盟碳排放交易體系以及取消航空稅等措施。根據(jù)歐盟碳排放交易體系相關(guān)規(guī)定，航空公司必須購買溫室氣體排放配額。此外，協(xié)會還呼吁進一步明確現(xiàn)行規(guī)定，以防美以伊戰(zhàn)事產(chǎn)生的機場、空域關(guān)閉等連鎖反應(yīng)影響航司正常運營。

　　協(xié)會認為上述措施既是應(yīng)對當(dāng)前局勢的臨時措施，也是長遠之計。

　　國際機場理事會歐洲分部近日向歐盟委員會發(fā)出警告，對航空燃油供應(yīng)表達擔(dān)憂。該機構(gòu)稱，如果霍爾木茲海峽在4月底前不能恢復(fù)正常通航，歐洲機場將面臨航空燃油“系統(tǒng)性短缺”風(fēng)險。

　　歐盟委員會發(fā)言人安娜·凱薩·伊特科寧14日說，目前尚無跡象表明歐盟境內(nèi)會出現(xiàn)航空燃油短缺，但她承認供應(yīng)問題可能很快會出現(xiàn)。她表示，歐盟委員會正與成員國及航空業(yè)界進行協(xié)調(diào)。（喬穎）