新華社哈瓦那4月10日電　通訊｜應(yīng)對能源短缺，古巴民眾出行有了新選擇

  新華社記者蔣彪

  伴隨著加勒比的熾熱陽光，清晨的哈瓦那街頭逐漸熱鬧起來。市民們在公交站點排起長隊，一輛電動三輪車緩緩駛?cè)胝军c。司機(jī)勞爾·希門尼斯手握方向盤，熟練地招呼乘客。

  美國1月初對委內(nèi)瑞拉發(fā)動大規(guī)模軍事打擊后，美國總統(tǒng)特朗普暗示古巴可能成為下一個目標(biāo)。1月29日，特朗普簽署行政令，威脅對向古巴提供石油的國家輸美商品加征從價關(guān)稅。這一封鎖措施加劇古巴燃油短缺，也對民眾日常交通造成明顯影響。

  由于燃油供應(yīng)緊張，古巴傳統(tǒng)公交車班次減少，難以滿足民眾通勤需求。如今，像電動三輪車這樣的替代性交通工具逐漸增多，成為不少民眾短途出行的重要選擇。

  “最近，電動三輪車數(shù)量和乘客數(shù)量都在增加。和前幾個月相比，客流大約增長了七成到八成，三輪車數(shù)量大約增加了一倍。”希門尼斯說，“這種變化主要是因為出行需求大，燃料短缺嚴(yán)重，但人們必須繼續(xù)通勤。在這種情況下，我們?yōu)槠胀癖娞峁┝艘环N幫助?！?/p>

  站在一旁的乘客愛德華多·埃雷拉說，電動三輪車已成為他每日通勤的必選項。在同一站點，阿德里亞尼絲·埃爾南德斯也在等車。她是一名廚師，每天需要在不同城區(qū)之間通勤。她告訴記者：“由于燃料問題，現(xiàn)在幾乎沒有其他選擇。電動三輪車在很大程度上緩解了我的出行困難。”

  古巴電力供應(yīng)也面臨壓力，但目前依靠本國原油和光伏發(fā)電，仍能維持一定規(guī)模，這讓電動三輪車有條件服務(wù)民眾出行。

  一位不愿透露姓名的電動三輪車司機(jī)說，他剛進(jìn)入這一行業(yè)。當(dāng)前汽油柴油供應(yīng)都很緊張，而電力相對比較容易獲得。“至少現(xiàn)在，這是更現(xiàn)實可行的方式。”

  隨著需求增加，電動三輪車也開始承擔(dān)貨運任務(wù)。貨運司機(jī)邁克爾·埃斯特韋斯對此深有體會：“自從用電動三輪車運貨，我不再擔(dān)心汽油短缺。雖然會停電，但總能找到機(jī)會充電，我還有一些備用電池可以幫忙。”

  “很多原來用卡車或汽車運貨的用戶現(xiàn)在都轉(zhuǎn)用電動三輪車。他們會直接聯(lián)系我。相比去年12月，我每天大約多跑三趟?！彼f。

  古巴交通部門近期出臺了一系列措施，包括放寬個人申請電動車運營許可證的條件，將目前在道路上無牌運行的電動車納入了正規(guī)運輸體系。根據(jù)官方說明，這一臨時政策將持續(xù)至今年12月31日。

  在埃爾南德斯看來，美國對古巴的封鎖早已成為日常，而且在不斷加碼，古巴人只能不斷尋找新的應(yīng)對辦法。電動三輪車正是在這一背景下興起，成為緩解交通困境的重要手段。

  “我們還是以比較積極的態(tài)度去面對這些問題。從每一次困難中都會學(xué)到一些新的東西。”埃爾南德斯說。在她身旁的埃雷拉感慨道：“我們明白，沒有封鎖我們不會處在現(xiàn)在這種局面?！?/p>