在3月29日結(jié)束的世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽（WSBK）葡萄牙站W(wǎng)orldSSP組別中，中國(guó)摩托車制造商“張雪機(jī)車”在該站賽事雙回合正賽中相繼奪冠。該車隊(duì)成立時(shí)間不長(zhǎng)，此次僅為其參加的第二站比賽，便實(shí)現(xiàn)雙冠，也創(chuàng)造了中國(guó)摩托車制造商在WSBK賽事中的歷史性突破。

  “張雪機(jī)車”的奪冠不僅是屬于中國(guó)摩企的高光時(shí)刻，也是中國(guó)摩托車制造業(yè)厚積薄發(fā)的實(shí)力注腳。作為全球最大的摩托車產(chǎn)銷國(guó)，歷經(jīng)數(shù)十年的發(fā)展，中國(guó)已形成完整且具韌性的摩托車產(chǎn)業(yè)鏈體系，產(chǎn)業(yè)正加速向電動(dòng)化、智能化、高端化邁進(jìn)。

  “張雪機(jī)車”的“突圍”，不是孤例。在新能源汽車、工業(yè)機(jī)器人、無人機(jī)等領(lǐng)域，同樣上演著無數(shù)從“中國(guó)制造”向“中國(guó)創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變的故事。

  從湖南農(nóng)村的修車少年，到站上世界頂級(jí)賽事的冠軍領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，張雪用了20年。而從“制造”走向“創(chuàng)造”，中國(guó)，正在這條路上加速飛馳。

  記者：李林欣、李詩萌、荀偉、劉宇軒

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