記者手記｜德企海外投資“向東看”背后的確定性期待

　　新華社柏林2月3日電 記者手記｜德企海外投資“向東看”背后的確定性期待

　　新華社記者李函林

　　德國(guó)經(jīng)濟(jì)研究所近期發(fā)布的兩份報(bào)告，勾勒出德國(guó)企業(yè)海外投資版圖的明顯變化：在全球投資格局悄然變化的2025年，德國(guó)企業(yè)一邊縮減對(duì)美投資，一邊將目光投向中國(guó)市場(chǎng)。

　　研究顯示，2025年2月至11月，德國(guó)企業(yè)對(duì)美國(guó)的直接投資同比下降約45%；而2025年德國(guó)對(duì)華投資同比增長(zhǎng)超過(guò)50%。在全球貿(mào)易環(huán)境不確定性上升的背景下，這是德國(guó)企業(yè)重新評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)與回報(bào)的結(jié)果。

　　這種趨勢(shì)在記者采訪中有著更直觀的體現(xiàn)。最近一段時(shí)間，記者在柏林、慕尼黑等城市走訪企業(yè)時(shí)，多名德企高管談及美國(guó)市場(chǎng)時(shí)語(yǔ)氣更為謹(jǐn)慎，“不確定性”成為他們描述美國(guó)市場(chǎng)時(shí)更多提及的關(guān)鍵詞。

　　德國(guó)經(jīng)濟(jì)研究所經(jīng)濟(jì)學(xué)家薩米娜·蘇丹認(rèn)為，不確定性上升對(duì)投資和貿(mào)易具有明顯抑制作用。美國(guó)當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)政策路線正在削弱企業(yè)信心，拖累跨大西洋經(jīng)濟(jì)往來(lái)，其負(fù)面影響在持續(xù)削弱美國(guó)作為投資目的地的吸引力和長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力。

　　在瑞士達(dá)沃斯舉行的世界經(jīng)濟(jì)論壇2026年年會(huì)期間，大眾汽車(chē)集團(tuán)管理董事會(huì)主席奧博穆透露，僅2025年前三季度，關(guān)稅成本已侵蝕集團(tuán)約21億歐元利潤(rùn)。若美方不顯著降低關(guān)稅，大眾將難以承受在美國(guó)的進(jìn)一步投資，奧迪新工廠計(jì)劃甚至可能被迫擱置。

　　“企業(yè)最怕的是政策反復(fù)。”德國(guó)管理學(xué)家赫爾曼·西蒙對(duì)記者說(shuō)，美國(guó)關(guān)稅政策持續(xù)搖擺，使市場(chǎng)難以形成穩(wěn)定預(yù)期，削弱了企業(yè)長(zhǎng)期投資信心。不少原本具備擴(kuò)張空間的企業(yè)被迫收緊布局，將風(fēng)險(xiǎn)最小化置于優(yōu)先位置，傾向于采取“不擴(kuò)大、不投資、不冒險(xiǎn)”的保守策略。

　　與此同時(shí)，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)德國(guó)企業(yè)呈現(xiàn)出顯著吸引力。德國(guó)經(jīng)濟(jì)研究所數(shù)據(jù)顯示，2025年德國(guó)企業(yè)對(duì)中國(guó)的新增直接投資約70億歐元，明顯高于2024年約45億歐元的水平。德國(guó)經(jīng)濟(jì)研究所專(zhuān)家于爾根·馬特斯指出，德國(guó)企業(yè)正擴(kuò)大在華投資布局且投資節(jié)奏加快。

　　德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對(duì)外貿(mào)易協(xié)會(huì)主席米夏埃爾·舒曼對(duì)記者說(shuō)，中國(guó)市場(chǎng)完善的產(chǎn)業(yè)配套能力和相對(duì)穩(wěn)定的政策環(huán)境，有利于企業(yè)進(jìn)行更長(zhǎng)期、更系統(tǒng)的規(guī)劃。

　　德國(guó)經(jīng)濟(jì)研究所報(bào)告援引德國(guó)央行德意志聯(lián)邦銀行數(shù)據(jù)分析說(shuō)，2010年至2024年，德國(guó)對(duì)華直接投資年均新增約60億歐元，其中相當(dāng)一部分資金是企業(yè)在中國(guó)經(jīng)營(yíng)所得利潤(rùn)的再投資。

　　記者接觸的德國(guó)企業(yè)案例表明，對(duì)華投資正從“市場(chǎng)進(jìn)入”轉(zhuǎn)向“深度嵌入”，越來(lái)越多德國(guó)企業(yè)正將采購(gòu)、研發(fā)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)盡量放在本地完成。以大眾集團(tuán)為例，其去年11月在安徽合肥啟用全流程研發(fā)測(cè)試中心，首次實(shí)現(xiàn)在德國(guó)總部以外的新車(chē)平臺(tái)“從概念到上市”全鏈條開(kāi)發(fā)，使整車(chē)研發(fā)周期縮短約三成，助力其更快響應(yīng)全球最具活力汽車(chē)市場(chǎng)的需求。

　　中國(guó)德國(guó)商會(huì)華東及華中地區(qū)執(zhí)行董事馬銘博指出，過(guò)去兩年，研發(fā)已成為德國(guó)企業(yè)對(duì)華投資的新發(fā)力點(diǎn)。這種布局不僅是成本考量，更是對(duì)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)格局的提前應(yīng)對(duì)。

　　該商會(huì)發(fā)布的2025/2026年度商業(yè)信心調(diào)查報(bào)告顯示，93%的受訪企業(yè)表示將繼續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng)，53%的企業(yè)計(jì)劃未來(lái)兩年內(nèi)增加在華投資。

　　資本的流動(dòng)，比口頭表態(tài)更直接地折射出德國(guó)企業(yè)海外投資“向東看”背后的確定性期待。中國(guó)展現(xiàn)出的穩(wěn)健增長(zhǎng)預(yù)期、政策連續(xù)性與持續(xù)擴(kuò)大開(kāi)放的姿態(tài)，不斷強(qiáng)化企業(yè)與資本對(duì)長(zhǎng)期布局的判斷?！芭c中國(guó)同行就是與機(jī)遇同行”正成為德國(guó)企業(yè)清晰而務(wù)實(shí)的選擇。(完)