當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月27日，美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)(NTSB)主席詹妮弗·霍門迪當(dāng)天表示，在華盛頓里根國(guó)家機(jī)場(chǎng)上空一架商業(yè)客機(jī)與一架美軍直升機(jī)發(fā)生致命相撞事故一年后，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)仍在無(wú)視有關(guān)飛機(jī)近距離險(xiǎn)情的警告。

　　霍門迪稱，調(diào)查人員在近一年的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，這起悲劇“百分之百可以避免”。調(diào)查顯示，空中交通管制員長(zhǎng)期處于超負(fù)荷狀態(tài)，并可能對(duì)機(jī)場(chǎng)頻繁出現(xiàn)的險(xiǎn)些相撞事件產(chǎn)生了“麻木感”；與此同時(shí)，飛行員在未被告知航線間距極其狹窄的情況下，被迫自行負(fù)責(zé)與其他飛機(jī)保持安全距離。調(diào)查人員還指出，曾警告該情況存在危險(xiǎn)的管制員和飛行員的意見(jiàn)未被采納。

　　霍門迪表示，如果要求所有飛機(jī)既必須持續(xù)廣播自身位置、又能接收空中其他飛機(jī)的位置信息，航空安全狀況將得到大幅提升。(央視記者 許弢)