網(wǎng)易科技訊 10月30日消息，國(guó)外媒體發(fā)表文章稱，三星電子和其它三星集團(tuán)旗下子公司正試圖進(jìn)軍汽車(chē)技術(shù)相關(guān)業(yè)務(wù)。不過(guò)它們可謂姍姍來(lái)遲，畢竟競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們已經(jīng)在該行業(yè)攬得不少利潤(rùn)豐厚的合作了。

數(shù)據(jù)顯示，三星電子和其它三星集團(tuán)旗下科技子公司都在加大汽車(chē)技術(shù)的研發(fā)力度，自2010年以來(lái)，它們合共提交了1804項(xiàng)美國(guó)專利申請(qǐng)，其中三分之二與電動(dòng)汽車(chē)和汽車(chē)電子元件有關(guān)。

不過(guò)，它們尚未獲得重大的業(yè)務(wù)進(jìn)展，三星集團(tuán)拒絕就其發(fā)展戰(zhàn)略置評(píng)，但該市場(chǎng)的吸引力是顯而易見(jiàn)的。

據(jù)ABI Research分析師多米尼克·博恩特（Dominique Bonte）估計(jì)，汽車(chē)相關(guān)的軟件、服務(wù)和元件市場(chǎng)的總規(guī)模約為5000億美元。博恩特說(shuō)道，“當(dāng)前有兩大趨勢(shì)：汽車(chē)成為聯(lián)網(wǎng)軟件設(shè)備，整個(gè)移動(dòng)和ICT信息通訊生態(tài)系統(tǒng)都很想?yún)⑴c那一變革。”

而且，智能手機(jī)、電視機(jī)和電腦的需求增長(zhǎng)放緩，IT行業(yè)因而尤其想要在汽車(chē)市場(chǎng)分一杯羹。不過(guò)，三星卻成了遲到者，部分最好的合作伙伴已經(jīng)被人捷足先登。例如，LG電子10月與通用汽車(chē)達(dá)成了一項(xiàng)重大的供應(yīng)協(xié)議。英偉達(dá)也表示，未來(lái)三四年其芯片將會(huì)出現(xiàn)在超過(guò)3000萬(wàn)輛汽車(chē)當(dāng)中。

與蘋(píng)果和谷歌不同，還沒(méi)有明確跡象顯示三星在開(kāi)發(fā)自有的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

HIS分析師丹尼·金（Danny Kim）稱，在汽車(chē)業(yè)建立供應(yīng)商地位上，三星集團(tuán)還沒(méi)有全面統(tǒng)一的戰(zhàn)略。他說(shuō)道，“三星需要致力于在集團(tuán)內(nèi)所有有競(jìng)爭(zhēng)力的組織之間造就協(xié)同效應(yīng)。”

在向雷諾出售負(fù)債累累的汽車(chē)生產(chǎn)部門(mén)10年后，三星集團(tuán)2010年宣布再次進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)，將汽車(chē)電池列為其五項(xiàng)增長(zhǎng)業(yè)務(wù)之一。三星視界（Samsung SDI）公司如今是全球第六大汽車(chē)電池廠商，擁有寶馬、克萊斯勒、大眾等大客戶。

提供一站式服務(wù)？

三星帝國(guó)其它的子公司如今也在汽車(chē)行業(yè)中尋覓機(jī)會(huì)。

三星的專利申請(qǐng)文件顯示了各種不同的汽車(chē)相關(guān)技術(shù)，其中包括困倦駕駛檢測(cè)系統(tǒng)和針對(duì)路線指引和交通顯示的透明顯示屏。

三星電機(jī)公司最近成立了專門(mén)的團(tuán)隊(duì)來(lái)向新汽車(chē)客戶銷(xiāo)售諸如攝像頭模塊的元件，稱它將會(huì)考慮通過(guò)并購(gòu)來(lái)提升汽車(chē)相關(guān)業(yè)務(wù)。Samsung Display三星顯示器公司也稱汽車(chē)行業(yè)是潛在的增長(zhǎng)領(lǐng)域，它一直在與寶馬和汽車(chē)元件廠商Continental合作測(cè)試它的OLED顯示屏。

分析師們認(rèn)為，SDI已經(jīng)建立的供應(yīng)合作關(guān)系可能會(huì)以捆綁來(lái)自其它三星部門(mén)的元件和服務(wù)的形式進(jìn)行擴(kuò)展。

然而，三星內(nèi)部人士坦言，三星視界以外的科技部門(mén)可能要幾年時(shí)間才能在汽車(chē)相關(guān)業(yè)務(wù)取得巨大的銷(xiāo)售額。

汽車(chē)業(yè)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期要遠(yuǎn)遠(yuǎn)產(chǎn)于消費(fèi)電子業(yè)，而且汽車(chē)制造商不會(huì)輕易就增加毫無(wú)經(jīng)驗(yàn)的供應(yīng)商。英偉達(dá)足足花了七八年時(shí)間才獲得汽車(chē)行業(yè)認(rèn)可，成為全球供應(yīng)商。LG也與通用汽車(chē)合作了近十年才獲得雪佛蘭Bolt的元件供應(yīng)合同。

在分析師看來(lái)，三星電子可能會(huì)效仿LG電子，通過(guò)與兄弟公司合作統(tǒng)一提供電池、芯片、傳感器、諸如Tizen操作系統(tǒng)的軟件，采取一站式服務(wù)的戰(zhàn)略來(lái)追趕其它的公司。

ABI的博恩特指出，三星也有可能會(huì)通過(guò)收購(gòu)諸如日本Renesas Electronics的知名公司來(lái)加速推進(jìn)其汽車(chē)業(yè)務(wù)。市場(chǎng)研究公司Gartner稱，Renesas Electronics去年是全球第一大汽車(chē)半導(dǎo)體生產(chǎn)商，營(yíng)收規(guī)模達(dá)31億美元。

他說(shuō)道，“對(duì)于供應(yīng)商來(lái)說(shuō)，能夠提供一整個(gè)平臺(tái)而不只是單一的元件非常重要。”（皓慧）