闊別3年后，本周一，摩托羅拉宣布正式回歸中國市場。作為上世紀通信行業(yè)的“大哥大”，MOTO如今披上“血統(tǒng)最純正的Android機”戰(zhàn)袍再度歸來。MOTO正式宣布在中國銷售MOTO X、MOTO G和MOTO X Pro等三個系列手機。上述機型此前已在國外上市，搭載原生態(tài)An-droid系統(tǒng)并兼有多項谷歌服務，但是進入國內的機型將替換大部分谷歌服務，這是否能得到粉絲認可，尚需觀察。

　　聯(lián)想、MOTO攜手打天下

　　劍指中高端

　　聯(lián)想、MOTO攜手打天下

　　1月26日，MOTO宣布在國內預約銷售手機產品。首批推出的主要是MOTO X、MOTO G和MOTO X Pro三個系列。售價最低的MOTO G價格為1299元；MOTO X最低價位為3299元；更高配置的MOTO X Pro系列目前尚未披露價格，市場預測應該在4000元左右。

　　在MOTO發(fā)布會上，包括京東、蘇寧、國美、迪信通等都前來“站臺”。有業(yè)內人士稱，MOTO X系列的售價定在3299元起，這是個包含了“國際品牌”溢價的中國市場價格。同款手機幾個月前在美國上市，裸機價格現(xiàn)在已經降至400美元（約合人民幣2600元）。

　　作為被聯(lián)想收購后MOTO首次發(fā)招，業(yè)內人士認為MOTO將與聯(lián)想聯(lián)合發(fā)力國內中高端智能手機領域。從最早的樂Phone到后來K系列、VIBE系列等，聯(lián)想一直努力打開在國內中高端智能手機市場。

　　隨著MOTO回歸，聯(lián)想在國內手機市場布局將出現(xiàn)三駕馬車局面。首先是聯(lián)想原有品牌，包括K系列和VIBE品牌；然后是MOTO品牌，除此之外，聯(lián)想今年還將正式推出互聯(lián)網手機品牌，主攻電商市場。但是值得注意的是，華為、VIVO、小米等國內手機企業(yè)，已在2000元以上市場陸續(xù)站穩(wěn)腳跟，甚至開始突進更高端市場。

　　MOTO定制化服務是優(yōu)勢

　　強敵環(huán)伺

　　MOTO定制化服務是優(yōu)勢

　　MOTO回歸之路充斥著懷舊和時尚的氣息?！敖o你選擇的權力”是MOTO最新廣告語，除了突出定制業(yè)務特色外，還有一層市場寓意：希望打破目前市場集中態(tài)勢。需要注意的是，相比當年，MOTO當前面臨的競爭激烈程度有過之而無不及。

　　數(shù)據(jù)顯示，2014年第4季度中國市場排名前9的品牌商中，除了蘋果、三星之外，其他都來自國產手機廠商。小米、華為、OPPO、酷派、VIVO等廠商均已在中高端市場戰(zhàn)線不俗。此番MOTO回歸，摒棄當年價格和機海戰(zhàn)術，有意選擇了高端定位。以MOTO主打3000元以上價位手機為例，目前市場熱門產品已經有華為Mate 7、小米NOTE、VIVO X5 Max等。一年前，小米、華為等國產手機還在2000元的價位上廝殺，走細分市場的OPPO、VIVO在3000元市場上過得相當舒坦，但是在去年下半年開始，小米NOTE頂配定價3299元；華為Mate7定價3499元。三星推出Galaxy a系列的中端機型，主打3000元左右市場。

　　分析人士認為，MOTO此番回歸，與華為、三星交兵可能性較大。華為Mate系列，價格與目前MOTO區(qū)間價位最為接近，其基本版和MOTO X一樣，都是3200元。當然，MOTO定制化服務目前可以做到的廠商并不多，這將是一個不錯的賣點。

　　MOTO能否接上“地氣”？

　　去除谷歌服務

　　MOTO能否接上“地氣”？

　　之前，MOTO系列手機在北美等市場暢銷的重要原因，是其搭載原生態(tài)Android系統(tǒng)并兼有多項谷歌服務，但是進入國內的機型將替換大部分谷歌服務。因此，MOTO能否接上“地氣”值得觀察。

　　有業(yè)內人士表示，此前不少PC廠商也曾嘗試過定制路徑，但消費者反響并不熱烈，而且現(xiàn)在2000元以上價位的手機，配置大同小異。以目前MOTO的產品規(guī)模是否適合做定制機，由此帶來的高成本如何消化？

　　最近幾年，中國手機市場已飽和。根據(jù)工信部中國信息通信研究院本周發(fā)布的數(shù)據(jù)，2014年全年中國手機市場累計出貨量為4.52億部，比2013年下降21.9%。根據(jù)權威機構IDC的預測，在2015年中國智能手機出貨量環(huán)比增長率將下滑到7.8%。在此背景下，摩托羅拉能否迅速崛起，還是未知數(shù)。