中新社北京3月31日電 中鐵十四局31日消息，由中國鐵建打造的一臺國產(chǎn)14米級超大直徑盾構(gòu)機(jī)“奮楫號”在江蘇南通順利下線，將被用于鹽宜高鐵長江隧道工程。該工程是中國首條采用承插式管片的高鐵盾構(gòu)隧道，隧道的建設(shè)將推動中國超大直徑水下盾構(gòu)隧道向全智能建造時代邁進(jìn)。

　　鹽宜高鐵長江隧道是全線控制性工程，北連靖江市，南接江陰市，全長8130米，為單洞雙線，設(shè)計時速250公里。隧道以盾構(gòu)法穿越長江，需獨(dú)頭掘進(jìn)6710米。

　　針對長江隧道盾構(gòu)掘進(jìn)特點(diǎn)，中國鐵建研制團(tuán)隊量身打造了“奮楫號”盾構(gòu)機(jī)，整機(jī)全長145米，總重約3800噸，刀盤開挖直徑14.33米，搭載了多項智能化裝置，可實(shí)現(xiàn)開挖面可視、主驅(qū)動狀態(tài)可檢、刀盤刀具磨損可知、管片壁后同步注漿跟隨可測、地質(zhì)情況超前可報等多系統(tǒng)協(xié)同運(yùn)作。

　　“奮楫號”盾構(gòu)機(jī)下線后，將拆解運(yùn)輸至施工現(xiàn)場，再經(jīng)組裝調(diào)試后，開啟穿越長江天塹之旅。

　　鹽宜高鐵起自徐鹽高鐵鹽城站，經(jīng)江蘇省鹽城市、泰州市、無錫市、常州市、宜興市，接入寧杭高鐵宜興站，新建正線全長約311公里。(完)