中新網(wǎng)成都1月23日電 (記者 張浪)記者23日從中歐班列運輸協(xié)調(diào)委員會最新公布的數(shù)據(jù)獲悉，中歐班列(成渝)2025年開行量突破5000列，這一全國首創(chuàng)的跨省域班列品牌已連續(xù)五年保持全國開行量第一，成為高質(zhì)量共建“一帶一路”的標(biāo)桿性成果，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈跨區(qū)域協(xié)作模式再獲行業(yè)認(rèn)可。

　　作為成渝兩地深化協(xié)同發(fā)展的重要載體，中歐班列(成渝)自2021年品牌整合以來，始終以創(chuàng)新機(jī)制破解發(fā)展難題。兩地成功建立政府及運營平臺常態(tài)化溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，在全國率先實現(xiàn)“價格、規(guī)模、政策”三協(xié)同與“統(tǒng)一品牌運營、統(tǒng)一協(xié)商機(jī)制、統(tǒng)一宣傳口徑、統(tǒng)一對上爭取、統(tǒng)一境外資源”五統(tǒng)一運營模式，其跨區(qū)域協(xié)作經(jīng)驗已被國家發(fā)展改革委印發(fā)推廣，為全國班列資源整合提供了“成渝樣本”。五年來，該品牌累計開行超2.6萬列，運行線路達(dá)50余條，覆蓋歐亞130余個城市，成為穩(wěn)定全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的“鋼鐵駝隊”。

　　通道拓展與時效優(yōu)化成為班列高質(zhì)量發(fā)展的核心引擎。2025年7月9日，成渝兩地運營平臺同步發(fā)運南通道快速班列，經(jīng)霍爾果斯口岸出境跨里海、黑海抵達(dá)土耳其，全程時效壓縮至25天以內(nèi)，較傳統(tǒng)運輸節(jié)約10天以上。在中亞方向，通過聯(lián)合爭取運力資源，于2025年4月開行首列中亞圖定班列，并于5月推出首趟中亞公共班列，形成“定制班列+公共班列”按需開行的靈活模式，有效拓展了貨源覆蓋范圍。與此同時，成都國際鐵路港持續(xù)強化樞紐功能，“蓉歐速達(dá)”中線與北線雙向穩(wěn)定運行，為TCL等制造企業(yè)提供高效供應(yīng)鏈服務(wù)，同步開行小金縣蘋果冷鏈、樂山茶葉等特色專列，助力川貨走向全球。

　　創(chuàng)新驅(qū)動下的多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)與業(yè)態(tài)升級成效顯著。成都國際鐵路港做強鐵海聯(lián)運精品線路，“蓉深”等鐵海聯(lián)運班列常態(tài)化開行，串聯(lián)欽州港、鹽田港等國內(nèi)主要港口，構(gòu)建起聯(lián)通歐美及非洲的陸海聯(lián)運體系。在產(chǎn)業(yè)融合方面，圍繞菜籽油、鋁錠、榴蓮等重點品類打造運貿(mào)產(chǎn)一體化示范基地，掛牌東南亞水果(榴蓮)集散中心，同時落地醫(yī)藥冷鏈GSP項目、文化藝術(shù)品保稅、“跨境電商+低空物流”等全省首創(chuàng)業(yè)態(tài)，推動班列從物流通道向產(chǎn)業(yè)生態(tài)平臺轉(zhuǎn)型。

　　據(jù)悉，中歐班列(成渝)已吸引重大產(chǎn)業(yè)項目超200個，推動成渝地區(qū)形成電子信息、汽車制造等4個萬億級產(chǎn)業(yè)集群。未來，成渝兩地將持續(xù)深化跨境運輸合作，優(yōu)化境外樞紐布局，進(jìn)一步拓展“鐵路+”多元服務(wù)場景，為亞歐大陸貿(mào)易便利化注入更強動能。(完)