中新網(wǎng)廣州1月5日電 (記者 蔡敏婕)廣州市港務(wù)局5日發(fā)布消息稱，2025年，廣州港完成貨物吞吐量超6.96億噸，集裝箱吞吐量突破2800萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，穩(wěn)居全球港口前六位。
其中，外貿(mào)貨物吞吐量增速10.73%，外貿(mào)集裝箱吞吐量增速近20%，增速位居全國(guó)沿海港口前列，外貿(mào)集裝箱占比超過(guò)50%，從“內(nèi)貿(mào)第一大港”成功轉(zhuǎn)型為“雙循環(huán)樞紐”。作為華南最大的綜合性主樞紐港，廣州港憑借全貨種處理能力，業(yè)務(wù)覆蓋集裝箱、散貨、滾裝汽車(chē)、冷鏈、能源等多元貨類。
航拍廣州港。廣州市港務(wù)局 供圖2025年以來(lái)，廣州港不斷拓展全球航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，加大東南亞、南美等區(qū)域航線開(kāi)辟力度，新增10條外貿(mào)航線，并首次開(kāi)通南沙-南美西直航航線，現(xiàn)已開(kāi)辟182條外貿(mào)班輪航線，其中共建“一帶一路”航線達(dá)152條，RCEP國(guó)家航線98條，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋傳統(tǒng)歐美、亞非主要貿(mào)易區(qū)，并不斷向“一帶一路”共建國(guó)家和新興市場(chǎng)延伸。
目前廣州港已與全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的400多個(gè)港口建立了緊密的航運(yùn)聯(lián)系。2025年，廣州港與馬士基集團(tuán)簽署深化戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系備忘錄。截至目前，已與全球前十大班輪公司全部建立深度合作關(guān)系，并與60個(gè)國(guó)際港口締結(jié)友好關(guān)系，友好港數(shù)量位居全國(guó)第一。
廣州臨港區(qū)域已形成汽車(chē)制造、海工裝備、石油化工、冷鏈物流、糧食等諸多產(chǎn)業(yè)集群。沙仔島成為內(nèi)地規(guī)模最大的汽車(chē)滾裝碼頭集群之一，商品車(chē)年通過(guò)能力超300萬(wàn)輛，2025年完成汽車(chē)吞吐量150.32萬(wàn)輛，其中外貿(mào)出口55.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.6%。南沙港區(qū)建成最大冷鏈倉(cāng)庫(kù)集群，成為全國(guó)最大的車(chē)?yán)遄?、榴蓮等特色水果進(jìn)口口岸之一，智利車(chē)?yán)遄雍Ｉ线\(yùn)輸僅需22天。
廣州港構(gòu)建了便捷高效的多式聯(lián)運(yùn)體系，實(shí)現(xiàn)了與鐵路、公路、內(nèi)河等運(yùn)輸方式的無(wú)縫銜接，連續(xù)17年穩(wěn)居全國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱第一大港地位。2025年海鐵聯(lián)運(yùn)量突破70萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)15.7%。目前，廣州港開(kāi)通了39條海鐵聯(lián)運(yùn)班列，連通國(guó)內(nèi)11個(gè)省份38個(gè)內(nèi)陸無(wú)水港，首發(fā)“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶-廣州港-東南亞”海絲電商快線班列，開(kāi)行大灣區(qū)首單“一單制”，國(guó)家發(fā)改委組織到南沙港南站召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，推廣海鐵聯(lián)運(yùn)“廣州經(jīng)驗(yàn)”。73條水上“穿梭巴士”支線有效串聯(lián)南沙樞紐港與內(nèi)河支線港，“灣區(qū)一港通”覆蓋大灣區(qū)23個(gè)主要內(nèi)河港口，服務(wù)覆蓋范圍持續(xù)擴(kuò)大。
2025年，作為中國(guó)乃至全球貿(mào)易最繁忙的區(qū)域之一，以香港為國(guó)際航運(yùn)中心，廣州港、深圳港為樞紐，東莞港、佛山港等為喂給港的粵港澳大灣區(qū)港口群，集裝箱處理能力約占到全國(guó)總量的四分之一。
廣州港是華南最大的綜合性主樞紐港，深圳港是國(guó)際航線密集的全球大港，而香港則著力鞏固其國(guó)際航運(yùn)中心的地位，三大港口已形成了“差異分工、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)”的格局，粵港澳大灣區(qū)港口群正通過(guò)內(nèi)部高效協(xié)同和對(duì)外廣泛輻射，逐步從“世界最大”向“世界最強(qiáng)”的戰(zhàn)略目標(biāo)跨越。(完)