中新網(wǎng)12月25日電(吳家駒)12月25日，北京亦莊發(fā)布消息稱，將于2026年4月19日舉辦人形機(jī)器人半程馬拉松和北京亦莊半程馬拉松。

　　本屆賽事以“亦馬當(dāng)先”為主題，起點設(shè)于北京亦莊通明湖畔的科創(chuàng)十七街，終點為南海子公園，全長21.0975公里，賽道融合城市主干道、國際汽車賽事路段與公園生態(tài)場景，實現(xiàn)硬核科技街區(qū)和自然生態(tài)空間的銜接。

　　賽事采用“人機(jī)共跑”模式，人類選手和人形機(jī)器人選手同時起跑、共用同一賽道。

　　值得注意的是，2025年4月，首個人形機(jī)器人半程馬拉松賽在北京亦莊舉行，當(dāng)時的賽事介紹顯示，人形機(jī)器人將與運動員在起點同時鳴槍起跑，共跑同一路線，但擁有單獨賽道，全程采用鐵馬隔離或綠化帶隔離的方式保障人機(jī)安全。

　　2026人形機(jī)器人半馬設(shè)立自主導(dǎo)航組和遙控組，采用混合計時方式在同一賽道競技，自主導(dǎo)航賽隊以比賽凈計時加上罰時作為完賽成績，遙控組賽隊則初定以比賽凈計時成績乘以1.2系數(shù)加上罰時作為完賽成績。同時，嚴(yán)格規(guī)定遙控導(dǎo)航操作人員非必要不下車，取消人員跟隨。

　　賽事還創(chuàng)新增設(shè)“最佳續(xù)航獎”“最美步態(tài)獎”“最佳設(shè)計獎”“最佳感知獎”等專項獎項，引導(dǎo)機(jī)器人在長續(xù)航、擬人化、動態(tài)環(huán)境適應(yīng)等方面實現(xiàn)技術(shù)突破。

　　此外，賽事從去年單一競速模式，升級為“競速+場景挑戰(zhàn)”雙軌競技模式，除了舉辦機(jī)器人半程馬拉松賽，還將在同期舉辦機(jī)器人巴圖魯挑戰(zhàn)賽。

　　機(jī)器人巴圖魯挑戰(zhàn)賽以應(yīng)急救援為主題，通過構(gòu)建集技術(shù)實訓(xùn)、賽事籌備、科普推廣三大功能于一體的專業(yè)化戶外實訓(xùn)平臺，系統(tǒng)檢驗機(jī)器人在真實復(fù)雜環(huán)境中的自主決策、精準(zhǔn)操控與持續(xù)作業(yè)能力，為人形機(jī)器人邁向多元真實應(yīng)用場景提供關(guān)鍵驗證平臺。

　　賽事積極構(gòu)建全球化競賽交流網(wǎng)絡(luò)，深化與高校院所及企業(yè)合作，拓展國內(nèi)外隊伍參賽渠道，吸引來自不同國家和地區(qū)的人形機(jī)器人團(tuán)隊參與。即日起，賽事報名通道正式開啟。(完)