中新社太原12月19日電 (記者 范麗芳)19日，記者從晉豫魯鐵路通道股份有限公司獲悉，截至12月18日，中國“西煤東運(yùn)”大通道瓦日鐵路2025年貨運(yùn)量達(dá)10007萬噸。這是該線路繼2022年、2023年后第3次年運(yùn)量破億噸，創(chuàng)下用時(shí)最短紀(jì)錄。
瓦日鐵路全長1269公里，西起山西省呂梁市興縣瓦塘鎮(zhèn)，東至山東省日照市，穿越晉豫魯三省，與京廣、京九、京滬等7大鐵路干線及京杭大運(yùn)河、黃海互聯(lián)互通，是中國重要的能源入海重載通道，也是中國首條一次性建成的30噸軸重的重載鐵路。
瓦日鐵路是中國重要的能源入海重載通道。張城君 攝自2014年底開通運(yùn)營以來，瓦日鐵路累計(jì)貨運(yùn)量超7億噸。2025年，瓦日鐵路最大運(yùn)行時(shí)速從80公里提升至90公里，并投用C96型運(yùn)煤專用敞車，運(yùn)輸效能進(jìn)一步提升。
中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司發(fā)揮瓦日鐵路運(yùn)能和地理優(yōu)勢，加強(qiáng)與航運(yùn)企業(yè)對接，拓展鐵水、鐵海集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。截至目前，該局今年在瓦日鐵路發(fā)運(yùn)集裝箱552.8萬噸，較去年同期增長447.4萬噸，增幅達(dá)424%。
目前，瓦日鐵路沿線興保鐵路二期復(fù)線、汾西榮欣礦區(qū)專用線等項(xiàng)目正在推進(jìn)。項(xiàng)目落地后，將進(jìn)一步激活重載通道運(yùn)輸潛力，降低全社會(huì)物流成本。(完)