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讓看不見(jiàn)的被看見(jiàn),東風(fēng)本田S7全球首拆詮釋何為“合資頂流”

2025-03-12 17:23:08

來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)

  任何一個(gè)市場(chǎng)都會(huì)經(jīng)歷起步、發(fā)展再到穩(wěn)定競(jìng)爭(zhēng)的階段,新能源汽車(chē)也不例外。決勝未來(lái)靠的從來(lái)不是短跑沖刺,而是數(shù)十年如一日?qǐng)?jiān)守品質(zhì)和創(chuàng)新的長(zhǎng)期主義。這一點(diǎn),造車(chē)已有70余年歷史的本田深有體會(huì),在中國(guó)市場(chǎng)摸索多年之后,推出的首款高端純電SUV——東風(fēng)本田S7,集技術(shù)底蘊(yùn)、智造品質(zhì)、SUV基因于一身,為合資電動(dòng)化轉(zhuǎn)型立下了新的標(biāo)桿。

  “電車(chē)新標(biāo)桿”的底氣來(lái)自哪里?今天,專(zhuān)業(yè)測(cè)評(píng)媒體易車(chē)攜手東風(fēng)本田工程師,用一場(chǎng)全方位拆解,把一臺(tái)東風(fēng)本田S7化整為零,專(zhuān)業(yè)解讀其十佳車(chē)身、滿(mǎn)血三電、越級(jí)底盤(pán)、本田云馳架構(gòu)的技術(shù)密碼和大廠品質(zhì)。這場(chǎng)東風(fēng)本田S7全球首拆,如同一場(chǎng)嚴(yán)格的摸底測(cè)試,將合資大廠的真正實(shí)力全面展現(xiàn)出來(lái)。

  十佳車(chē)身+越級(jí)底盤(pán),云馳架構(gòu)重塑標(biāo)桿

  依托“中國(guó)智造”與本田技術(shù)基因的有機(jī)結(jié)合,產(chǎn)自本田全球首個(gè)標(biāo)桿新能源工廠的東風(fēng)本田S7,在看的見(jiàn)的地方交出了高分答卷。標(biāo)志性的“光影之刃”設(shè)計(jì)語(yǔ)言,與本田“MM理念”完美融合,鋒銳犀利的車(chē)身造型下,橫向空間利用率高達(dá)83.9%,延續(xù)了本田一貫的“空間魔術(shù)大法”。4750mm的緊湊車(chē)長(zhǎng),2930mm的越級(jí)軸距,在帶來(lái)極致舒享座艙和四座通風(fēng)加熱的同時(shí),又有著大車(chē)難以匹及的好開(kāi)好停。

  在看不見(jiàn)的地方,東風(fēng)本田S7也終堅(jiān)信高品質(zhì)、高可靠的本田基因,打破消費(fèi)者對(duì)合資新能源的偏見(jiàn)。拆車(chē)直播當(dāng)中,通過(guò)工程師的詳細(xì)講解下,這些看不見(jiàn)的細(xì)節(jié)以深入淺出的形式,傳遞出對(duì)產(chǎn)品本質(zhì)的不懈追求。

  例如東風(fēng)本田S7的超高強(qiáng)度車(chē)身結(jié)構(gòu),高強(qiáng)度鋼占比68%以上,1500MPa航空級(jí)熱成型鋼占比25%,結(jié)合科學(xué)強(qiáng)韌的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了高達(dá)4萬(wàn)+N·m/°的超高扭轉(zhuǎn)剛度,媲美頂級(jí)超跑的碳纖維車(chē)身。同時(shí)在碰撞安全上,輕量化、高強(qiáng)度的鋁合金前防撞梁,三路徑傳力吸能的縱梁和邊梁,以及本田獨(dú)創(chuàng)的電阻焊接工藝的一體融合五層高強(qiáng)度鋼A柱的加持,都讓東風(fēng)本田S7構(gòu)筑起固若金湯的鋼鐵之軀,榮獲“2024中國(guó)十佳車(chē)身”也是實(shí)至名歸。

  作為超強(qiáng)車(chē)身的最佳拍檔,東風(fēng)本田S7的底盤(pán)更是看齊頂級(jí)豪車(chē)。不僅采用前雙叉臂后五連桿的懸架結(jié)構(gòu),搭載ADS全時(shí)自適應(yīng)減震和博世最高級(jí)別轉(zhuǎn)向機(jī),車(chē)身離地間隙更是高達(dá)193mm,從容應(yīng)對(duì)各種路面。這套基于70余年造車(chē)積淀的本田全球研發(fā)標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合中國(guó)用戶(hù)喜好和本土路況進(jìn)行針對(duì)性調(diào)校的越級(jí)底盤(pán),完美兼顧日常用車(chē)的“駕控不突兀、加速不仰頭、制動(dòng)不點(diǎn)頭”的零暈感體驗(yàn)。既堅(jiān)守了本田一貫的駕駛樂(lè)趣追求,又確保了舒適性和高級(jí)感。

  三電素質(zhì)拉滿(mǎn),細(xì)節(jié)體貼入微

  當(dāng)然,新能源車(chē)主最關(guān)注的還是三電系統(tǒng)。東風(fēng)本田延續(xù)了動(dòng)力領(lǐng)域的優(yōu)良傳統(tǒng),與聯(lián)合電子聯(lián)合研發(fā)的前后雙永磁同步電機(jī),綜合輸出高達(dá)350kW、770N·m,放到本田量產(chǎn)車(chē)型的歷史中也是數(shù)一數(shù)二的存在。得益于同級(jí)唯一的265mm定制寬胎確保抓地力,百公里加速僅需4.6s,讓東風(fēng)本田S7實(shí)現(xiàn)了“SUV的身形,NSX的性能”。而行業(yè)領(lǐng)先的29ms的響應(yīng)速度和97.6%的最高效率,造就了快人一步的彈射起步和扎實(shí)高效的超低電耗。

  與之匹配的高品質(zhì)電池,是寧德時(shí)代與本田聯(lián)合開(kāi)發(fā)的89.8kWh三元鋰電池。更高的能量密度,帶來(lái)了650km的CLTC超長(zhǎng)續(xù)航,足夠半個(gè)月以上通勤不充電,高速長(zhǎng)途也沒(méi)有里程焦慮。電池組保留多模組結(jié)構(gòu),發(fā)生故障可精準(zhǔn)更換對(duì)應(yīng)模組,相比整包電池更換的高昂成本,更換模組的維修價(jià)格可降低90%。

  安全功底也不含糊,電池包外殼采用國(guó)內(nèi)最大,噸位最高的1.2萬(wàn)噸一體式壓鑄成型,輔以15層、720°的無(wú)死角硬核物理保護(hù),雙高壓開(kāi)關(guān)可在車(chē)輛受到撞擊瞬間切斷電源以及2進(jìn)2出的分體隔離冷卻系統(tǒng),成功實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的無(wú)熱擴(kuò)散性能,即便身處-30℃的嚴(yán)寒環(huán)境,電池容量保持率仍能達(dá)到90%以上。

  硬核技術(shù)之外,東風(fēng)本田S7在細(xì)節(jié)上的體貼入微。不僅有著看齊豪華行政車(chē)的后排空間,進(jìn)深更大、承托更到位的座椅版型,兼顧彈性支撐和柔軟舒適的三層填充材質(zhì),環(huán)保仿麂皮+抗菌抗病毒皮質(zhì)的座椅包裹,還有同級(jí)合資罕見(jiàn)標(biāo)配的四座通風(fēng)加熱,多聲道環(huán)繞的BOSE立體聲,雙層鍍銀+LOW-E玻璃的全景調(diào)光天幕,1256顆LED組成的智能光語(yǔ)系統(tǒng),以及速熱又保濕的環(huán)抱式智能供暖系統(tǒng)。置身其中,體驗(yàn)到的豪華與舒適,或許會(huì)讓用戶(hù)忘了這是一臺(tái)本田。

  堅(jiān)守高價(jià)值,筑牢品質(zhì)護(hù)城河

  一直以來(lái),品質(zhì)與可靠都是東風(fēng)本田的“金字招牌”。前不久,東風(fēng)本田仍然摘得2024中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量盛典的4項(xiàng)質(zhì)量大獎(jiǎng),并在JDPower2024中國(guó)新車(chē)質(zhì)量研究報(bào)告主流品牌新車(chē)質(zhì)量排行中名列前茅,“經(jīng)久耐用,有口皆碑”早已成為廣大消費(fèi)者對(duì)本田的共識(shí)。

  到了電動(dòng)化時(shí)代,中國(guó)市場(chǎng)迎來(lái)了百舸爭(zhēng)流、勇進(jìn)者勝的新階段。新技術(shù)、新產(chǎn)品層出不窮,產(chǎn)品力切實(shí)進(jìn)化的同時(shí),也伴隨著以次充好、偷工減料、故障頻發(fā)、快消迭代等踐踏消費(fèi)權(quán)益的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,使得消費(fèi)者追求卓越品質(zhì)的含金量還在不斷提升。

  將中國(guó)十佳車(chē)身、寧德時(shí)代大容量三元鋰電池、本田全球頂級(jí)懸架、豪車(chē)同款博世轉(zhuǎn)向機(jī)、本田零暈感調(diào)校、零壓感頭等艙座椅、本田首搭智能光語(yǔ)系統(tǒng)等諸多配置全系標(biāo)配的東風(fēng)本田S7,最低25.99萬(wàn)元遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于本田投入的心血和成本。

  本次全球首拆,測(cè)評(píng)媒體把一臺(tái)新鮮出爐的東風(fēng)本田S7化整為零,全面解密東風(fēng)本田二十多年深耕SUV品類(lèi)的爆款密碼?;貧w一臺(tái)車(chē)的原點(diǎn),探尋什么是真正的剛需,什么又是營(yíng)銷(xiāo)包裝的偽需求,全程直播,一拆便知。電車(chē)安全沒(méi)有秘密,有的只是舍得花時(shí)間打磨,舍得下成本考驗(yàn),舍得用苛刻定義安全。擁有精湛制造工藝和嚴(yán)格質(zhì)量把控的東風(fēng)本田S7,將為消費(fèi)者帶來(lái)真正“高價(jià)值”的品質(zhì)之選。

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